5KS-23340-10-00 — Кронштейн нижний, в сборе
Вилка передней оси для Yamaha XVS1100, то есть траверса нижняя.



Этот кронштейн где-нибудь можно поправить? Отверстия под перья вилки немного сместились и находяться в разных плоскостях.

... Или только новую? Как лучше?

Ты имеешь ввиду она "винтом"? Одно перо дальше другого стоит?

strike52 писал(а):Ты имеешь ввиду она "винтом"? Одно перо дальше другого стоит?

Точно, одно перо на 2-3см дальше другого, следовательно колесо тоже в сторону.

Нижняя траверса правится!

Теперь вопрос: стоит ли с этим связываться, или лучше новую деталь?
Если да, то где лучше, а то ценник на новую не очень адекватный?!

Какашки-вопрос!
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories
Цена - копьё. Заказывай и жди.

Malcolm писал(а):Какашки-вопрос!
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories
Цена - копьё. Заказывай и жди.

Не умею я с Е-бея покупать...
Не получиться, что приедет такая-же кривая, как у меня уже есть?

Давай, Слав, я тебе денюшку привезу, а ты мне закажешь?!

да ну ты что - там всё чотко... я для тебя вижу реально единственный путь - ибэй. Иначе хрен где деталь взять...
Могу помочь так и быть. Ждать тока придется около месяца. Это ок? нижняя траверса?

П.С. если у кого есть советы более быстрые и простые по реализации - пишите пока мы не ввязались
Может и правда проще выправить - чо там вставил и провернул... в теории... Есть кто в теме?

Malcolm писал(а):да ну ты что - там всё чотко... я для тебя вижу реально единственный путь - ибэй. Иначе хрен где деталь взять...
Могу помочь так и быть. Ждать тока придется около месяца. Это ок? нижняя траверса?

П.С. если у кого есть советы более быстрые и простые по реализации - пишите пока мы не ввязались

Вроде по моим параметрам и по божескому внешнему виду более-менее подходит данный вариант
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-V ... 0485043317

имхо это попривлекательней... и цена и кол-во товара и его вид.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-V ... ccessories

Слушай, что я скажу. Ничего, пока, заказывать не нужно.
1. Снимаешь суппорты, колесо, щиток.
2. Отпускаешь перья в траверсах.
3. Вынимаешь перья, откручиваешь - снимаешь весь декор с траверс и между ними.
4. Вставляешь перья обратно, НО чтобы они не заходили в верхнюю траверсу, на которой руль стоит. ЗАЖИМАЕМ в нижней (кривой) траверсе.
Теперь берём два рычага (труба, деревянные бруски) и вставляем между перьев один ближе к пробкам, а второй внизу, ниже крепления суппортов.
5. Жмем на рычаги в сторону, противоположную "винту". Траверса не калёная, выгибается. ПРОВЕРЕНО.

Если не секрет, а после чего вилка стала "винтом"?

Malcolm писал(а):имхо это попривлекательней... и цена и кол-во товара и его вид.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-V ... ccessories

Это от кастома, она немного другая.

Выгибай. Всё получится.

strike52 писал(а):Слушай, что я скажу. Ничего, пока, заказывать не нужно.
1. Снимаешь суппорты, колесо, щиток.
2. Отпускаешь перья в траверсах.
3. Вынимаешь перья, откручиваешь - снимаешь весь декор с траверс и между ними.
4. Вставляешь перья обратно, НО чтобы они не заходили в верхнюю траверсу, на которой руль стоит. ЗАЖИМАЕМ в нижней (кривой) траверсе.
Теперь берём два рычага (труба, деревянные бруски) и вставляем между перьев один ближе к пробкам, а второй внизу, ниже крепления суппортов.
5. Жмем на рычаги в сторону, противоположную "винту". Траверса не калёная, выгибается. ПРОВЕРЕНО.

Если не секрет, а после чего вилка стала "винтом"?

Чет стремно выставлять на глазок.
Винтом встала после несильной парковки в бордюр

strike52 писал(а):Выгибай. Всё получится.

А перо я не загну с такими манипуляциями?

Какой же тут "глазок". Ты же предварительно выстави верхнюю и нижнюю траверсу ровно, зажми гайку. Потом гни по-немногу, отпускай перья, вставляй в верхнюю и проверяй.

Серёня писал(а):

strike52 писал(а):Выгибай. Всё получится.

А перо я не загну с такими манипуляциями?

Усилие просто сконцентрируй на нижнем рычаге. Верхний используй как фиксирующий, чтобы небыло нагрузки на саму ось с подшипниками. Чтобы 41мм трубу согнуть, так это нужно постаратся. Быстрее траверса согнётся в противоположную сторону.
При "парковке" перо ведь не согнулось, а только траверсу повело.

strike52 писал(а):

Серёня писал(а):

strike52 писал(а):Выгибай. Всё получится.

А перо я не загну с такими манипуляциями?

Усилие просто сконцентрируй на нижнем рычаге. Верхний используй как фиксирующий, чтобы небыло нагрузки на саму ось с подшипниками. Чтобы 41мм трубу согнуть, так это нужно постаратся. Быстрее траверса согнётся в противоположную сторону.
При "парковке" перо ведь не согнулось, а только траверсу повело.

Чет я очкую
Любые подобные манипуляции с авто, как правило, у меня приводят с свернутым гайкам или деформации несущих элементов. Меня с ломом (рычагами) можно только к землекопательным работам подпускать

Тогда я незнаю что и посоветовать. Лично я эту операцию проводил впервые и всё получилось. Правда подключил ещё одного человека.
Решился на это, посмотрев на ценник новой, а он почти 300уе.
Походу, какой то слабоватый этот узел в сабже.

я бы ес чесна в данном случае попробовал отогнуть чем башлять, ждать месяц и потои менять. Насколько я понял "на глазок" нижняя траверса тоже далеко не киндер-сюрприз по простоте замены...

Malcolm писал(а):башлять,

Основной критерий в данном случае.

када это 2000 рублей за верх и низ, и верх можно перепродать потом, то я бы выделил месяц ждать как основной критерий )
ну это всё субъективная фигня канешно, но када можно выгнуть "на раз", то грех не сделать.

Malcolm писал(а):я бы ес чесна в данном случае попробовал отогнуть чем башлять, ждать месяц и потои менять. Насколько я понял "на глазок" нижняя траверса тоже далеко не киндер-сюрприз по простоте замены...

У меня уже все разобрано, ничего там сложного нет. Я попробую отогнуть, если найду что-нибудь вместо перьев, коими рисковать совсем нет желания.

лом )

Malcolm писал(а):лом )

Ломом посадочные в траверсе замну, нужно что-то подходящее по диаметру.

Серёня писал(а):

Malcolm писал(а):лом )

Ломом посадочные в траверсе замну, нужно что-то подходящее по диаметру.

Верно мыслишь