Мыл-полировал своего коня и заметил в двигателе одно отверстие с резьбой... а болта в нем нет. Что интересно, ось отверстия не параллельна земле, а идет под углом к сидению. Что за отверстие и надо ли в него болт вкрутить? На картинке оно обведено красным цветом.
http://i886.photobucket.com/albums/ac63 ... gue20p.jpg

Неужели ни у кого нет XVS650? Или это влом посмотреть - закручено что в енто отверстие или нет?

Честно сказать, непомню. По-моему в этом месте хромированная крышка всё закрывает.
Если масло не течёт и всё работает нормально, то лучше наверно оставить как есть.

LA писал(а):Неужели ни у кого нет XVS650? Или это влом посмотреть - закручено что в енто отверстие или нет?

расслабься, если мот ездит и ни чего не течет, то все в норме. это может быть технологическое отверстие, необходимое для сборки двигателя. для успокоения вставь какую заглушку.

В том то и дело, что было пару капель масла под байком и вроде как из этого отверстия... Может, это типа перепускной клапан.. если масло в двигло перелил... Но, уровень в порядке. А так с дуру заглушить болтом... Вот и маюсь... Думал, что кто с форума поможет... Коней же таких у людей хватает... посмотрели бы... 8=)

LA тыб фотку положил где эта дыра на моце.

LA писал(а):В том то и дело, что было пару капель масла под байком и вроде как из этого отверстия... Может, это типа перепускной клапан.. если масло в двигло перелил... Но, уровень в порядке.

Лишнее масло обычно выдавливает через сальники.

А так с дуру заглушить болтом... Вот и маюсь... Думал, что кто с форума поможет... Коней же таких у людей хватает... посмотрели бы... 8=)

В выходные посмотрю чито это за дырка на своем моте, но судя по тому, что на картинке картер возле этого отверстия усилен - служит оно для присоединения чего-то навесного (мысль)...
А ты проверял - дырка-то сквозная или нет? Проверь отверткой ее глубину... или просто заведи мот (масло начнет хлестать, если она сквозная)
Вспомнилась реальная веселая история: Один командир на флоте проводя осмотр своего корабля увидел торчащий внутрь обшивки борта сквозь кабель-трассы большой болт и сказал - Почему нет гайки? Если есть болт с резьбой, то на нем обязательно должна быть гайка!... моряки моментально исполнили приказ кэпа, подобрав шайбу с гайкой... И все про это забыли... При очередном выходе в море, отходя от "стенки" корабль оставил на ней кусок своего борта и порвал в хлам кабель-трассу... Болт торчал из "стенки" и прошил борт насквозь еще при швартовке...
Мораль - не торопись вкручивать болт, выясни че за дырка

Наблюдатель писал(а):

LA писал(а):В том то и дело, что было пару капель масла под байком и вроде как из этого отверстия... Может, это типа перепускной клапан.. если масло в двигло перелил... Но, уровень в порядке.

Лишнее масло обычно выдавливает через сальники.

А так с дуру заглушить болтом... Вот и маюсь... Думал, что кто с форума поможет... Коней же таких у людей хватает... посмотрели бы... 8=)

В выходные посмотрю чито это за дырка на своем моте, но судя по тому, что на картинке картер возле этого отверстия усилен - служит оно для присоединения чего-то навесного (мысль)...
А ты проверял - дырка-то сквозная или нет? Проверь отверткой ее глубину... или просто заведи мот (масло начнет хлестать, если она сквозная)

Сегодня попробаю проверить ее на глубину.... Там рама мешает отвертку сунуть или на глаз посмотреть...

сквозных отверстий быть не должно, это не урал))) Отверстие для крепления какой нить декортаивной крышки, или хомута - не более.

