Доброго дня форумчане!
Стаж в мотоболезни у меня не большой, два сезона откатал на 400й СБРке. Наконец слез со своего пылесоса, на мкаде чуть не встретились со столбом, жить чет захотелось, да и не мое это...))) В связи с недавней переоценкой ценностей сильно нуждаюсь ввашей помощи. Хочу взять VTX 1800 с, в чепперах не понимаю ничерта кроме красива/не красива/надежна... Выбрать коняжку сам просто не смогу ибо в вопросе туп... Сумма покупки не большая, максимум 350 рублей, хочу именно VTX и именно 1800, про 1300 слышал много нехороших отзывов, потому опасаюсь. С вашего опыта, что можно за такую сумму взять? На что вообще могу рассчитывать? На что в первую очередь обращать внимание? Нашел мот 2002г.в весь в кофрах, прямотоках, спинках и т.д. в педелах моей сумы, даже немного почитав о данной модели, сравнив количество наворотов и сумму которую хотят - понятно что там что-то не так с мотиком. короче SOS!!! Мот этот будет в качестве промежуточного варианта, в планах покупка того же но с ноля. Но это годика через два минимум, а пока нужно на чем-то ездить и чтоб оно не рассыпалось под задом .

///

Да, я его видел, мот замечательный, но у меня наопница в виде жены... А денег на покупку/замену сидушки уже просто нет и не будет. и так в долги с мотом влезаю(

сидушка копейки стоит.....
за 350 возьмешь Втыка,без проблем....
смотреть если мот,то полно москвичей,владельцев или бывших владельцев Втыков.....думаю помогут

Согласен с Сокосом, за 350 вполне можно взять нормального Втыкса. Если с нажопницей, то однозначно лучше брать модификации R или S.
N-ку за эти деньги врядли найдешь, хотя... если найдешь,... шикарный мот.

У Арсена в Ногинске уже стоит такой же, модификация 1800 N с 2 мя спинками, 2 седлами, натюняченый до беспредела, с 3 мя кофрами, прямотоками, гиперчейджером м т.д. и т.п....
И по моему в эти же деньги......(без пробега по РФ)

в планах покупка того же но с ноля...

Их ужо не выпускают, по-моему в 2008 году перестали...делать...
Сам пользую "С" апаратом доволен... и выглядит и прет Плюс еще проверенная Хондовская надежность,
у меня рестайлинговый 2006, там решены некоторые детские болезни...



Сейчас на нем стоит гипер+пауэр ком,дуги и еще куча тюнига...но и без него он выглядит на мой взгляд великолепно...

13n писал(а):... Сумма покупки не большая, максимум 350 рублей, хочу именно VTX и именно 1800

...Ещё как вариант: http://www.drivebike.ru/motorcycles/in- ... 9-vtx1800s

Да и еще, мот довольно тяжелый, поэтому он подойдет для людей средней и выше комплекции... И как я уже упоминал, подбирай от 2006 модельного года, где например вместо "быстросдыхающих" резиновых втулок в креплении задних аммортов уже стоят игольчатые подшипники

Очень настораживает, что человек после CBR-400 планирует сразу пересесть на Втыкс 1800. Я конечно понимаю, что мот очень красивый, но в то же время он очень своенравный и как правило, ошибок не прощает. Рулиться он как CBR-ка не будет, тем более со вторым номером, а дури и веса в нём предостаточно. Не моё конечно дело, но я бы посоветовал для езды со вторым номером более мирный мотоцикл, например всётаки Втыкс 1300, Вулкан Номад 1600, Роад Стар 1600/1700, а Миднайт 1300 (не сочтите за рекламу) в эти деньги можно взять вообще 2008 года.
А ещё лучше Миднайт/Стратолайнер/Роадлайнер 1900, но это уже совсем другая история... и цена.

Я к технике очень быстро привыкаю, до 400ки вообще никогда даже не сидел на моте, ни то чтобы ездить, категорию просто знакомый открыл в качестве так скать бонуса.))) После покупки CBRки, привезли ее на газели, неделю покатался по гаражам, научился худо-бедно переключаться и через дней 8 - 9 попер на работу по трассам и мкадам, месяц срал мелким бисером и пил новопасит, потом привык и слава Богу до сих пор цел... Так что проблем с пересаживанием не будет. К тому же второй номер со мной поедет только когда буду полную уверенность чувствовать на этом моте, тоже не маленький... Почему именно этот мот...? Да хрен знает... Ну вот бывает так, сел - вот мое и все остальное уже не вставлят.))) Спорт не хочу ни под каким соусом, он сам по себе подстегивает пульнуть, и каким грамотным и рассудительным не был все равно рано или поздно этому поддашься и не известно чем закончится...

Бери 1800.....Втык хороший аппарат
Убиться можно даже на скутере,а можно и пешком.....
Единственное,что у стоковых 1800 не сильно хорошо-это сидушка и пружины в вилке,но все решается заменой....
Да и если купишь N-ку,то будь готов к проблеме с резиной.....,размерность редкая и дорогая блин перед 150/80/17......зад 180/70/16

Спасибо за инфу! А что можешь сказать о С и S ?

Хотя и резину для Nки можно купить... Думаю что всетаки подольше служит чем у спортов, раз в сезон нашкрябаю...))) Kонечно любой мотик Б/У не будет идиальным, один хрен вложиться прийдется. Просто по опыту, нах вкладываться в технику которую собираешься продавать...

Face писал(а):Да и еще, мот довольно тяжелый, поэтому он подойдет для людей средней и выше комплекции... И как я уже упоминал, подбирай от 2006 модельного года, где например вместо "быстросдыхающих" резиновых втулок в креплении задних аммортов уже стоят игольчатые подшипники

Я бы с радостью и 2008й взял, но по деньгам не пролезу. 350 это полный предел, даже не знаю на какие буду на учет ставить. Плюс всю сумму так скать в долг беру. Еще год отдавать буду.

13n писал(а):Спасибо за инфу! А что можешь сказать о С и S ?

А,что о них говорить.....не владел
Движок один в один....различия в дизайне,размерности колес,платформы/подножки и так по мелочи....
Да и N-ка тяжелее....,но на вес не стоит внимания обращать-вкатаешься(ну попьешь немного новопасита еще или Юрка Педро подгонит каши тебе протеиновой..... )
Покупай какой глянется.....
Удачи!

Спасибо!))) Сидел пока только на С-шке... Корочь буду выбирать че посвежей и покрасивше...)))
Новопасита 6 банок еще валяется с прошлого раза)))))))))))))))))))))

13n писал(а):Спасибо!))) Сидел пока только на С-шке... Корочь буду выбирать че посвежей и покрасивше...)))
Новопасита 6 банок еще валяется с прошлого раза)))))))))))))))))))))

Год не всегда показатель состояния, на своем примере скажу, взял в этом году, год 2006 пробег 1100 миль по момему был, ну вообщем
практически новый оказался мот., может мне и повезло, но все же...
А отличий реально там мало, только дизайнерские моменты... т.е. как правильно сказать, одна основа, но под разным соусом...
Выбирай что нравится... насчет года я уже упоминал.

S некрасивая. Это торчащие назад зализанные крылья ... ужас

Не сказать что прям ужас, но на рэтро-мобиль смахиватет чем-то)))))))
С-шка поаакуратней всетаки смотрится.