По жаре начал периодически постреливать глушитель. Не часто, но пару раз за день стреляет (проезжаю в день кил 200). Случается либо в конце торможения двигателем, или при перегазовке когда вниз переключаешся. Собственно что делать? Забить и ездить дальше, или лечить? Мот - Honda VT750 карбюраторная

Думаю, что проблема из-за температуры воздуха за бортом. Ты никогда не обращал внимание на то, что в прохладную погоду мот едет намного лучше, чем в жару?

смесь бедная

Есть такая мысль. Предыдущий владелец (американец) что то сделал со стоковым выхлопом - звук как из прямотоков. Может со смесью поколдовать?

Лечил такое же винтами качества. Один открутил на пол-оборота, второй на четверть - канонада прекратилась.

У меня тоже "стреляли" прямотоки - когда резко сбрасывал газ. Поначалу это беспокоило, но потом нашёл пост кого-то из гуру - описано было от чего это происходит и что в этом нет ничего страшного. Перестал заморачиваться, но после зимы поставил новые свечи - "стрельба" изчезла. Специально резко сбрасывал газ - не стреляет. Единственно делал всё на холостых - ездить пока не могу. Но через неделю-две сяду в седло и проверю что изменилось уже на ходу .

Sir Ralf писал(а):У меня тоже "стреляли" прямотоки - когда резко сбрасывал газ. Поначалу это беспокоило, но потом нашёл пост кого-то из гуру - описано было от чего это происходит и что в этом нет ничего страшного. Перестал заморачиваться, но после зимы поставил новые свечи - "стрельба" изчезла. Специально резко сбрасывал газ - не стреляет. Единственно делал всё на холостых - ездить пока не могу. Но через неделю-две сяду в седло и проверю что изменилось уже на ходу .

Да я забил уже. Стало по прохладнее и стрелять перестало. А на холостых вряд ли можно проверить. У меня стреляло только после затяжных торможений двиглом.

На синхронизацию. Вакууометр в руки и понеслась.

Docent писал(а):На синхронизацию. Вакууометр в руки и понеслась.

А чего с чем синхронизировать?

А чего с чем синхронизировать?

Ну если так, тогда лучше на любой сервис.
Процедура не особо дорогая. Синхронизировать надо карбюраторы.

Карбюратор то там один. 2 камеры. Работу цилиндров синхронизировать надо.

А крутя без прибора лучше можешь и не сделать. Есть например карбюраторы, в которых уменьшение смеси в одной камере влечет увеличение в другой. Соответственно жуткую рассинхронизацию

Alex_bomber писал(а):А чего с чем синхронизировать?

Ну если так, тогда лучше на любой сервис.
Процедура не особо дорогая. Синхронизировать надо карбюраторы.

Ничего не получится Карбюратор у меня один!

Docent писал(а):Карбюратор то там один. 2 камеры. Работу цилиндров синхронизировать надо.

Я канешна не спец, но судя по сервис мануалу камера в карбюраторе тоже одна. Или имелось в виду что-то другое?

Неплохо было бы указывать и год выпуска байка. А тож в заблуждение людей вводите!

До 2003 у 750-ки ставили 2 карба. Почему я и предложил синхронизировать.
Если карб один - нех там синхронизовать.

Alex_bomber писал(а):Неплохо было бы указывать и год выпуска байка. А тож в заблуждение людей вводите!

До 2003 у 750-ки ставили 2 карба. Почему я и предложил синхронизировать.
Если карб один - нех там синхронизовать.

Ну не знал я !