Тема такая,есть Рояль тур делюкс 96г.Каждая кочка и трещина отражается на позвоночнике,читал что на рояль 96г было изначальна установлен слабый моноамортизатор,хотя может что он мертв,как проверить не знаю,в технике не силен.
Может можно установить какойнить тюнинговый амортизатор?что посоветуйте?

Origatt писал(а):Тема такая,есть Рояль тур делюкс 96г.Каждая кочка и трещина отражается на позвоночнике,читал что на рояль 96г было изначальна установлен слабый моноамортизатор,хотя может что он мертв,как проверить не знаю,в технике не силен.
Может можно установить какойнить тюнинговый амортизатор?что посоветуйте?

Конечно можно. Готовь семь сотен зеленых.... После таких цен, мой моноаморт на RoadStar за $400 уже не кажется дорогим 8=)

LA писал(а):

Origatt писал(а):Тема такая,есть Рояль тур делюкс 96г.Каждая кочка и трещина отражается на позвоночнике,читал что на рояль 96г было изначальна установлен слабый моноамортизатор,хотя может что он мертв,как проверить не знаю,в технике не силен.
Может можно установить какойнить тюнинговый амортизатор?что посоветуйте?

Конечно можно. Готовь семь сотен зеленых.... После таких цен, мой моноаморт на RoadStar за $400 уже не кажется дорогим 8=)

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... SUSPENSION

как я понимаю эта деталька имеется ввиду ?

Gost
Нет,у меня другой,такие ставились с 97.

я вообще думал что 96-2001 год изменений в модель не вносились
вообще вопрос задней подвески меня тоже интересует , хотелось бы почитать авторитетное мнение.

изменения как раз с 97 года внесли по усилению подвесок,поэтому я брал рояль посвежее,тут все окей,подвеска-бархатная,аморт скорее здох,готовь штуку баксов,примерно.вообще когда мот только выпускают,всегда надо брать на год свежее,чтоб япошки доработали слабые места,у дрэгстара читал гдето,через год продаж внесено более ста мелких доработок!

Я с сервисниками говорил, они все как один уверяют, что лучше брать афтамаркет, чем родной аморт. Родной то подешевле будет 8=)

а модифицировался только аморт или подвеска задняя целиком ?
суть вопроса ,можно ли на рояль 96 поставить аморт от вентуры например ?

Gost писал(а):а модифицировался только аморт или подвеска задняя целиком ?
суть вопроса ,можно ли на рояль 96 поставить аморт от вентуры например ?

от Вентуры нельзя, у тя горизонтально , а у Венчура вертикально расположен!

Rebel 666 писал(а):

Gost писал(а):а модифицировался только аморт или подвеска задняя целиком ?
суть вопроса ,можно ли на рояль 96 поставить аморт от вентуры например ?

от Вентуры нельзя, у тя горизонтально , а у Венчура вертикально расположен!

с турделюксом тажа история ?

Gost
у турделюкса тоже горизонтально.

тоесть нужна вот эта прелесть http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi ... 96#g197623 ?
в вообще существуют замены не оригиналы и тп , оригинал хорошо но может есть более интересные альтернативы ?

А может просто попробовать "поиграть" регулировкой...?
У меня раньше на Роаде,когда купил тоже не устраивала. подкрутил под себя и всё...с расчётом если вдруг пассажир или багаж.

Не буду утверждать, но что-то мне подсказывает, что задняя подвеска у 96-го и 97-го годов одинаковая. В 97-м году слегка модернизировали преднюю вилку, добавив гидравлическую подкачку. Во всем остальном мотоциклы абсолютно идентичные. В каталоге Ямаха идет Роял Стар 1996-2001. Возможно ключевым словом здесь является "Тур Делюкс", однако в данном случае это не модификация мотоцикла, а комплектация. Если мне не изменяет память, ТурДелюкс 1996 года шел для рынка Европы и отличался от стандартного Рояля наличием пластиковых кофров (а не кожанных, как на ТурКлассик), задних дуг, стекла и пассажирской спинки в стоке. Кроме этого эти мотоциклы отличались другой маркировкой рамы: Для Японии 4WY, для Европы - 4YP. Соответственно и номера некоторых деталий слегка отличались. Тот же амортизатор для японского Рояля имел обозначение 4WY-22210, а для европейского 4YP-22210. Собственно в этом и состоит все отличие. Детали абсолютно идентичные.
Собственно как-то так. Может быть в чем-то могу ошибаться, но незначительно.

Origatt писал(а):Нет,у меня другой,такие ставились с 97.

Ты не прав. Такие ставились на Венчур и на ТурДелюкс 2005-2009 г.в.
На ТурДелюксе 1996 года стоит обычный амортизатор, как на стандартном Рояле.