Вот вопрос, нигде не могу найти размеры а так как уже несезон тяжело встретить на улице и узнать лично:
- Какова ширина креплений крыла от Кастома и встанет ли оно на Классик? ...или нужно колхозить, сложно ли? покрывает ли крыло колесо Классика или оно как еврейская шапочка ему: не доставая краёв? Не думаю, что вилки разные у этих моделей (кроме "жира" поверх перьев)...

xiloid
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

Открой каталоги на кастом и классик за 2000 год, например, и посмотри разделы FENDER и FRONT FORK
Ты увидишь, что у крыльев разные крепежи, соответственно на вилках разные нижние трубы. Если так уж хочется облегчить крыло, то надо тупо срезать с родного крыла боковины. Грамотный жестянщик это сделает на раз-два и еще и кромку завернет...

ЗЫ. Ты пойми, что тру боббер или чоппер простым болт-ином не делается - надо резать

это да, но цена крыльев совершенно разная и убить дорогое толстое крыло грешно, когда можно загнать и купить подешевле мелкое...
Полажу по ссылочге..

Тем не менее может еще что скажет, вдруг идеи есть или ктото делал... на кастомы же вешают классик крылья..

PlasmaNaut писал(а):xiloid
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

Открой каталоги на кастом и классик за 2000 год, например, и посмотри разделы FENDER и FRONT FORK
Ты увидишь, что у крыльев разные крепежи, соответственно на вилках разные нижние трубы. Если так уж хочется облегчить крыло, то надо тупо срезать с родного крыла боковины. Грамотный жестянщик это сделает на раз-два и еще и кромку завернет...

ЗЫ. Ты пойми, что тру боббер или чоппер простым болт-ином не делается - надо резать

Знаешь такого? Видимо так и сделаю...

xiloid
В Москве - нет, не знаю Но более, чем уверен, что есть