Теперь понятно. А на спортстере вообще с ремнем все замечательно - правая коробка стоит, вся замена полчаса времени. Повезло имБлин, хотел написать у турингов, а написал чо Да, конеш, на дайне и спортстерах маятник снаружи рамы крепится и поэтому ремень спокойно вокруг него можно накинуть. Я имел в виду, что на турингах (и на софтейлах, кста) маятник "внутрь" рамы вставляется, поэтому его ось нельзя без снятия внутрь ремня провести.
SaltedD писал(а):Теперь понятно. А на спортстере вообще с ремнем все замечательно - правая коробка стоит, вся замена полчаса времени. Повезло имБлин, хотел написать у турингов, а написал чо Да, конеш, на дайне и спортстерах маятник снаружи рамы крепится и поэтому ремень спокойно вокруг него можно накинуть. Я имел в виду, что на турингах (и на софтейлах, кста) маятник "внутрь" рамы вставляется, поэтому его ось нельзя без снятия внутрь ремня провести.
. Когда глушаки и ременная байда на одной стороне -это выглядит несколько ассиметрично - мож поэтому. Правда под кофрами один хрен ничего не видно. При желании можно переделать -всё продается для ХД, а для остальных? 
а это для чего нужно вообще?Да, и раз уж полезешь, купи себе такое - реально удобная вещь.
http://www.debrix.com/M-6-Self-Adjustin ... 699-vt.htm
PlasmaNaut писал(а):elcasador
Чтобы забыть про регулировку натяжения цепи в первичке. На ТК96 подобное стало в стоке и инспекшн кавер на гусятнице перестали делать.
тада забейelcasador писал(а):у меня ТС 96 ))))
и правда, забыл про науку, спасибо, проверю!PlasmaNaut писал(а): Так проверь по науке
под кофрами ничо не видноSaltedD писал(а):Красота - страшная сила
ремень на правую сторону куда удобней при замене и радикальном увеличении ширины катка
не верь рискам! НИКОГДА!Romamax писал(а):у меня вопрос про ремень: после регулировки натяжения ремня, мот вроде едет чуть боком. по рискам на вилке и натяжителе все одинаково с обеих сторон. может надо чуть подвигать ось с противоположной ремня стороны, необращая внимания на риски? кто как регулирует прямолинейное движение?
вот это меня тоже очень сильно беспокоит, ибо пробег всего-то 10 000 миль.PlasmaNaut писал(а):тада забейelcasador писал(а):у меня ТС 96 ))))
а чо тада она у тебя так рано попросилась менять резинки?
параноя...некоторые называют её перфекционизмомelcasador писал(а):вот это меня тоже очень сильно беспокоит, ибо пробег всего-то 10 000 миль.PlasmaNaut писал(а):тада забейelcasador писал(а):у меня ТС 96 ))))
а чо тада она у тебя так рано попросилась менять резинки?
К теме присоединился поздненько, однако, по-моему потеря мощности для двигла от 650 кубиков (Yamaha V-star) практически не заметна, 2-3%... При моей мощности 75 лошадей это ничего. Да и передача защищена, так как закрытая. А обычный уход (замена масла и чистка редуктора) это так же нормально как смена масла в картере двигателя.WildChild писал(а):А как же тот факт что кардан мощность скрадывает??
Ну да-как же.Там как минимум угловая передача и гипоидная. Простой расчет 0,98*0,97=0.94 - уже дает как минимум 6 % , плюс не считали подшипники и собственно карданный шарнир. Процентов 8-10 наберется.К теме присоединился поздненько, однако, по-моему потеря мощности для двигла от 650 кубиков (Yamaha V-star) практически не заметна, 2-3%...
Зашла позырить, не стал ли мой случай иллюстрацией к теме. И точно, не ошибласьАлексей RA писал(а):Про надёжность кардана ĸyπлю-нa-drag-star-650-t11658.html-view=unread#unread
4 года назад это стоило всего 1,5 килобакса и ждать 2 месяцаPedro писал(а):Ну и какова цена вопроса встала? с доставкой конечно и установкой? )
А скока говорите ремень стоит?Алексей RA писал(а):4 года назад это стоило всего 1,5 килобакса и ждать 2 месяцаPedro писал(а):Ну и какова цена вопроса встала? с доставкой конечно и установкой? )
Спортстер можно купить!Pedro писал(а):Дело в том что все равно путаем теплое с мягким, тема актуальна если мы приобретаем мот действительно надолго, тем более сравниваем моты разных ценовых категорий, карданные драги, инрудеры да шадовки, все бюджетом до 250 тыр, более дорогие (на одной ступене с хд) ямахи итак на ремне, даже новый вулкан на ремне.... так что тема по суте ниочем, ибо в пределах 300 тыс ничего ременного особо не купишь ,а это основная ниша спроса, даже я б сказал до 200.
Pedro писал(а):Хд несомненно рулит, но явно дороже, зимой наши боги сделали свое дело, старые чффофцы медленно но верно уже пересаживаются на хд, заметили скольк омесяцев уже споров нет )))
Чтоб продать через сезон? Как многие делают с 400-сотками.elcasador писал(а):Спортстер можно купить!Pedro писал(а):Дело в том что все равно путаем теплое с мягким, тема актуальна если мы приобретаем мот действительно надолго, тем более сравниваем моты разных ценовых категорий, карданные драги, инрудеры да шадовки, все бюджетом до 250 тыр, более дорогие (на одной ступене с хд) ямахи итак на ремне, даже новый вулкан на ремне.... так что тема по суте ниочем, ибо в пределах 300 тыс ничего ременного особо не купишь ,а это основная ниша спроса, даже я б сказал до 200.
Этот процес не только на ЧФ.Pedro писал(а):Хд несомненно рулит, но явно дороже, зимой наши боги сделали свое дело, старые чффофцы медленно но верно уже пересаживаются на хд, заметили скольк омесяцев уже споров нет )))
С чего бы вдруг?fas писал(а):Чтоб продать через сезон? Как многие делают с 400-сотками.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
