Доброго времени суток, форумчане! Столкнулся по лету с проблемой, падают обороты на Электраглайде 2002 года, инжектор... на холостых начинают падать обороты и мот глохнет. Кто сталкивался c такой же проблемой, подскажите что может быть!

Ты что такое говоришь ? На этом форуме про ХД только хвалебные отзывы и рецензии могут публиковаться). А по теме: может, дроссельная заслонка засралась.

Dronic писал(а):Доброго времени суток, форумчане! Столкнулся по лету с проблемой, падают обороты на Электраглайде 2002 года, инжектор... на холостых начинают падать обороты и мот глохнет. Кто сталкивался c такой же проблемой, подскажите что может быть!

мыть дроссель, менять топл. фильтр, менять возд. фильтр.
Ну а уже потом мозги проверять.
а да...ну свечки ж еще конечно...

ага! это я и проделаю....Благодарю за советы!
Когда покупал мот, меня пугали, что инжектора этих лет п-дить со временем начинают... вот и подумал-НАЧАЛОСЬ))))... решил сразу спросить, как это бывает, может кто пограмотней меня в этих вопросах!

Dronic писал(а): Когда покупал мот, меня пугали, что инжектора этих лет п-дить со временем начинают.

Magneti-Marelli ставили с 1995 по 2001, а с 2001 по наши дни – Delphi. Естественно, в течение лет вносились изменения.

Дим, Делфи все-таки с 2002 года пошли. а в 01 еще магнетти.... Но ваще на мозгах написано, что за инж...

sobak писал(а):

кагбэ да)))

тоже хочу

Расход на много возрастёт, если поставить?

mitya писал(а):Расход на много возрастёт, если поставить?

практически не возрастет.

sobak писал(а):

лучше так

Я тоже за последний вариант

Вот все говорят ... а если б нашелся б человек, который бы расжевал бы, растолковал бы, подобрал бы полный набор для переделки - так цены б ему не было б. Народ бы брал бы. А так ... слишком боязно эксперементировать на своем лопатнике . Это ж все таки не Урал блин) Тут прокол дорого стоит.

Docent писал(а):Вот все говорят ... а если б нашелся б человек, который бы расжевал бы, растолковал бы, подобрал бы полный набор для переделки - так цены б ему не было б. Народ бы брал бы. А так ... слишком боязно эксперементировать на своем лопатнике . Это ж все таки не Урал блин) Тут прокол дорого стоит.

а такой есть Саня зовут

Если тот что из Мультипасса, так все одно после переделки к нему на настройку.

нене, Гусек. У него киты валялись готовые

Docent
http://www.v-twinforum.com/forums/twin- ... -list.html
Там дан список на конверсию родными запчастями и родным кейхином.

Доцент, а Феликс же ставил себе вместо впрыска карбюратор. вроде все работает..

Mrak писал(а):

sobak писал(а):

лучше так

а мне чёта СС больше нравится. Только из-за своей крышки фильтра.

sobak писал(а):Доцент, а Феликс же ставил себе вместо впрыска карбюратор. вроде все работает..

у него Эволюшн. Можт там по другому)

Docent писал(а):

sobak писал(а):Доцент, а Феликс же ставил себе вместо впрыска карбюратор. вроде все работает..

у него Эволюшн. Можт там по другому)

Канешна по другому...у ниво сгорание прям в баке начинаеца...не то што на твинкаме ога))))

Mrak писал(а):нене, Гусек. У него киты валялись готовые

Скока денех для нищебродов? Косарь?

Zdoroff писал(а):

Mrak писал(а):нене, Гусек. У него киты валялись готовые

Скока денех для нищебродов? Косарь?

пазвани,я-то откуда знаю

Mrak писал(а):пазвани,я-то откуда знаю

ты ваще ничо не знаешь, мы это уже выяснили)))))