Вчера, когда забирал и весь вечер гонял по городу, всё было хорошо, чем я и похвастался в "участниках". А вот сегодня...
Симптоматика такая: завёлся выехал, поехал. Километров через пять он начал глохнуть при выжатом сцеплении сбросе газа, но заводился с "полпинка". Потом стал глохнуть на каждом светофоре и заводиться не сразу (но заводился и ехал нормально до следующего светофора). Так я доехал с Щёлковской до Сокольников. По обратной дороге начались хлопки и дёрганья, но он всё ещё ехал - приходилось подгазовывать довольно сильно. Потом заглох. напрочь.
Остановился, покурил, мот остыл, завёлся и проехал ещё немного. Короче интервалы между "остыл-покурил" становились всё меньше. Последние светофоры мот уже ехал на мне и на дружище, который по счастью жил рядом с тем местом, где я окончательно встал.
На стоянке проверил свечи - они сухие искру дают. Мот постоял, завели, он поработал некоторое время, потом начали скакать обороты, потом потихоньку заглох (идентично, как если на карбюраторном забываешь открыть крантик). Получается, что за время, пока он стоит бензин где-то накапливается, потом сгорает и больше не подаётся (это выводы делитанта-меня). Отсоединил шланг от бака - из бака он вытекает. Дальше лезть побоялся.
Вот такие дела, прошу прощения за путаность и чур не смеяться - я понять хочу и научиться.

мусор в клапане бака?

Dragon писал(а):мусор в клапане бака?

Я отсоединял шланг от бака (кстати, какая хорошая придумка эти клапаны). Отжимал подручным средством клапан бака - бензин бежит. Дунуть в шланг не получилось, там тоже клапан.

Shatun Che писал(а):

Dragon писал(а):мусор в клапане бака?

Я отсоединял шланг от бака (кстати, какая хорошая придумка эти клапаны). Отжимал подручным средством клапан бака - бензин бежит. Дунуть в шланг не получилось, там тоже клапан.

питание насоса?

Возможно, но так глубоко я ещё не "познал".

Вот ещё: когда заводился утром, мне показалось что звук немного изменился. Но к звуку я ещё не привык, так что это, возможно, мои домыслы.

инжектор да? топливные насосы имеют свойство дохнуть,если гонять мот почти насухую, т.е. когда насос напрягается.
А нагар на свечках какого цвета? и когда их меняли?

проверь шланги, которые в баке находятся, может прорыв или соскочил и не хватает топлива.

Не любят Харли, когда их как перчатки меняют

Mrak писал(а):инжектор да? топливные насосы имеют свойство дохнуть,если гонять мот почти насухую, т.е. когда насос напрягается.
А нагар на свечках какого цвета? и когда их меняли?

Чёрный - темно-серый. Когда меняли - выясню: вчера же только забрал.

Доцент, ты прав, но надо на чём-то остановиться.

Shatun Che писал(а):

Mrak писал(а):инжектор да? топливные насосы имеют свойство дохнуть,если гонять мот почти насухую, т.е. когда насос напрягается.
А нагар на свечках какого цвета? и когда их меняли?

Чёрный - темно-серый. Когда меняли - выясню: вчера же только забрал.

Доцент, ты прав, но надо на чём-то остановиться.

ну поменяй свечки для успокоения))

Глохнет...

А питание не пропадает в эти моменты "на ноль"?

Или

Не дёргается ли стрелка указателя скорости падая в движении "на ноль"?

я вон НЖК поставил ... чорт ХХ еще стабильней стали) свечки в зип)

Karbofoss писал(а):Глохнет...

А питание не пропадает в эти моменты "на ноль"?

Или

Не дёргается ли стрелка указателя скорости падая в движении "на ноль"?

Нет. На стрелку пристально не смотрел и воссоздать ситуацию вряд ли получится. А вот на стоянке, когда заводил и он постепенно глох, свет и индикаторы работали.

