Однозначно лучше сухого данлопа. Поставил и почувствовал какой это мощный результат.*
*доктор Попов.

поставил на зад шинку Е270, заточеная под олдскул
есть два положительных момента - она больше диаметром, поэтому передачи стали длинные, на пятой мотор разгрузился
второй - высоченный протектор обещает сказочный ресурс

минус, и главный - резина для езды просто гавнище
протектор продольный и глубокий, посему плавает на любых скоростях
поворотов боюсь любых и на любой скорости

она может нормально ходить на лёгком кастоме с максималкой не больше 100
или на чесотке

666-ому спасибо за босяцкий подгон
если чо - меняю на любую другую 130/90-16
для дайны

Мда... Мне на Варьку только из спортивной серии подходят...
И сыкотно с одной стороны и с другой уж больно ценник заманчивый...

5 тыщ км назад поставил Шинку. белобокую, вперед и назад - 130\90-16 и 150\80-16
И скажу, что это нормальная резина. Не так давно попал в затяжные дожди, ехал под ливнем километров 250. Гнал, насколько возможно, чтоб быстрее до дому доехать. Колеи полные воды, при обгоне фуры въезжаешь в плотное облако воды - впереди ничего не видно - выныриваешь с той стороны и только потом замечаешь слабо видимые в потоках дождя габариты впереди идущей легковушки. Оттормаживаешься и понимаешь, что резина тормозит.
Ехать приходилось 130-140. Иначе тупаны на джипах решали поиграть в обгонялки, а ехать за тупаном на джипе под таким ливнем - это все равно, что нестись навстречу водопаду.
Перестраиваться из ряда в ряд на скорости 130 при том, что дорога имеет колеи, наполненные водой - тоже задача не простых. Но резина не подвела.
Так что я доволен. Хотя нет, не правильно сказал - я даже ей как-то благодарен...

Отличная резина, позавчера отправил доживать свой век замечательную французской марки "лысьен" на помойку и поставил шинку 006 podium 130/60r17 перед и 180/55r17 зад... по сравнению с одноразмерным бриджем BT020 шинко оказалась уже почти на пол сантиметра и выше.
Аналогично и с передом.. но тут сам лохонулся, нужно было перед брать с бортом по выше 130/70, а не 130/60... ну эт херня, мот стал рулиться острее, но по колдобинам не поскачешь...
Дорогу держит замечательно, пытался срывать жопу на юз, мот сперва всётаки тормозит, а потом срывает, быстрые повороты держит, на разметке не бросает... зачем платить больше? В)
по сравнению с предыдущем лысьеном (перед данлоп D220 и зад бридж бт020) земля и небо!!! : )
моя доволен)))

Sokos писал(а):без нареканий,повторюсь,кроме SR777

Володь, а что с 777 не так? Я ее себе поставил, пробег пока смешной конечно, но нареканий нет.

Ехал неспеша по мкаду и отраженным звуком слышал звук своих шин... оч похож на звук когда по мокрому едешь... а на самом деле липнут к асфальту.. странно...
жду дождика для теста...

А у меня данлоп 404 свистит при торможении, гомно резина!

Бари бабтист писал(а):А у меня данлоп 404 свистит при торможении, гомно резина!

Тоже подивился этому свисту, когда первый раз на Дайне поехал. Тока сдается мне, что этот звук из-за перфорации торм. дисков

не знаю из-за чего 404 хвалят.. наверное из-за того, что долго стирается, других плюсов не вижу...

Так что, лучше шинку? Выбираю резину на передок, который у меня узкий. Следовательно надо максимальное сцепление на любом покрытии, пусть в ущерб долговечности..

Задняя покрышка после 11 тыщ пробега, в центре хорошо видно глубокую трещину...

Jaster писал(а):Так что, лучше шинку? Выбираю резину на передок, который у меня узкий. Следовательно надо максимальное сцепление на любом покрытии, пусть в ущерб долговечности..

777 шинка в хорошо прогретом состоянии удивляет на интенсивных торможения посвистыванием (такое ощущение что АБС работает, только у меня его нет), но еще не разу (3*тьфу) не блокировал ее.
В остальном шинкой доволен, но когда она начинает АБС изображать очко жим-жим.. И Вова вон про 777-ю не лестно отзывался, правда не уточнил сто именно ему не понравилось.

На интрудере стояла шинка модель не помню, но не 777 - такого поведения не было, дорогу держала отлично и по суху и помокру.

DRon_kr писал(а):не знаю из-за чего 404 хвалят.. наверное из-за того, что долго стирается, других плюсов не вижу...

Долго? Ну хз, у меня с начала этого сезона 404 прошла 15к, уже пора менять.
Держит, кстати, неплохо.

irokez держит она не плохо в жару, да.. а вот чутка по прохладней или в дождь держака у 404 нет вообще... кто-бы что не говорил, для меня этой резины не существует... я из-за неё чуть не убился в дождь пару лет назад..
И кстать выходила она около 20-25 тыщ до появления корда..