Сделал фотки...
Пришлось снять защитную крышку, которая находиться посередине.... и все стало на свои места...
Текло масло (90% вероятности) из под белой крышки, которая утоплена и держится на 3 болтах. Одно ухо у крышки наполовину оторвано, второе треснуло, третье пока нормульки. Вопрос - что это за крышка. Просмотрев каталог запчастей, решил что это деталька под №11 типа датчик нейтрали. (ссылка №3) Так ли это. Масло уже не течет - уж и не знаю что делать... так поездить посмотреть будет ли течь или заменить сразу? Только масло все поменял... Но, это не проблема, быть бы уверенным, что эта крышка была причиной. Вопрос об отверстии с резьбой остался открытым... может болт выкрутился?
http://i886.photobucket.com/albums/ac63 ... 0006-1.jpg
http://i886.photobucket.com/albums/ac63 ... 0011-1.jpg
http://i886.photobucket.com/albums/ac63 ... ogue65.jpg

Посмотрел, дырка есть! Такая же как у тебя на фотке
Как же ты любишь свой мот, раз во время мойки до нее добрался? Она ж находится под декоративной крышкой, которую надо сначала снять, потом почти залесть под мот головой чтоб ее увидеть!
Болта там быть не должно, ибо у меня мот с нуля и туда никто нелазил, а если бы он был и открутился, то точно бы не потерялся, ибо под крышкой, а крышка на втулках с зацепом.
Явно дырка для чего-то навесного. Как предположение - для крепления глушака слева (место для трубы есть), типа для праворуких мотов
А мож для крепления турбины?
В общем, не парься, у тебя все ок.

Наблюдатель писал(а):Посмотрел, дырка есть! Такая же как у тебя на фотке
Как же ты любишь свой мот, раз во время мойки до нее добрался? Она ж находится под декоративной крышкой, которую надо сначала снять, потом почти залесть под мот головой чтоб ее увидеть!
Болта там быть не должно, ибо у меня мот с нуля и туда никто нелазил, а если бы он был и открутился, то точно бы не потерялся, ибо под крышкой, а крышка на втулках с зацепом.
Явно дырка для чего-то навесного. Как предположение - для крепления глушака слева (место для трубы есть), типа для праворуких мотов
А мож для крепления турбины?
В общем, не парься, у тебя все ок.

Спасибо, действительно стало легче. А то все в голове гонял что - да от чего...

Ну, так чо? Говорить отгадку?

Конечно говори, я уже пол-яндекса пролазил - интересно же

На вирагах 400/535 в эту дырку вкручивается шпилька, на которую крепится кроштейн подножки. Картер 650 сделан из 535.

PlasmaNaut писал(а):На вирагах 400/535 в эту дырку вкручивается шпилька, на которую крепится кроштейн подножки. Картер 650 сделан из 535.

Подножка на движке, а не на раме? Разве это логично?

PlasmaNaut писал(а):На вирагах 400/535 в эту дырку вкручивается шпилька, на которую крепится кроштейн подножки. Картер 650 сделан из 535.

И до сих пор нарезают резьбу, зная что ничего вкручивать не будут?! Берут меня сомнения... Это же не СССР, где ставили Васю к станку и он до пенсии (часто и после) нарезал резьбу... И всем было пофиг зачем он это делает... В кап странах за просто так платить не будут...

LA писал(а):

PlasmaNaut писал(а):На вирагах 400/535 в эту дырку вкручивается шпилька, на которую крепится кроштейн подножки. Картер 650 сделан из 535.

И до сих пор нарезают резьбу, зная что ничего вкручивать не будут?! Берут меня сомнения... Это же не СССР, где ставили Васю к станку и он до пенсии (часто и после) нарезал резьбу... И всем было пофиг зачем он это делает... В кап странах за просто так платить не будут...

бууууууууууууууууууаааааааааааааааааааагггггггггггггггггггааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
А в Мак Дональдсе подают вкусную и полезную для здоровья пищу))))))))))))))))))))))))
а...еще забыл...Сталин кровавый тиран, а Берия насильник школьниц. Да)))))))))))

LA писал(а):

PlasmaNaut писал(а):На вирагах 400/535 в эту дырку вкручивается шпилька, на которую крепится кроштейн подножки. Картер 650 сделан из 535.

И до сих пор нарезают резьбу, зная что ничего вкручивать не будут?! Берут меня сомнения... Это же не СССР, где ставили Васю к станку и он до пенсии (часто и после) нарезал резьбу... И всем было пофиг зачем он это делает... В кап странах за просто так платить не будут...

Ну эт ты зря... моты то бегают еще, а им з/части-то нужны (последний выпуск 2003, по-моему был). Дорого однако под каждую модель полностью все з/части другими делать.