Вопросы по Десперадо...

Doom · Сообщение **Doom** » 27 мар 2009, 19:04

Merlin_82 писал(а):
Doom писал(а):
Merlin_82 писал(а):Что неужели никто ничего не может сказать??
Ну хотя бы как у вас самих есть этот звук или нет?
цепь проверь.
А при чем тут цепь если звук слышен на холостом.

Тогда да.. что то подумал, что при езде..

sa.bur · Сообщение **sa.bur** » 30 мар 2009, 10:49

Народ, подскажите, диафрагма кат. № 13500-38A10 (на рисунке под номером 1)

http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... CARBURETOR

От марадера 800 на десперадо 400 подходит

freddo · Сообщение **freddo** » 30 мар 2009, 15:08

Карбы вроде как разные на 400 и 800.

sa.bur · Сообщение **sa.bur** » 30 мар 2009, 16:12

freddo писал(а):Карбы вроде как разные на 400 и 800.

Судя по живым карбам от 400 и по тому что есть в каталоге на 800 - они одинаковые. Поэтому я склонен думать что различаются они только проходным сечением жиклеров.

Поэтому спрашиваю у тех кто менял: какие диафрагмы ставили?

freddo · Сообщение **freddo** » 30 мар 2009, 16:23

Слух, вот тут в том то и вопрос, что есть варианты с одинаковыми карбами, а есть с разными. У меня у товарища 800 Марадер, карбы у нас абсолютно разные.

sa.bur · Сообщение **sa.bur** » 30 мар 2009, 16:32

У тебя какой деспер?

У меня 38 сильный, 97 года.
Карбы один в один как в каталоге, форма корпуса, расположение деталей...

freddo · Сообщение **freddo** » 30 мар 2009, 17:40

Такой же, тоже 97-ого.

Dolphin · Сообщение **Dolphin** » 31 мар 2009, 20:56

в выходные поменял масло, выставил мот ровно, по верхнюю метку в двигатель влезло 2,8 литра масла, хотя на картере написано 1,7,а по мануалу максимум с заменой фильтра 2,1. Как такое возможно?
Как следствие - стала тупить коробка, сложно поймать нейтраль, есть тут связь или это совпадение?

Тёмыч · Сообщение **Тёмыч** » 31 мар 2009, 21:32

Dolphin, на горячем двигателе менял? фильтр заменял?

Dolphin · Сообщение **Dolphin** » 01 апр 2009, 06:14

обижаешь.... прогрел двиг пока вентилятор не включился, слил масло, поменял фильтр, залил свежего масла.
Мотоцикл стоял ровно, залил по верхнюю метку, завел, уровень масла упал, заглушил, подождал пока стечет, еще долил.
Вот вчера попробовал прокатиться по гаражу - появились проблемы с поиском нейтрали.

Сергей десперавод

По ходу ты масла перелил!раз на картере 1.7л то столько и надо было лить+100гр.!я так заливал ездил и все четко было!но у меня 400сс

Stryker · Сообщение **Stryker** » 01 апр 2009, 18:28

Дык у него тоже 400. Хм. Интересный случай. У меня было с точностью до наоборот. Слил около 2,3 л , а поместилось(по уровню) 1,7. Хотя и фильтр менял

Dolphin · Сообщение **Dolphin** » 01 апр 2009, 18:45

у мну 800 кубов. Лил до максимальной метки, а получилось вот так, в выходные солью лишнее, поглядим что получится.
Еще вопрос, месяц назад купил новый аккум, вчера мотоцикл заводился, стартер крутил, а сегодня уже нет, вольтметр показал что во время пуска стартера напряжение на аккуме просаживается до 6-7 вольт, температура в гараже 0-1 градус. Это нормально для мотоаккумов такое поведение?

Stryker · Сообщение **Stryker** » 01 апр 2009, 22:01

Нет ненормально. Какой Аккум? Гелевый?
Напряжение под нагрузкой не должно падать больше чем на 1-2 вольта.
Если аккум обслуживаемый, Замеряй сперва плотность на разряженом аккуме, затем заряди, и снова сними замер. Оптимальный вариант- 1,25. Если цифры отклоняются в какую либо сторону- доводи до нужной плотности. (порой приходится делать в несколько приемов: Я так реанимировал свой аккум. Зимой. Думал хана ему. Тоже день постоит и не крутит. А потом замерил плотность, а там аж 1,32! Что критично даже для северных районов).
Ещё может быть вариант утечки напряжения вследствие легкого коротыша. Где нибудь на массу пробивает, За ночь аккум и съедается. Короче, ты заряди сперва аккум и поездий посмотри че буит

Stryker · Сообщение **Stryker** » 01 апр 2009, 22:16

Сергей десперавод писал(а):По ходу ты масла перелил!раз на картере 1.7л то столько и надо было лить+100гр.!я так заливал ездил и все четко было!но у меня 400сс

а для чего тебе метки? Декоративная функция хитрых японцев?

Сергей десперавод

У меня деспер виндэр!тот что с черным двиглом!там тупо окошко круглое и меток никаких нет!!

Dolphin · Сообщение **Dolphin** » 02 апр 2009, 08:33

метки есть - возле окошка - небольшие приливы на картере, сам не сразу разглядел

Сергей десперавод

Stryker писал(а):Дык у него тоже 400. Хм. Интересный случай. У меня было с точностью до наоборот. Слил около 2,3 л , а поместилось(по уровню) 1,7. Хотя и фильтр менял

ты сам противоречиш себе раз было 2,3л.и по уровню была норма!как может быть с 1,7 и опять норма!?мистика

Stryker · Сообщение **Stryker** » 02 апр 2009, 10:28

Dolphin писал(а):метки есть - возле окошка - небольшие приливы на картере, сам не сразу разглядел

баламут.
Рs. Мошт ты под завязку наливал, а?

Сергей десперавод

Какой под завязку.?говорю лил 1.7.залилось где то половина окошка смотрового!

Stryker · Сообщение **Stryker** » 02 апр 2009, 11:44

Сергей десперавод писал(а):
Stryker писал(а):Дык у него тоже 400. Хм. Интересный случай. У меня было с точностью до наоборот. Слил около 2,3 л , а поместилось(по уровню) 1,7. Хотя и фильтр менял
ты сам противоречиш себе раз было 2,3л.и по уровню была норма!как может быть с 1,7 и опять норма!?мистика

нутк и я о чем

Stryker · Сообщение **Stryker** » 02 апр 2009, 11:52

Сергей десперавод писал(а):Какой под завязку.?говорю лил 1.7.залилось где то половина окошка смотрового!

да я Дельфину сказал, а не тебе!

Dolphin · Сообщение **Dolphin** » 02 апр 2009, 12:05

уровень смотреть надо когда мот стоит вертикально или на боковой подставке?

Сергей десперавод

Вертикально

Stryker · Сообщение **Stryker** » 02 апр 2009, 14:34

Dolphin писал(а):уровень смотреть надо когда мот стоит вертикально или на боковой подставке?

Горизонтально. ))
рs. Что-то я подозреваю, что ты выставлял уровень как раз по боковой подножке. Или масло никогда не менял. . . Либо ваще скамейкер.

_____________________
именно для таких и содана тема "Вопросы - ответы, советы, помощь", подшучивать - в "Юмор"

сувж, Тёмыч

Вопросы по Десперадо...

Кто сейчас на конференции