Bum писал(а):

Jaster писал(а):мне комплект 404 обошелся в 10 тыр на 2 колеса.. дешевле нигде небыло.

и за так дёшево пройдёт задний баллон 5000 км , уже нагревался на этом три!!! раза....всё я с 404 раздружился

Абсолютно согласен с Bum'ом. В прошлом сезоне отхватил задний Данлоп 404 150/90-15 по халявной цене - 3500 рублей. Поставил в середине сезона, проехал 7000 км и Данлоп приказал долго жить.
В этом сезоне поставил на перед и на зад Шинко 230 Тур Мастер. Доволен очень. Проехал с начала сезона около 8 тысяч (в основном на груженом моте со вторым номером), переднее колесо практически без следов износа, заднее - износ процентов 30-40. В турне по Европе практически всё время ехал под проливными дождями, претензий к резине нет, отлично едет как по сухому, так и по мокрому асфальту.
Когда покупал в Мистер-мото, сравнивал Данлоп 404 и Шинко 230 - изначально протектор на Шинке гораздо глубже чем на Данлопе, и на ощупь Шинко была гораздо мягче.

...Но всё таки не без ложки дегтя. Есть у неё некоторые косячки, замеченные как у меня, так и у Bum'а:
1. Шинко хреново балансируется и грузы на неё приходится вешать не детские: у меня на одном колесе 40 грамм, на втором около 60-ти.
2. Во время балансировки обратил внимание на боковое биение как переднего, так и заднего колеса, хотя на ходу никак не ощущается, наверное прикаталась.

В целом резиной доволен. На следующий сезон опять буду покупать Шинку.

Yurgen
Я на Данлопе проехал 14 тыщ, задний почти не износился, передний процентов на 30.

Jaster писал(а):Yurgen
Я на Данлопе проехал 14 тыщ, задний почти не износился, передний процентов на 30.

Данлоп, который я покупал задорого (около 5500 руб. за баллон) у меня тоже хорошо отходил, а вот который купил по халяве, причем с нормальной датой выпуска, умер через 7 тысяч.

Yurgen
Может подделка?

Mr.Chen писал(а):Задняя покрышка после 11 тыщ пробега, в центре хорошо видно глубокую трещину...

...А что за модель резины такая? По фрагменту протектора больше на Бридж похожа...

Yurgen писал(а):

Jaster писал(а):Yurgen
Я на Данлопе проехал 14 тыщ, задний почти не износился, передний процентов на 30.

Данлоп, который я покупал задорого (около 5500 руб. за баллон) у меня тоже хорошо отходил, а вот который купил по халяве, причем с нормальной датой выпуска, умер через 7 тысяч.

моему данлопу сзади по моему 16 тысяча пошла , он что то даже не думает начинать изнашиваться.износ ~40% ,я его из за бугра тащил.

у меня спереди шинка 203 стоит второй сезон. к переду нареканий нет. а вот сзади мне досталась IRC - вот это редкое Г. плывет при любом удобном случае. по мокрому вообще больше 80 не езжу - плавает мама дорогая. куплю-ка я шинку, пожалуй, себе.

Добавлено:

Купил вчера себе заднее Shinko 734 Tour master 160/80R16. Еще не ставил, но даже так понятно что оно лучше стоящего сейчас IRC.

Yurgen писал(а):

Mr.Chen писал(а):Задняя покрышка после 11 тыщ пробега, в центре хорошо видно глубокую трещину...

...А что за модель резины такая? По фрагменту протектора больше на Бридж похожа...

Моторезина Shinko 170/80-15 77H SR734 (задняя)
http://www.le-parts.ru/product/1005/

Mr.Chen писал(а):Задняя покрышка после 11 тыщ пробега, в центре хорошо видно глубокую трещину...

Mr.Chen
какой год выпуска резины и сколько лет ты на ней ездишь?

з.ы.
продолжил испытания в непогоду, ради эксперимента разгонялся до 140 и интенсивно тормозил до 20. и испытания проводил по дороге сразу же после дождя... резина не плывет, и не срывается, даже при резком разгоне со старта не происходит пробуксовок по мокроте... моя в шоке..

DRon_kr писал(а):

Mr.Chen писал(а):Задняя покрышка после 11 тыщ пробега, в центре хорошо видно глубокую трещину...

Mr.Chen
какой год выпуска резины и сколько лет ты на ней ездишь?

з.ы.
продолжил испытания в непогоду, ради эксперимента разгонялся до 140 и интенсивно тормозил до 20. и испытания проводил по дороге сразу же после дождя... резина не плывет, и не срывается, даже при резком разгоне со старта не происходит пробуксовок по мокроте... моя в шоке..

Год выпуска хз, но ставил резину новой весной прошлого года.