Парни, я смотрю вы тут флудите целыми днями, чудиков всяких шпыняее и т.п., явно заняться нечем, сделайте доброе дело, помогите в следующем:
[b]1. [/b]Требуется быстро найти и купить колесо 21 дюйм на 80 спиц, ну в крайнем случае на 60, главное чтобы приехало быстро, к Гуську не отправлять, у него только на 19, а у меня такая геометрия получается что нужно именно 21 чтоб хоть как-то увеличить и без того маленький трейл.
Диаметр оси роли не играет, все равно ось точить. уже кататься моджно а я без колеса...
Если ближе ничего не найдете, кто мне притащит быстренько вот такое: ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/21-x-2-1 ... ccessories
почем примерно оно мне обойдется в итоге и сколько будет ехать?
ну если того не будет - можно такое -
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/21-X-2-1 ... ccessories
деньги как бы в наличии есть, и нал, и безнал...

хорошо бы конечно 120 спиц, но чет 900 долл жаба душит, потом как-нить...

2. Кроме дебрикса, есть ли какие-нить магазины поближе, англия, европа, чтоб доставка была за пару недель, требуется следущее:
- Зажигание на шпрот 01, без регулировок, просто хорошее, чтоб до 7 тыщ крутить
- Катушки с проводами, катушку которая вешается там где обычно гудок на хд, слева между цилиндрами. С одинаковыми по длине проводами влево и вправо...
- Нулевичек компактненький
- Фара хромучая недорогая кошерная

и побыыыстреее ))

Очень помощь треба, у меня времени нет искать долго, а за недолго не нашлось, на работе сутками

чет еще нужно было, вспомню напишу
аа:
есть ли пульты какие-нить компактные взамен стоковых?
есть ли универсальные тросы сцепления-газа, чтоб длина менялась, возможно руль будет сильно повыше стокового

Pedro писал(а):на 80 спиц, ну в крайнем случае на 60

А Галя ваша балована(с)
На 40 спиц софтейловское стоковое спрашивать? Кент в прошлом году менял, могло остаться.

А зачем мне менять 40 спиц на 40 ? )) спасибо, но нет.

Так 21" все же.

У шпрота кастом тоже 21...

зажралисъ Вы Юрий!

Ниче не могу поделать, врожденная тяга к прекрасному.

Pedro писал(а):Если ближе ничего не найдете, кто мне притащит быстренько вот такое: ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/21-x-2-1 ... ccessories
почем примерно оно мне обойдется в итоге и сколько будет ехать?
ну если того не будет - можно такое -
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/21-X-2-1 ... ccessories

Купить с ебея не сложно, первое обойдется 180$ за колесо и 160$ за доставку - 340 грин, доставка в течении месяца (USPS)
Второе 230$ за колесо и 180$ за доставку - 410$ приехать должно по идее быстро, ибо UPS

Ты думаешь Юра считать не умеет или читать? ))))

SaltedD писал(а):Ты думаешь Юра считать не умеет или читать? ))))

на самом деле правда не умею, я думал может там при покупке еще какая сумма начисляется, помимо той что написана за колесико и доставку. Вот про типы почты не знал, второй вариант придется брать наверное.
Как думаете , прям самому зарегиться в пэй пал и купить, справлюсь? куда кстати посылка приходит и как?
Или там юансы какие есть и лучше к кому-нить обратиться типа Рэбела Сереги.

По второму вопросу что, никто ничего не знает?

Кстати, на 2.15`` резина 90/90 налезет?

Или там юансы какие есть и лучше к кому-нить обратиться типа Рэбела Сереги.

Сколько колесо весит? Если 10 кг - то 160-180 $ за доставку нормально. Если 5, то повод переговорить с Сергеем.

Юра, не еби мозга. Если тебе некогда морочаться тюнингм, когда ты будешь разбираца в тонкостях заказа с ебея?

колесо под 10 и весит...

Mrak писал(а):Юра, не еби мозга. Если тебе некогда морочаться тюнингм, когда ты будешь разбираца в тонкостях заказа с ебея?

