Короче, с начала сезона проблем не было, но сегодня по дороге домой на мкаде на скорости около сотни при езде по прямой не во время манёвра начался сильный расколбас руля.
Моц поймать удалось, обошлось без падения, кое как остановился, осмотрел - внешних косяков нет.
На скорости до 50 едет более-менее нормально, с набором начинается такая же истерика.
В передней вилке есть шаровая, как вариант могла полететь она и наверное могла полететь на ровном месте.
Кто-нить из владельцев БМВ сталкивался с подобныйм?
Или возможно кто-нибудь просто в курсе постолку-поскольку, какие есть варианты?

Расколбас руля может и от заднего колеса идти
Смотри покрышку и подвеску

Начни с давления в колесе

Масло в перьях? Сальники живые? Перья сухие?

Нет, колёса ни при чём.
Покрышку смотрел, в передней подвеске косяк.
Надо разбирать передний аморт, если дело не в шаровой, смотреть в чём может быть ещё проблема.
Ладно, не первый раз "женат" разберусь.
Стоит отметить второй ДР, парняга на спорте сзади ехал, сказал что был удивлён такими финтами - перекрыл часть проезжей и дал нормально причалить к правому отбойнику. Спасибо ему за это.
Dragon: сальники живы, масло не течёт. Похоже, но пока не разобрал не уверен, на то, что умерла шаровая моноамортизатора и аморт "не работал". Ехал на одних перьях похоже, аморт как будто не включался в работу, а когда поворачивал на скорости создавалось впечатление что колесо стремится ехать прямо. Хотя на малой скорости такого не заметил.

Жесть... БМВ простоту не любит, разберешься, расскажи о причине...

Serrer писал(а):Ехал на одних перьях похоже, аморт как будто не включался в работу

Это вряд ли. У телелевера в "перьях" ничего нет амортизирущего. А так да, надо шаровую смотреть и верхний подшипник - склонность к вобблингу на мотоциклах, ранее ее не проявлявших, есть один из признаков возможных проблем в рулевой колонке или колесных подшипниках. Стоит проверить состояние и регулировки..

Давно уже разобрался, забыл отписать в чём была проблема, а накрылась действительно шаровая опора - сильно разболталась и залюфтила.
После замены её воблинг прекратился. Подшипники и колёсные и в колонке целые.

Балансировка переднего колеса может отклеица или давление в передней шине.