Всем Доброго!
Может кто нибудь подсказать(возможно кто-то это делал) каким образом можно увеличить угол наклона вилки и поставить удлиннённые перья на Yamaha V-Star 1100 Custom? Судя по фотографиям в Инете, я так понял используют какие-то тюнинг-киты с изменённым углом между нижней и верхней траверсами(переварку рулевой и разварку рамы на фотках не заметил). Так ли это? Есть ли у кого нибудь информация где и каким образом это можно купить?
Стоковая вилка не устраивает своей длинной и тем что очень близко к раме... не по Custom'ному как-то...

Если траверсами, то смотри комплекты с рейком от +3 градуса.

Николя писал(а):Если траверсами, то смотри комплекты с рейком от +3 градуса.

А где посмотреть-то...??? Подскажи!

Николя писал(а):topic4065.html-view=unread#unread

Ну за общую ссылку отдела мотозапчастей ChopperHunter канечно спасибо!=)
Я имел ввиду помощь в конкретных названиях производителей,возможно ссылках на сайты,... перелапачивать все каталоги производителей тюнинга, который возят ChopperHunter не совсем удобно . Я б помощи в информации не просил бы тогда.

thomass писал(а):перелапачивать все каталоги производителей тюнинга, который возят ChopperHunter не совсем удобно

т.е. за тебя полистать каталог и дать ссылку?)))

Николя писал(а):

thomass писал(а):перелапачивать все каталоги производителей тюнинга, который возят ChopperHunter не совсем удобно

т.е. за тебя полистать каталог и дать ссылку?)))

И не забудь выбрать и заказать ему кит.

Shmidt писал(а):

Николя писал(а):

thomass писал(а):перелапачивать все каталоги производителей тюнинга, который возят ChopperHunter не совсем удобно

т.е. за тебя полистать каталог и дать ссылку?)))

И не забудь выбрать и заказать ему кит.

оплатить...главное не забыть внести за парня деньги.

MuLLIEHb писал(а):Например

Обычно после просмотра ценника у большинства яповодов все желание пропадает выносить вилки, делать конверсию на ремень, ставить хороший выносы подножек...

ага А еще не все желающие вынести колесо знают про изменение китом трейла, что не хорошо.
http://oppozit.ru/article746.html


Судя по этой теме, я так понимаю чтобы оставить трейл как есть и изменить вилку то тока если отрицательный рейк делать и ставить спрингер (так как он колесо при установке ставит "чуть впереди")

Малколм, отрицательный рейк бывает только после хорошего удара об что-либо твердое )

А есть здесь на форуме те, кто реально удлиннял вилку какими либо способами на DragStare1100. А то советчиков много......толку только мало.

На самом деле ничего сложного. Собрался себе увеличивать рейк за счет угла коррекции траверс. Всё что необходимо - грамотный чертёж траверс и хорошего специалиста кто их сделает. В случае необходимости, если траверсы будут шире, то понадобяться - проставка под тормозной диск и втулка на оси колеса подлиннее чем стоковая. Если дорожный просвет будет слишком мал, то надо будет выточить ввёртыши, за счет которых увеличиться длинна перьев, с их чертежами и изготовлением я думаю проблем не будет.

а можно купить траверсу под модель спецом с нужным углом, удлиннители вилки и поставить все это за 30 минут. проблем нет. только качество управления.

Можно и купить, но выточить на порядок дешевле выйдет, хоть и геморно.
Может конечно руль начнет подламываться, не спорю, но не думаю что это так страшно. Был у меня стыд - у него без угла коррекции руль подламывался огого, да и на интрудере 1400 таже фигня, но это на малой скорости, чуть быстрее едешь - уже не чувствуешь. Я лично причисляю это к особенностям мотоцикла, а не к косякам. В конце концов если не понравиться - можно продать траверсы нафик.