Мудрые дядьки-подскажите пжалуста : на Драге очень мягкая вилка (факт известный), пробовал заливать всяко-разные густые масла, но всё одно-мягкая, на скорости 120-140 по нашим колхозным дорогам скачешь из стороны в сторону аки заец. Подскажите от чего (от кого) подходят пружины в перья. Или вставки в родные пружины какие надо? Или ещё какая хитрая технология есть?

Попробуй ездить помедленне

Купить новые пружины) А можно и кусок водопроводной трубы на дюйм вставить...

Igor218 писал(а):Попробуй ездить помедленне

Частенько надо поток "колхозников" обогнать да и по трассе тошнить 90-100 надоедает.

Алексей RA писал(а):Купить новые пружины) А можно и кусок водопроводной трубы на дюйм вставить...

Вставленный кусок трубы на дюйм поможет только медведю после зимней спячки! Про новые пружины я тоже догадывался! Даже думал без вилки ездить но пока не придумал КАК.

Думаю что кроме как про водопроводную трубу и медленную езду "советы бывалых" по теме иссякли.Спасибо хоть за это! Буду пробывать методом "тыка".

alexander416 писал(а):Думаю что кроме как про водопроводную трубу и медленную езду "советы бывалых" по теме иссякли.Спасибо хоть за это! Буду пробывать методом "тыка".

У меня на Стиде стоят пружины Progressive Suspention. Они жестче и длиннее. И масло 20W в вилку залито. Мой вес 120 кг, подвеску не пробивает. В твоем случае можно добавить к родным пружинам дополнительные, например клапанные пружины от автомобилей, ну и масло погуще.

alexander416 писал(а):

Алексей RA писал(а):Купить новые пружины) А можно и кусок водопроводной трубы на дюйм вставить...

Вставленный кусок трубы на дюйм поможет только медведю после зимней спячки! Про новые пружины я тоже догадывался! Даже думал без вилки ездить но пока не придумал КАК.

вот самое интересное,что отрезок дюймовой трубы помогает не только медведю после зимней спячки.отрезок трубы,сантиметра 3-5,вставленый между пружиной и пробкой пера поджимает пружину,тем самым делая вилку жёще.Так что сарказм твой не совсем понятен.А вилку на драге можно сделать более жёсткой поменяв 400кубовую драгу на нечто более кубатурное

Добавил в перо по клапанной пружине и залил дизельную минералку и вилка стала заметней жестче (по крайней мере не скачу по сторонам на трассе при 130-проверил).Дёшево и сердито!
На счёт водопроводной трубы мнения не изменю-ей место либо в водопроводе либо у медведя: из какой стали сделаны пружины а из какой-труба.От клапанов пружина полюбасу получше будет да и понадёжней.
Сарказма никогого нет- как было сказано так было отвечено.
Спасибо люди добрые за советы дельные!
Зы: на драгу 1100 нема золотова запасу,а 400 менять на 650-зря потраченое время и деньги. Моя 400 бегает вроде ничего: 120-140 не сильно напряжно идёт( я лёгкий-80кг всего наел(или напил).

alexander416
Прикольно. У меня тоже 400-тка, но при 120 км/ч обороты 5500, вибрация и сдувает к чертям, а вот 140 явно не пойдет, хоть и я 85-90кг. Раскажи как на нем держишься на такой скорости.

Блондин писал(а):alexander416
Прикольно. У меня тоже 400-тка, но при 120 км/ч обороты 5500, вибрация и сдувает к чертям, а вот 140 явно не пойдет, хоть и я 85-90кг. Раскажи как на нем держишься на такой скорости.

Держусь руками за руль и задницей за сидение! А если серьёзно то про обороты не знаю-тахометра нет,вибрация есть но не сильно чувствуется(может у тебя где-то дисбаланс-проверь),сдувать сильно начинает от 140 и выше(ветровик никак не куплю-нема золотого запасу).А на 120 моя Драга неплохо себя чуйствует да и мне особенно не обломно так юзать,но крейсерская всё одно 90-110.А мож ростом я не велик и поэтому меньше сдувает.Сщас вилка пожёстче стала-одно удовольствие ездить!

Э, стоп, мужики, какой от 140 и выше? У него по паспорту 135 максималка. На 135 чётко у меня двиг просто перестаёт дальше раскручиваться, звук такой, как будто ограничитель оборотов срабатывает, даже если под горку пускать - полубульканье такое ))
alexander416, у тебя коробка 5 или 6-ти ступчатая?

5-ти. Я как привёз его не ковырял двигло пл серьёзному(даже не рассматривал пдробно). Мож мотор раздушили в Находке ещё, но 140 в час идёт. Но сдувает. Но идёт.А паспорту не верь-врут буржуи! В Японии ограничение скорости-160(для всего и всех) так там всё относительно этих 160 и вертиться.

Александр, а клапанные пружины в вилку были использованы от какого автомобиля?

Comrad писал(а):Александр, а клапанные пружины в вилку были использованы от какого автомобиля?

Я хоть и не Александр, но попробую ответить. От любого автомобиля, главное чтоб диаметр подходил.
Пружинить она врядли будет, скорее будет служить как вставка из водопроводной трубы

Спасибо!
Все сводится к применению куска трубы
Тогда попробую от восьмерки поставить, помнится пробовали их на применении в уралостроении.

На 41мм вилку на моей старой сибихе750 я ставил от классики клапанные наружные.
Но пришлось этим не ограничиться и залить самое густое масло.
Вот тогда она стала нормальной.