stanislav писал(а):Приветствую!!!Принимайте, в ваших рядах пополнение , вот пересел на десперадика!!но он понемношку просит тех обслуживание , а посему:1 течет масло изпод клапанной крышки второго горшка(спасибо уже прочетал как с этим бороться)но почемуто левая ручка тоже бывает в масле,как же оно туда поподает? 2 открыл радиатор, а там налет как манная каша, что это???слышал что изза перегрева,и как его прочистить, а также ненашел метки уровня охлаждайки, до куда надо лить?? 3. да и тормозной диск балтается, причем во всех плоскостях
4 через 300 км. сдох трос спидометра,причем кагда покупал пробег был ровно19000 явно скручивали ,причем неумело,раз его после 140км\ч так порвало...видимо это основные болезни десперадиков.и еще неподскажите:на хреновой дороге жопу водит, это от лысыватой резины или это его спецыфика такая?
заранее все спасибо!!!
Привет тёзка!
1)Резинка на рычаге сцепления присутствует?
2)По поводу охлаждающей жидкости всё прально сказали 1460мл, я лью MOTUL MOTOCOOL EXPERT им же и промывал. (дистиллятом всётаки не советовал бы это делать) У тебя вентилятор охлаждения включается? Лучше его проверить и датчик.
3)Давление в заднем колесе какое у тебя? Должно быть 2,25кгс/см2.
4)Диск лучше поменять, по толщине сколько он, есть ли борозды на нём и сколько мм если есть? Перед тем как ставить новый сделай балансировку колеса переднего и удостоверься в отсутствие люфта в подшипниках. И ещё тормоза прокачать нужно и проверить работу цилиндров суппорта.
to ALL
Пара вопросов:
1)Через какой промежуток времени, на ваших Десперах срабатывает вентилятор охлаждения? (то что при 105С ВКЛ при 100С ВЫКЛ должен это понятно, интересует именно субъективное время срабатывание и условия сопутствующие этому)
2)Какие обороты ХХ стоят у вас? (по идеи 1200+-100 об/мин)
И насколько возрастают после и вовремя движения при хорошо нагретом двигателе ~90-100C? Кто чем меряет конкретно (понятно, что тахометром:) )?
3)Кто каким компрессометром пользуется? (как называется, сколько стоит, где купить:roll: )
Заранее спасибо всем откликнувшимся
Цепь ГРМ
