Вывешенное заднее колесо крутится на первой передаче и выжатом сцеплении. Это нормально? Вроде как так и должно быть, ведь при включении первой ощущается небольшой удар... Но решил, что лучше спросить... 8=)

походу у тебя коробка сломалась ...

а сцепление пробовал регулировать? мож просто оно ведет?

Хорошо, когда есть у кого спросить. Пойду "поиграюсь" с тросиком сцепления... Интересная вещь... когда стою на первой с выжатым сцеплением, то мотоцикл стоит на месте... т.е. его не тянет... Может оно и должно немного крутить вывешенное колесо при выжатом сцеплении? Это же не сухое сцепление, где диски развели и нет контакта... тута же все в масляной ванне? Подскажите кто сталкивался... Или попробуйте на своем коне...

LA писал(а):Может оно и должно немного крутить вывешенное колесо при выжатом сцеплении? Это же не сухое сцепление, где диски развели и нет контакта... тута же все в масляной ванне?

Практически у всех мотоциклов такое наблюдается. А еще на нейтралке вывешенное заднее тоже крутится.

На нейтралке колесо не крутится... Т.е. можно не регулировать сцепление, это нормально? Или лучше уменьшить вращательный момент при выжатом сцеплении до минимума?

отрегулируй сцепление по мануалу, будет все гуд. то что колесо вывешеное крутится на передаче с выжимом сцепления-норма.

Сцепление отрегулировано, тросик смазан (все сделано пару месяцев назад). Спасибо за помощь, а то я после первых ответов стал волноваться...

блин! мужики! один матчасть не учит, другие пугать сразу! LA, это так и должно быть, учи матчасть, в частности, конструкцию и силовые потоки КПП

LA писал(а):Вроде как так и должно быть, ведь при включении первой ощущается небольшой удар

а это тоже норма для КПП?

Доценту-то клево издевацца - у него Хорлей...Он ниломаиццо..Ниразику

Вроде как это нормально - в момент удара (толчка) передается крутящий момент на колесо... Гуще масло - сильнее ощущается...

Клаус писал(а):Доценту-то клево издевацца - у него Хорлей...Он ниломаиццо..Ниразику

Я Харлей на перекрестке по звуку включаемой первой передачи узнаю.... довольно громко получается... Так что и у Харлеев колесо крутить должно....

LA писал(а):

Клаус писал(а):Доценту-то клево издевацца - у него Хорлей...Он ниломаиццо..Ниразику

Я Харлей на перекрестке по звуку включаемой первой передачи узнаю.... довольно громко получается... Так что и у Харлеев колесо крутить должно....

У 1100 драги межпрочем не тише........

LA писал(а):

Клаус писал(а):Доценту-то клево издевацца - у него Хорлей...Он ниломаиццо..Ниразику

Я Харлей на перекрестке по звуку включаемой первой передачи узнаю.... довольно громко получается... Так что и у Харлеев колесо крутить должно....

Это патамучта он Железный. Кстати если кто нить разбирал КПП от харлея, то увидел бы, что там очень грамотно сконструированный механизм. И при этом разбирается весь на РАМЕ

Я чото не пойму - тут все издеваются чтоли? Или колесо не прокручивается а именно крутится как на велике? Нейтралка/сцепление же для того и нужно чтобы оно крутилось без привязки к движку

Malcolm писал(а):Я чото не пойму - тут все издеваются чтоли? Или колесо не прокручивается а именно крутится как на велике? Нейтралка/сцепление же для того и нужно чтобы оно крутилось без привязки к движку

Поднял соседскую хонду VTX1300, тама тоже крутиться на передаче и выжатом сцеплении...

не имейте себе мозх...разберите КПП и убедитесь, что так и должно быть

Docent писал(а):...Кстати если кто нить разбирал КПП от харлея...

Андрюх, ты уже и в коробку залез? Или тебе просто интересно было посмотреть как она устроена и почему харлеи неломаюцца?

LA писал(а):Поднял соседскую хонду VTX1300...

...походу в Лос Анджелесе все на правильные мотоциклы пересели, а ХД все в Россию-матушку переправили

LA писал(а):Поднял соседскую хонду VTX1300...

...походу в Лос Анджелесе все на правильные мотоциклы пересели, а ХД все в Россию-матушку переправили [/quote]
Скажу так.... этот сосед 5-6 байков брал в прокате перед покупкой. Был и HD спортстер... Купил почемут-то VTX1300, ямаху не купил из-за воздушки, харлей - не понравился в управлении... И уж в последнюю очередь думал о деньгах (мерс Ешка у него и S-ка у жены)... Так что харлеи отдыхают... В нашем комплексе ни одного харлеиста не видел... Много на раритетных БМВ и Голдах... Может у народу любовь к оппозитам... Завезти сотню уралов, продать - и до конца жизни косить бабло на сервисе 8=))

Yurgen писал(а):

Docent писал(а):...Кстати если кто нить разбирал КПП от харлея...

Андрюх, ты уже и в коробку залез? Или тебе просто интересно было посмотреть как она устроена и почему харлеи неломаюцца?

LA писал(а):Поднял соседскую хонду VTX1300...

...походу в Лос Анджелесе все на правильные мотоциклы пересели, а ХД все в Россию-матушку переправили

ъ

Ога. я думал что она сломалась) Каким же было мое удивление, когда я в нее залез, а там всё в порядке

Это явление с вращающемся колесом не поломка, просто пакет сцепления находится в залипшем состоянии,тоесть- при выжитом сцеплении разжимается не весь пакет сдисками, а только пару передних (внешних) а самая нагрузка на внутренних, тоесть внутри барабана сцепления.В процессе прогрева и работы сцеплением масло просачивается туда и залипания уже нет. Есть ещё одна неисправность это выработка венцов на корзине сцепления,тоесть диск сцепления набивает себе (дом) и из него ему уже трудно двигатся при выжимании сцепления. Это больше относится к спортивным моделям и большим ударным нагрузкам на коронку диска и венца корзины.

да и не в дисках дело. взять любую отдельную коробку, выставить нейтраль и начать крутить вал первичный, вторичный будет тоже крутится, а при наличии даже незначительной нагрузки перестаёт.....фся фишка в том, что хоть нейтраль и включена, детали всё равно находятся в соприкосновении друг с другом и крутящий момент,за счёт силы трения, понемногу передаётся от одного вала к другому, там ещё масло помогает своим поверхностным натяжением....
долго думал как это выразить....часа три

тема в том, что нет неисправности))))))))))

Motohelp писал(а):тема в том, что нет неисправности))))))))))

и я про тоже самое