uriah
а сливать тоже в яму ? ))

uriah писал(а):Ставишь мотоцикл поперек ямы, спускаешься вниз и меняешь....

+1 Также делаю.
А сливать в ведро))))

совсем поперек не получится, скорее по диагонали. Но, видимо, это лучший из простых вариантов.

А если все-таки подъемник ? недорогой, до 5к где-то. Или смысла нет?

Dasboot писал(а):А что лучше придумать при наличии ямы для туринга в плане замены масла ?
Данный подъемник как я понимаю удерживает моц на брюхе, закрывая все пробки.

Не знаю как у ХД, я на своем Втыксе так масло менял, как раз на таком подъемнике все просто и быстро

Face
твой


так он упирается в двигло в итоге ? а как же пробки ? ведь закрываются, не ?

Мне на подъёмнике не понравилось менять масло. Не удобно. Мало того что к пробке нормально не подлезть так ещё всё угваздуешь в масле)).
Но если нет вариантов то можно....

ДачниК
я догадывался, получается яма лучше...

Dasboot писал(а):ДачниК
я догадывался, получается яма лучше...

Конечно лучше. Я масло меняю в белых джинсах)))).
Только скажи она не у всех есть...

В идеале конечно платформа тыщ за 15, можно стоя или на стуле, как белый человек, но не у всех места столько. Да и больше для коммерческого использования, а не раз в год поменять маслице. Хотя, может я не прав.

Ну да примерно так... Меня не напрягло, да фильтр менять тоже сподручнее...

Я замучился с ножничным ручным подъемником масло менять - сдвигал назад до тех пор пока не открылся доступ к винту - байк на соплях висел в итоге и подъемник маслом усрал. А! и еще спец поддон для масла не влезал, так как крышка в центре. Кошачий туалет в следющий раз буду использовать )))

Malcolm
кстати, хорошая идея, реально с ним удобнее, только вот по объему бы не промахнуться.

Пластиковую канистру вдоль разрезаешь или одну из боковых стенок отрезаешь( в зависимости от емкости и размера) и получается прекрасная емкость для слива масла в труднодоступных местах.
А на яме, правильно Алексей сказал, ведро, и нет проблем! Подъемник: это вывесить или снять колеса, повозится по бокам мотоцикла не стоя на карачках, а сидя на не высокой "баночке". Так, что решай сам...

uriah
ну можно и так, проще конечно правильно поддон уголком воткнуть под слив, стоя в яме, всё пучком в итоге.

[/quote]
У этог домкрата всего 250 кг подъемная моща. Звонил в "Сорокин", сказали мот в 300 кг не выдержит.

Зло
у электрички поболее 300кг, по каталогу автору

Вес, включая жидкость 385.0

а в свидетельстве о регистрации 340 кг (сухой вес видимо)
Разница в 45 кг, это что за жидкости такие....

Dasboot писал(а):Зло
у электрички поболее 300кг, по каталогу автору

Вес, включая жидкость 385.0

а в свидетельстве о регистрации 340 кг (сухой вес видимо)
Разница в 45 кг, это что за жидкости такие....

Иии... Выдерживает?

Зло
не в коем случае, я сухо о цифрах. Мне самому интересно какой подойдёт, из компактных.

Зло писал(а):

У этог домкрата всего 250 кг подъемная моща. Звонил в "Сорокин", сказали мот в 300 кг не выдержит.[/quote]


Покупал у их дистриба всеинструменты ру, так кому верить, у меня даже в накладной написано 0,5 тонны(!). Втыкса легко взял, а он по паспорту 330.

Вообще раньше всегда все делали запас по прочности процентов на 50. Испытывать то должны, если инструмент сертифицируется. А сейчас даже 50 кг лишние нельзя.
Раньше самым убогим таким домкратом машину поднимали


2Face
На сайте СОРОКИН этот домкрат позиционируется как 0,25т
sorokin.ru/catalog/motopodyemniki/mehanicheskie/16.22.html

sorokin.ru/catalog/motopodyemniki/mehanicheskie/
оба 250 кг. хм..

Ну значит наипали Накладная кстати у меня есть т.к. он на гарантии еще, там 0,5 т.

Видимо, если её положить на подъемник она придает жесткость )))
Получается, что для веса от 300кг лучший вариант sorokin.ru/catalog/motopodyemniki/gidravlicheskie/16.25.html

Dasboot писал(а):Видимо, если её положить на подъемник она придает жесткость )))
Получается, что для веса от 300кг лучший вариант sorokin.ru/catalog/motopodyemniki/gidravlicheskie/16.25.html

такой для частного пользования не очень интересен - большой

Зло
в данном случае размер я не беру во внимание, всё-таки не платформа. Важнее поднимаемый вес, ибо туринг.