Docent писал(а):я вон НЖК поставил ... чорт ХХ еще стабильней стали) свечки в зип)

Здорово, надо мне тоже так сделать! (а о чём речь? )

Shatun Che писал(а):

Karbofoss писал(а):Глохнет...

А питание не пропадает в эти моменты "на ноль"?

Или

Не дёргается ли стрелка указателя скорости падая в движении "на ноль"?

Нет. На стрелку пристально не смотрел и воссоздать ситуацию вряд ли получится. А вот на стоянке, когда заводил и он постепенно глох, свет и индикаторы работали.

На холостых глохнет?

Когда у меня летел датчик скорости - глох при сбросе газа в движении. Стрелка прыгала некоторое время потом просто перестала показывать скорость... Дабы не глох нужно было постоянно придерживать газ.

Когда сдох акум, глох с сбросом электрики в ноль... заметно по часам - сбрасывались...

Karbofoss писал(а): На холостых глохнет?

Когда у меня летел датчик скорости - глох при сбросе газа в движении. Стрелка прыгала некоторое время потом просто перестала показывать скорость... Дабы не глох нужно было постоянно придерживать газ.

Когда сдох акум, глох с сбросом электрики в ноль... заметно по часам - сбрасывались...

Вот это похоже на то, что было в начале проблемы: глох при сбросе. Вот жаль на стрелку пристально не смотрел.
На холостых, постояв некоторое время, заводится бодро, потом так уныло "тухнет".

Shatun Che писал(а):

Karbofoss писал(а): На холостых глохнет?

Когда у меня летел датчик скорости - глох при сбросе газа в движении. Стрелка прыгала некоторое время потом просто перестала показывать скорость... Дабы не глох нужно было постоянно придерживать газ.

Когда сдох акум, глох с сбросом электрики в ноль... заметно по часам - сбрасывались...

Вот это похоже на то, что было в начале проблемы: глох при сбросе. Вот жаль на стрелку пристально не смотрел.
На холостых, постояв некоторое время, заводится бодро, потом так уныло "тухнет".

заводится и глохет БЕЗ ДВИЖЕНИЯ? Если ТОЛЬКО в в ДВИЖЕНИИ, то очень похоже на ДАТЧИК СКОРОСТИ.

Да нет же! Час на стоянке постоял, пока я "стекло протирал и по колесу стучал", завёлся с полпинка и гордо урчал. Потом потихоньку обороты убавлял и глох.
С другом его толкали от светофора до светофора, но светофоры я проезжал сам, он заводился не на долго, но потом сразу глох.
Ну вот точно, как бензин кончался.

Зайди в режим диагностики и проверь ошибки по кодам (run и boot/reset + ignition on)

попробуй завести с открытой крышкой бака. есть вероятность, что забит канал вентиляции бака.

Проверь питание на б/насосе! и нужно замерить производительность насоса....тупо давление. заодно посмотреть может стоит топливный фильтр или сетка....возможно забит. А еще....пройтись по эл/цепям...возможно гнезда предохранителей окисленны...нет контакта.

а он ваще какого года?

Shatun Che писал(а):Вчера, когда забирал и весь вечер гонял по городу, всё было хорошо, чем я и похвастался в "участниках". А вот сегодня...
... Вот такие дела, прошу прощения за путаность и чур не смеяться - я понять хочу и научиться.

А может всё же к дохтуру?
Например, Володя - Бирюсинка, 7. Не далеко от Щёлковской.

slow писал(а):

Shatun Che писал(а):Вчера, когда забирал и весь вечер гонял по городу, всё было хорошо, чем я и похвастался в "участниках". А вот сегодня...
... Вот такие дела, прошу прощения за путаность и чур не смеяться - я понять хочу и научиться.

А может всё же к дохтуру?
Например, Володя - Бирюсинка, 7. Не далеко от Щёлковской.

есть подозрение что причина может оказаться совершенно пустячной, вроде окисленных контактов или забитого фильтра. А докторам платит надо когда проблема немножко сложнее чем сгоревший предохранитель)