Люди добрые и не очень, подскажите
Заболел полтора литровый Вулканчик (Классик 96 г/в) – чихает в трубу и в карбер, свечи черные, клапана черные, но впускные держат, до выпускных пока недобирался… Карбер чистый, зажигание – х.з. – не успел проверить… Компрессия разная (кстати какая в идеале?), но есть надежда, что из-за засратых клапанов – это тема отдельная) Постукивает выпускной клапан, но не сильно.
Подскажите, как думаете, чем он болеет, как лечить и чес что передается?
Еще нужен реально качаемый мануал или совет как, черт побери, добраться до клапанов в заднем цилиндре и какой у них зазор?

З.Ы. Байк зачах прямо на глазах за 200 км (два дня на работу и обратно) сначала просирался на высоких оборотах, а сегодня еле на подсосе дотянул

маслосъемные колпачки ------ поршневые кольца

Azog писал(а): Постукивает выпускной клапан, но не сильно.
Подскажите, как думаете, чем он болеет, как лечить и чес что передается?
Еще нужен реально качаемый мануал или совет как, черт побери, добраться до клапанов в заднем цилиндре и какой у них зазор?

По-ходу зверь-песец в моторе поселился!
Клапан НЕ МОЖЕТ ПОСТУКИВАТЬ ибо там ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ!
Мануалы здесь

Наводящий вопрос: уровень и состояние масла?

Трабл писал(а): [url=http://www.vulca%20ns.ru/forum/index.php]Мануалы здесь[/url]

Без регистрации не работает.. плохо настроено

Трабл писал(а):Клапан НЕ МОЖЕТ ПОСТУКИВАТЬ ибо там ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ!
Мануалы здесь [/url]

Наводящий вопрос: уровень и состояние масла?

Гидрокомпенсаторы – это конечно открытие… Слушали стетоскопом, реально в районе выпускных клапанов тикает, что это?
Масло… в норме – уровень как надо и еще чистое, светло, прошло около штуки, а на что намекаешь?
За ссылку спасибо! Если пройду все регистрации, найду чтонить полезное, а то по мере разбора байка, возникает куча вопросов, типа «блин, а это зачем?»)))

Azog писал(а):а то по мере разбора байка, возникает куча вопросов, типа «блин, а это зачем?»)))

Ща доразбераешься

Doom писал(а):

Azog писал(а):а то по мере разбора байка, возникает куча вопросов, типа «блин, а это зачем?»)))

Ща доразбераешься

Да.. там немного осталось Только двигло скинуть

Azog писал(а):

Doom писал(а):

Azog писал(а):а то по мере разбора байка, возникает куча вопросов, типа «блин, а это зачем?»)))

Ща доразбераешься

Да.. там немного осталось Только двигло скинуть

Ну так понятно, что он в разобранном состоянии не правильно (плохо) работать будет

Azog писал(а): Слушали стетоскопом, реально в районе выпускных клапанов тикает, что это?

Это - Песец гидрокомпенсатору (80уе). Про масло спрашивал, т.к. думал, что может просто либо засрался грязью и достаточно будет промыть, либо просто масла меньше чем нужно.

Кста, извини, но на всяк случай: уровень масла смотрится на ровно стоящем моте.

Мануал - качай. Уже доступен.

Azog, с простого-то начинал? Или сразу стетоскопить-капиталить затеялся??
Т.е. масло по виду свежее или реально свежее?
Свечи после зимы на новые менял? У тя "седьмые" стоят? Не меньше случайно??
В смысле, у мну после мартовской расконсервации ваще тока на переднем цилиндре завёлся . . . Замена свечек с спрошлосезонных"шестых" на "седьмые", а также замена фильтров и масла привела мотор в по прошлому живой вид без всяких разборок.
Мануал, что по сцылке Трабла, реально помог

Трабл, спасибо за мануал!
Dreep, залил новое масло, свечи 7-е, еще раз сменил, картина улучшилась, но вопрос насколько? Свечи чернеют, правда не катался, только грел на холостом…
И вопрос такой: какая все-таки должна быть компрессия, в мануале написано что? 0,6 МПа? Или я что-то не там прочитал?))

Azog писал(а):Трабл, спасибо за мануал!
Dreep, залил новое масло, свечи 7-е, еще раз сменил, картина улучшилась, но вопрос насколько? Свечи чернеют, правда не катался, только грел на холостом…
И вопрос такой: какая все-таки должна быть компрессия, в мануале написано что? 0,6 МПа? Или я что-то не там прочитал?))

Может я конечно дурень, но любые "пострелы" в трубу, - решаю свежим бензином и они пропадают! По моему скромному мнению "пострелы в трубу" енто либо бенз с водой либо свечки...
Вот такие они, - Интруды!

На счет дурня - ты погорячился, но как допустим рассмотреть ситуацию, когда с утра ставишь новые свечки, за день сжигаешь 4 бака бензина, все с разных заправок (к примеру ВР, Лукойл, Юкос, Татнефть), а прострелы не пропадают?

На прострелы еще влияют как минимум 4 фактора...

Azog писал(а): Или я что-то не там прочитал?))

Уж коль ты на Алексеевской - заскочил бы к Шамилю на ВВЦ на экспресс-диагностику. (павильон "Москва", справа от входа боксы под лестницей в павильон, въезд на ВВЦ бесплатный, через пешеходную калитку напротив павильона)
Там что мехос, что дирехтор - пацаны правильные, скажут всё как есть.

8901-513-7550 Шамиль

Скажешь, что Трабл телефон дал.

Azog, хорошо, что я не отдал тебе свой мотоцикл на ремонт.. глда два назад

Трабл писал(а):На счет дурня - ты погорячился, но как допустим рассмотреть ситуацию, когда с утра ставишь новые свечки, за день сжигаешь 4 бака бензина, все с разных заправок (к примеру ВР, Лукойл, Юкос, Татнефть), а прострелы не пропадают?

На прострелы еще влияют как минимум 4 фактора...

Ну, - не случалось у меня ещё пока этих 4х факторов, как случатся, - сразу буду знать!
А так, как только на самой хорошей заправке заправлюсь (в моём городе), - сразу, минуты через две, - фсё Зер Гуд!
Проверенно раз 50!