Хотел снять глуша тут, но вод незадача - та же проблема что и на прошлой 400тке 97го года - прикипели / приржавели / прижелтели винты выхлопа. Чо делать чтобы не сорвать всё это хозяйство? По горячей крутить? Или как чо?

Боюсь шляпку сорвать или раздраконить шестигранник. А потом надо бы заменить шурупы эти на более правильные - есть рекомендация? А то если чо, при заниженном байке моем я заднее колесо уже не сниму как раньше без снятия труб, да и масло вроде как чтобы поменять нужно тоже выхлоп снимать передний...

WD40 творит чудеса. Если она не поможет то грей.

Чо, уже строишь Тру-Чопир?
Прикольный ты.
Тебе помогут Тру-Инструменты, и Тру-Руки.

WD-40 и газовая горелка в помощь.

Не вздумай менять стальные каленые болты на нержу или другую хрень !!!!
Не устраивай себе гемор.

да уж. вэдэшка рулит

а то что стальные каленые как детская болезнь ржавеют и прикипают? Мне этот каллец обратно закручивать рекомендуете?
А чем плоха нержа то?
...заказать чтоли с оригинальных запчастей два этих супер болта? )

отпили болгаркой, потом приваришь...

Malcolm писал(а):а то что стальные каленые как детская болезнь ржавеют и прикипают? Мне этот каллец обратно закручивать рекомендуете?
А чем плоха нержа то?
...заказать чтоли с оригинальных запчастей два этих супер болта? )

можешь еще при установке графиткой промазать. Знаешь такую?

графитку знаю, планирую заюзать... от тачки осталась - там тоже колеса уже староваты - еле снял... но 19 ключом то оно удобнее чем бздыколкой угловатой крутить )))

Malcolm писал(а):графитку знаю, планирую заюзать... от тачки осталась - там тоже колеса уже староваты - еле снял... но 19 ключом то оно удобнее чем бздыколкой угловатой крутить )))

пиздец...
Доцент ты злой!!!

а что, ты не любишь графитку?

Malcolm писал(а):а что, ты не любишь графитку?

-Гиви, ты памидоры лубищь?
-Кущить да, а так нэ...

Малколм, для выхлопа используй смазку на основе меди, а то эти ща достебутся, пока ты незаметно потихому в гараже уже делов натворишь

На горячую крутить - вопрос спорный, ибо болт расширяется, отверстие, соответственно уменьшается (всё-таки не трубу греешь, а массивное тело), образуется натяг дополнительный. Самый первый вариант - вдшкой отмачивать: поливаешь, ждёшь пока впитается, пробуешь, не идет, опять поливаешь, ждёшь, пробуешь. У меня тоже прикипевшие были, вроде отмочило потихоньку. Когда откручиваешь следи, чтобы шестигранник до конца входил в голову болта, тогда сорвать не должно. Только купи нормальный шестигранник, шоп хромванадий и всё такое.

Pedro писал(а):Малколм, для выхлопа используй смазку на основе меди, а то эти ща достебутся, пока ты незаметно потихому в гараже уже делов натворишь

А шо, лёгкая цементация корпуса цилиндра - прочнее будет. А честно говоря сам бы махнул, не посмотрел бы, если б внимание не обратили особое, вроде резьбовые соединения графиткой мажуть, но тут же ж температуры до 400 град, объяснили бы человеку.

Dragon писал(а):

Malcolm писал(а):графитку знаю, планирую заюзать... от тачки осталась - там тоже колеса уже староваты - еле снял... но 19 ключом то оно удобнее чем бздыколкой угловатой крутить )))

пиздец...
Доцент ты злой!!!

ВААААШУУУ Ж!!! Я ж ведь намазал бы!! Это же очевидное решение для любительского уровня!
Блииииин, Педро, вовремя ты зашел так зашеееел...
А чем смазать тогда если канкретно?

Malcolm писал(а):

Dragon писал(а):

Malcolm писал(а):графитку знаю, планирую заюзать... от тачки осталась - там тоже колеса уже староваты - еле снял... но 19 ключом то оно удобнее чем бздыколкой угловатой крутить )))

пиздец...
Доцент ты злой!!!

ВААААШУУУ Ж!!! Я ж ведь намазал бы!! Это же очевидное решение для любительского уровня!
Блииииин, Педро, вовремя ты зашел так зашеееел...
А чем смазать тогда если канкретно?

Ничем!!! Зачисти резьбу железной щеткой и всё. Аккуратно зачисти!!!))))

просто ублюдки.. )))
не зачищай... - читай описание http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81 ... %B5&lr=213

во нашел там! Спасибо! ))
"...от прикипания деталей...", "...термостойкость до 1100 градусов..."
Но написано от ржавчины и говна надо всё же зачистить мальца...

Malcolm писал(а):во нашел там! Спасибо! ))
"...от прикипания деталей...", "...термостойкость до 1100 градусов..."
Но написано от ржавчины и говна надо всё же зачистить мальца...

ясно дело

так вот тихо тихо и построим всеобщими усилиями тру чоппер)))))))))))))

Dragon писал(а):так вот тихо тихо и построим всеобщими усилиями тру чоппер)))))))))))))

ыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

Чур меня тоже в довереность вписать !

Malcolm писал(а):а то что стальные каленые как детская болезнь ржавеют и прикипают? Мне этот каллец обратно закручивать рекомендуете?
А чем плоха нержа то?
...заказать чтоли с оригинальных запчастей два этих супер болта? )

Закрути нержу а лучьше оцинкованные со строительного рынка ! Заодно купи сверло и метчик........

На драге 1100 чёб фильтр маслянный заменить нужно снять один правый глушак, снять то не проблема была, видать до меня снимали не раз, а вот при закручивании он начал прокручиваться в цилиндре, маленький болтик был, начал вкручивать чуть подлинее болтик и место вкручивания в цилиндре треснуло, блин что делать не знаю, сварщики говорят что не смогут цилиндр засварить, там какой-то метал непонятный, который сыпиться, толи алюминий пресованный толи магний, непойму...