У меня кава vz 750 перегревается... Сначала думали дело в термостате, он действительно весь заржавел, удалили... Теперь в +26 перегревается через 30км(это без пробок по шоссе!!), потом каждые 7км приходиться останавливаться, чтоб остыл... Вентилятор срабатывает, радиатор чистый... антифриз уже менял.. Причем когда рагоняюсь он нихрена не охлаждается(на аппарате стоит термодатчик со шкалой), был вариант, что датчик врет, но когда он по датчику перегрелся из сапуна действительно хлещет раскаленный антифриз...В чем может быть проблема?

как-то знакомый в поездку спальник под фару привязал. и каждые 20минут остывал, обзванивая всех механиков. это так. на всякий случай.

Kuroy82,если с охлаждением все в порядке, может проблема с системой смазки?
Уровень масла в норме? Может забиты каналы/масляный фильтр?

Воздушная пробка? Пробовал выгонять?

с маслом нормально все... Недавно полностью менял и масло и антифриз...

Kuroy82
Тебе ж на вираго.ру подсказали - поставь термостат на место, без него оно реально через радиатор не идет. Бери снятый, иди в магазин автозапчастей на забугрянки, подбирай аналог. На снятом посмотри внимательно, может быть найдешь температуру открытия, подбери как можно ближе к ней из того, что предложат. И не говори барыгам, что от мотоцикла, соври чо-нить правдоподобное.

Поставил штатный термостат... Толку ноль... Через 15-20 минут на шоссе закипает... Еще варианты есть?

Непростая ситуёвина. Крышечку поменяй - если она давление не держит тож работать не будет как надо.

Пробовал, правда не штатную(0,9 атм) , а 1,1... в результате закипел и надуло шланги...

А мож у тебя помпа таки не работает, а? Ты ее как проверял на работоспособность? Чудес-то не бывает - система чистая, воздуха нет, термостат стоит, радиатор в порядке, вентилятор крутится... А аппарат греется до кипения антифриза... Только на циркуляцию и остается думать...

Если помпа будет в порядке , то вариант что газы из камер сгорания попадают в систему охлаждения, например через одну из прокладок головок.Создается газовая пробка и нарушается циркуляция.

SaltedD писал(а):Если помпа будет в порядке , то вариант что газы из камер сгорания попадают в систему охлаждения, например через одну из прокладок головок.Создается газовая пробка и нарушается циркуляция.

это ж легко проверяется...на только заведенном холодном моторе с открытым радиатором воду выплевывать будет.
На помпу больше всего похоже.

От дыры зависит. Было как-то что газы пробивало чуть-чуть на прогретом движке, даже в масло ничего не попадало - эмульсия не образовывалась.

SaltedD писал(а):От дыры зависит. Было как-то что газы пробивало чуть-чуть на прогретом движке, даже в масло ничего не попадало - эмульсия не образовывалась.

это в начале проблемы, а у парня похоже уже во времени растянуто...уже бы раздолбило дыру.

А вот может быть еще и так http://nikolagrek.livejournal.com/16598.html#cutid1

SaltedD писал(а):А вот может быть еще и так http://nikolagrek.livejournal.com/16598.html#cutid1

шайтан)))))))))

А вот это интересно... Помпу то я только на холодную проверял...

Kuroy82
Еще надо на предмет колхозинга проверить. Доводилось мне видеть помпу с приколхоженной крыльчаткой, имеющей другое направление вращения... На машине, правда...