т.е. тонкости есть? и че ты предлагаешь? седня планирую заказать!!

Pedro
Я бы первый вариант взял. Во-первых попроще по цене, во-вторых точно пройдет сквозь таможню. ЮСПС Приорити нынче в две недели укладывается по доставке. С ЮПСом же можно напороться на то, что там необлагаемая сумма - 5000 рублей. Остальное придется пошлину платить.

ЗЫ. По поводу оплаты - достал бы кого-нить из местных москвичей, кто имеет опыт заказа, и попросил бы заказать, заодно посмотрев на будущее, как это делается.

Pedro писал(а):колесо под 10 и весит...

Mrak писал(а):Юра, не еби мозга. Если тебе некогда морочаться тюнингм, когда ты будешь разбираца в тонкостях заказа с ебея?

т.е. тонкости есть? и че ты предлагаешь? седня планирую заказать!!

Вот здесь почитай -все доходчиво написано.
http://olyapka.ru/2009/10/kak-pokupat-na-ebay/

Юрик те фара именно харлеевская нужна?

...

конечно ж нет, я ж не сектант )) просто красивая и яркая , пусть даже пластиковая, лишь бы светила хорошо и недорого ))

Pedro писал(а):конечно ж нет, я ж не сектант )) просто красивая и яркая , пусть даже пластиковая, лишь бы светила хорошо и недорого ))

я извиняюсь канешна...Юра, ты это...говори, говори, да не заговаривайся...ога

А отсюда кто возит?

http://www.zippersperformance.com/catalogue/

чем отличается дуал файер от сингл, и вообще какое зажигание ставить... и нужно ли мне зажигание с настройками

Pedro
Дуал фаер - это когда искра с катушки бъет одновременно в обе свечи (то есть, за цикл работы мотора в каждом цилиндре происходит две искры - "рабочая" в конце такта сжатия и "холостая" в то время, когда в другом цилиндре "рабочая"). Синглфайр - искра бъет только в свой цилиндр в нужное время. Впрысковые Эво - только синглфайрные. Карбовые - дуалфайр, кроме спортстеров спорт с двухсвечовыми головками. Твинкамы все синглфайр. Навскидку отличить - к дуал катушке приходит два провода тонких, к сингл - три, либо стоит тюнинг двумя раздельными катушками.
Дуал проще по конструкции - один датчик, один выход на катушку. У японцев дуалфайр, кстати, скорее правило, чем исключение.

В целом, по данным достаточно авторитетных источников разницы между сингл и дуал при отстуствии или умеренной форсировке нет. Главная пугалка - на дуалфайре мотор стреляет в карбюратор. Это из-за того, что из-за развала в 45 градусов получается так, что "холостая" искра в заднем цилиндре (речь про стандартные или близкие к ним фазы ГРМ) происходит в самом начале такта впуска. Клапан открыт и в цилиндре уже может быть некоторое количество смеси, которая при определенных условиях может вспыхнуть и стрельнуть в карбюратор. И, да, стреляет, но на самом деле это признак того, что опережение выставлено ошибочно... Обычно в синглфайр уходят на второй стадии, когда проблема становится явной после замены распредвала, а также из-за этой же замены распреда установлен настраиваемый модуль, ибо все приличные тюнинговые модули зажигания умеют рабоать и в дуале и в сингле...

Для спорстера '01 надо брать модуль, который ставится внутрь крышки - Daytona Twin Tec 1005, например...

у меня карбовый Эво стоит сингл, все работает отлично))))))))))

Мрак, Мишень, Плазманафт, спасибо
все купил почти
кстати за 15 мин разобрался с пэй пал и ебей, все покупать очень просто, даже заказал себе новый оранжевый кевларовый шлем

ищу Primary Derby Cover как на этом фото, с фирменной черепушкой - http://content.foto.mail.ru/bk/presnoff/graf/s-126.bmp

есть ли наборы рычаги пульты - хром и покомпактнее ?

На катушке зажигания полярность путать можно? а то я снял, а там никаких опознавательных знаков нет на контактах