Друзья, какой лучше лить бензин (в частности в Wild / Road Star 1600) ну и вообще в карбюраторный чоппер? И с точки зрения рекомендуемого в мануале и с точки зрения личного опыта?

92

у мну Рояль на 95 работать не хочет, и у некоторых товарисчей тоже. И очень шипко любит Лукойловский 92.

У нас в Эстонии все мотоциклы работают на 95-ом, ибо есть ещё только 98-ой. Поэтому я считаю, бред полный, у кого Рояль не работает на 95-ом. Наверное просто бензин палёный заливаете, разбавленный, некачественный.

В рашке как бы не делают бензин с октановым числом выше 92.... 95 и 98 это тото же 92,с увеличенным кол-вом антидетонационных присадок. Мне часто доводилось видеть выпадание осадка в несколько см на дне пластиковой бутыли с 95-98 бензом. Посему в крупнокубатурный маломощный двиг я бы советовал 92, он и горит лучше и тепловая нагрузка на двиг и клапана меньше, если это качественный 92 .

Лью 92 только не на дерьмовых заправках, а на 95-ом нет ощутимой разницы. Хотя друг на Вулкане-Менстрике 1600 отказался от 92.

Я лью 95, и в основном 95 Ult на BP. Разницы по мощности с 92 практически нету(кубатура слишком маленькая пока), но расход на 0,7 - 1 л меньше.

Не кормите свиней ананасами (из журнала Мото лохматых годов)

Завидуют молча А если серьёхно, то если ананасы дешевле обходятся чем помои, то лучше уж ананасами. На ВАЗ 2106 у меня 95 по сравнению с 92 экономил 0,5 рубля на километр (с учётом настройки опережения под каждое из окт. чисел).

Лью 92-й. Иногда на Лукойле заливаю 95 с "типа очищающими присадками".

Меченный писал(а):Лью 92-й. Иногда на Лукойле заливаю 95 с "типа очищающими присадками".

очищающими кошелек?

лью 95, на 92 бывают детонации когда заглушаю мотор, расход на 92 чуть выше.

Mrak писал(а):

Меченный писал(а):Лью 92-й. Иногда на Лукойле заливаю 95 с "типа очищающими присадками".

очищающими кошелек?

лью 95, на 92 бывают детонации когда заглушаю мотор, расход на 92 чуть выше.

Скорее всего это эффект "дизелинг", когда заглушил, а он вдруг еще оборот-другой как бы схватывае и прокручивается. - Абсолютно безвредно и нормальне явление. Оно лишь говорит о том, что клапана в движке очень очень нагреты.

В вальку 92й, по прошлому году особо в плюсе роснефть, в данный момент или экто 92 или роснефть 92, но на любом из них мотор ниже 1700об/мин на пятой рычит при разгоне. 95й только актимель от БП, на пятой с тысячи лёгкий разгон без рыков и детонаций, пробег на заправке больше, на высоких больше отдача, но по деньгам тоже что и лукойл экто 92й выходит, на 95х от остальных не едет совсем, жрёт больше чем 92го и приёмные трубы синеют.
На магне 250ке только 95й, рекорд по экономичности лукойл экто+(менее4л на сотню), максимальная мощность шелл V-power(но и расход тоже дикий почти 5л на сотню ), также очень неплохактимель от БП.
Все данные по езде в смешанном цикле(включая крайние положения тахометра при разгоне и тд.)