Проблемка в том, что после непрерывной эксплуатации (часа 2-3) особенно в жаркие дни, после остановки двигателя в первые минут 10-15 он не сразу может "схватить" или делает это как-то "в натяг". Так вот вопрос: это нормально или че-т регулировать надо. Intruder VZ800

это точно ненормально.
подсос используеш ?

А разве на инжекторах есть подсос?

salir писал(а):Проблемка в том, что после непрерывной эксплуатации (часа 2-3) особенно в жаркие дни, после остановки двигателя в первые минут 10-15 он не сразу может "схватить" или делает это как-то "в натяг". Так вот вопрос: это нормально или че-т регулировать надо. Intruder VZ800

Прямотоки, нулевик стоят? Аккумулятор полностью заряжен? Свечи смотрел? У меня с шадовкой типа того было, по видимому от температурных расширений на горячую был вялый "крутёж" + бедная смесь из-за прямотоков и подсдохший аккум вот и заводился бывало неособо когда горячий был.

по видимому от температурных расширений на горячую был вялый "крутёж По-видимому это и есть. Ни прямотоков ни нулевика нет. Свечи новые, акум в порядке. Главное чуть подостынет минут 15 и с пол пинка, а на горячую как бы в протяжку заводится.

На горячую мотор НЕ любит, малый (или его нет) зазора в клапанах и обогащённую смесь и приоткрытую ручку газа.

Motohelp и какой совет, зазоры отрегулировать? Правда это было еще и раньше при пробеге менее 3т