Ну, типа, сливаешь старый, заливаешь новый... Прогреваешь, выгоняешь воздушную пробку...

Только разбавь его 50 на 50 с дистилированной водой.

Это смотря какой антифриз - если концентрат, то да, но бывает уже разбавленный. Повнимательнее.

если концентрат, то Ликви Моль 2001 (свободный от силикатов)

Любой хороший на этиленгликолевой основе.

Roadson писал(а):Только разбавь его 50 на 50 с дистилированной водой.

Брык а зачем??? Я в магазине покупал и так лил))))))))) В 5 литровых баклажках уже разведенный же.

Мля, на канистре все написано..ка разбавлять.... просто тупо выливаешь старый потом заливаешь( опять же ТУПО) новый, появится воздушная пробка долей......делов на 20 мин!

А как слить старый? Хде вентиль, родимые?
И ещё, я не всосу одну вещь: посмотрев схему циркуляции охлаждалки, я не понял момент такой. Бачок стоит под мотором. Труба заливки под правым боком пассажира, а как узнать, сколько лить-то? Ведь радиатор стоит на более высоком уровне, чем сам бачок и заливное отверстие. И как полный контур-то налить?

banished писал(а):А как слить старый? Хде вентиль, родимые?

Как как. Срываешь патрубок снизу и понеслась струя ванючей хрени. ФУУУУУ напор отличный чтобы облиться))))))))))))))

Если сюда http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357307 заливается охлаждающая жидкость (справа рядом с подножкой пасажира),
а это http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357327 расширительный бачек (справа но ниже),
то для чего вот эта горловина (справа у руля под пластиковым кожухом) http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357334
и наверное совсем не относится к системе охлаждения, но так и не понял, для чего вот этот патрубок? (слева чуть левее и ниже замка зажигания) http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357340

Tancor писал(а):Если сюда http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357307 заливается охлаждающая жидкость (справа рядом с подножкой пасажира),
а это http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357327 расширительный бачек (справа но ниже),
то для чего вот эта горловина (справа у руля под пластиковым кожухом) http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357334
и наверное совсем не относится к системе охлаждения, но так и не понял, для чего вот этот патрубок? (слева чуть левее и ниже замка зажигания) http://www.photofile.ru/users/darkgreen ... /116357340

Дяденька вы что??????????? Вот туда где расш. бачёк жидкость не заливается, а ТОЛЬКО доливается. А под баком в горловину заполняется осносная система потихоньку стараясь не булькать чтобы не было пузырьков до самого верху.
А та хрень у замка зажигания больше смахивает на бензонасос

Спасибо тебе дядя Доцент!

Простите за флуд, братцы, но я читал и гнусно хихикал
Скольких печалей избегают счастливые владельцы воздушников

ЗЫ: хотя один хрен с 600 стидом Ольги мне возится иногда приходится, потому как ставимся в одном гараже, а там и цепь, и водянка

Roadshadow писал(а):Простите за флуд, братцы, но я читал и гнусно хихикал :lol

За честность пять, за гнусное хихиканье - два.
Вот будет перегрев и заклинит поршень - я хихикать не буду, я тебе посочувствую. Всё равно мот на свалку тогда.

banished писал(а): Вот будет перегрев и заклинит поршень - я хихикать не буду, я тебе посочувствую. Всё равно мот на свалку тогда.

-1000 читайте мат.часть товарищ

http://www.mehanika.ru/publ/opit/zoloto/
http://zid.nm.ru/text_nemeshay.htm

Будь здоров, Доцент.

docent писал(а):

banished писал(а): Вот будет перегрев и заклинит поршень - я хихикать не буду, я тебе посочувствую. Всё равно мот на свалку тогда.

-1000 читайте мат.часть товарищ

+ 1000 Доценту.

2 Банишед: не убоюсь клина теплового, мотору дам остыть и поеду дальше, хохоча над байкером у коего потечёт охлажидкость из щелей разный мотора байка его! А коли задир возникнет на зеркале цилиндра моего, расточу я его и поставлю поршневую новую, а когда кончатся ремонты поршневые, перегильзую я цилиндры и начну опять с номинала! Только вот не случится этого никогда-преникогда, ибо японцы охлаждение хорошо продумывают!!!

А кстати, на воздушниках датчики температуры ставят? В мануале на 650-ую Драгу об этом ни полслова... и на приборке такой лампочки нет...

Stub писал(а):А кстати, на воздушниках датчики температуры ставят? .

На воздушнике показания снимать не с чего. Там же воздух)))) Датчик температуру охл. жидкости показывает.

docent писал(а):

Stub писал(а):А кстати, на воздушниках датчики температуры ставят? .

На воздушнике показания снимать не с чего. Там же воздух)))) Датчик температуру охл. жидкости показывает.

Есть там с чего снимать, есть!

Во первых - с масла. И датчик температуры масла совсем не хитрая и очень полезная для воздушника штука, поставить можно. Я даже у кобры видел такие датчики и хотел себе ставить.

Просто джапы считают что простому мотоциклисту знать эти показания нахрен не надо, охлаждение продумано и мотор никогда не перегреется.

А ещё можно снимать температуру с поверхности двигателя. На каком то хитро переделанном Урале я такую штуку видел. Между рёбер охлаждения головы был засунут датчик и и оампочка загоралась на определённой температуре.

Roadshadow писал(а):Есть там с чего снимать, есть!

Во первых - с масла. И датчик температуры масла совсем не хитрая и очень полезная для воздушника штука, поставить можно. Я даже у кобры видел такие датчики и хотел себе ставить.

Просто джапы считают что простому мотоциклисту знать эти показания нахрен не надо, охлаждение продумано и мотор никогда не перегреется.

А ещё можно снимать температуру с поверхности двигателя. На каком то хитро переделанном Урале я такую штуку видел. Между рёбер охлаждения головы был засунут датчик и и оампочка загоралась на определённой температуре.

С поверхности мотора снимать температуру по моему полный абсурд ваще. Мотор извините едет а не стоит)))))))))

Ну вопрос-то был не о том можно поставить датчик или нет, а ставят его в базе или нет...? Стало быть, нет...

Что касаемо самой возможности, то если в днище поршня ставят датчики температуры, темропары (при испытании новых поршней например), то уж поставить датчик в аэродинамическую тень головки блока - совсем просто...

docent писал(а):

Stub писал(а):А кстати, на воздушниках датчики температуры ставят? .

На воздушнике показания снимать не с чего. Там же воздух)))) Датчик температуру охл. жидкости показывает.

Еще на пресловутом "Запорiжце" стоял датчик температуры масла.В поддон картера вкручивался.

перед сливом антифриза байк прогревать надо? Марку конкретную кто-нибудь может озвучить?
п.с. дядька Доцент, ты какой льешь?