При езде выше 40 км/ч на обратном ходу работы вилки появляется какой-то звон, если ехать по "стиральной доске". Бренчит, будто в фару накидали кучу гаек и болтов.
Это появилось, видимо, из-за неоднократных попаданий в хорошие ямки у люков. Вилка по ощущениям мягкая Драга 400, что залито не знаю, да еще и температура поллета была за 30.
Вчера заметил: разошлись сварные швы крепежей руля к траверсе.
На какие детальки обратить внимание при разборе вилки, и может ли разборка подождать до окончания сезона?

дребезжать может и сама фара - она в корпусе подвешена шарнирно для возможности регулировки

Не фара, это точно