Купил VTX-1300 из Штатов,стоят трубы прямотоки- постоянно постреливает движок.Узнал у бывалых- проблема не нова и возникает именно при установке прямотоков.В Штатах даже есть инструкция как устранить данную "стрельбу" мотора.Помогите решить вопрос у нас.Какие трубки и где глушить.Тема вроде уже была на форуме?

карбюратор настрой и будет те щастье.
на bareasschoppers.com есть процедура десмога, выковыривают систему дожига.
нах это нужно, я не знаю, но пишут, что звук меняется в лучшую сторону и стрелять перестаёт.
ну а мне, например, нравятся прострелы. не часто, а только на резком сбросе газа..

sobak писал(а):карбюратор настрой и будет те щастье.
на bareasschoppers.com есть процедура десмога, выковыривают систему дожига.
нах это нужно, я не знаю, но пишут, что звук меняется в лучшую сторону и стрелять перестаёт.
ну а мне, например, нравятся прострелы. не часто, а только на резком сбросе газа..

Солидарен.....мне тоже нравятся когда постреливает

Sokos писал(а):

sobak писал(а):карбюратор настрой и будет те щастье.
на bareasschoppers.com есть процедура десмога, выковыривают систему дожига.
нах это нужно, я не знаю, но пишут, что звук меняется в лучшую сторону и стрелять перестаёт.
ну а мне, например, нравятся прострелы. не часто, а только на резком сбросе газа..

Солидарен.....мне тоже нравятся когда постреливает

Володь, пауэр коммандер, всегда ставится, если прямотоки стоят(я про 1800)?

http://motostrangers.ru/teoriya-vyxlopnoj-sistemy/
о
нашёл.

Спасибо за инфу,но наверное проблему буду лечить радикально:предлагают обмен на стандартные глушители-- буду соглашаться и менять.

Прочитал ссылки по выпускной системе и тюнингу двигателя-- типичная журнальная статья ,о всем и ниочем.И чисто теоретические выкладки,вроде как курс в универе для студентов.Есть конкретная практическая проблема,которая и требует практического решения.К сожалению вопрос так и остался открытым.Мне конечно интересно читать,что многим нравится "простел" движка,но меня как-то не прикалывает когда после проезда по улицам за спиной срабатывают сигнализации у всех стоящих авто.

армада по определению стрелять должна. как с этим справляешься?
1. проверь затяжку глушителей к цилиндрам и прокладки там же. если хреновая прокладка, то может сечь ну и прострелы от туда же. прокладки - два кольца металлических. в принципе - одноразовые, сминаются при затяжке, но кому лень - используют многократно. стоят копейки.
2. проверь настройки карбюратора. стенд-хуенд и т.д. да и вообще полезно. + можешь КН зафигачить.
3. сделай десмог. процедура простая, по картинкам всё понятно, но руки должны быть не корявые. для десмога нужно заказать заглушки - элементарные металлические пластинки, 10 зелени за пару. подробней читай у бари на сайте.
вот вроде и всё.
а стоковые трубы - гадость. привыкнешь, и жизнь твоя не будет стоить и ломанного гроша (с)

заглушки, установленные на цилиндре


ссыль на процедуру десмога. всё разжевали. http://www.bareasschoppers.com/desmog

прокладки глушителя. купить можно тут например http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-EXHA ... ccessories

http://www.bareasschoppers.com/desmog - тута картинки для 1800.

Для 1300 усё написали тут: http://myvtx1300.com/

Ребята, спасибо за инфу, теперь хотя бы теоритически все ясно. Если завтра не поменяю свои прямотоки на стандартные глушители, то разберу и сделаю пластину, а потом о результате отпишусь на форум. Еще одно общее замечание : как легко и доступно работать на "Мотке", а здесь попытался узнать имя "Sobaka" , чтобы назвать и поблагодарить, но так и не смог найти . А с Алексеем созванивались по телефону, так что "Bombera" уже знаю.А на практике чтобы узнать , что Bomber = Алексей, пришлось перелопатить 6 страниц его сообщений, где и нашел личные данные.
Вчера по этой же теме ,в смысле работа на сайте, "жаловался" Doomy ( так и не нашел его имя), позже из его ответа узнал, что он Дмитрий. Но все это так ,вода. Мысли дилетанта вслух, хотя модераторам надо бы прислушаться к мнению простых участников.

да собак он и в африке собак

Как и обещал пишу о результате установки заводский глушителей вместо прямотоков на VTXe.Мот заработал просто прекрасно--ничего не дорегулировал,просто поставил глушаки и поехал.Вот когда действительно стал получать удовольствие от езды(а то ведь думал уже мот продавать!).Прострелы и провалы в работе движка исчезли сами по себе.Сейчас очень доволен VTXом.

Так ты таки с Кортесом (Дима ) трубами поменялся?
Ну, езди и наслаждайся. Усё приходит со временем, и тюнинг труб тоже .

Сейчас очень доволен VTXом.
ИМ нельзя быть недовольным. ОН лучший джап!
Если будут исчо вопросы - мой номер телефона знаешь, звони!