На некоторых твинкакмах, под таймкавер стоит какой-та сраный датчик. Без которого все прекрасно работает.
Более того, нежели сейчас заказывать новый корпус таймкавер, то там даже нет под этот датчик места.
Варос, нужен ли он? Если нужен то накера?

ткни пальцем в него а то чота не соображу

На движке какого года обнаружили? На 2003 ничего нет.

На моём там пусто
FXST-2007
Думаю, что это на старых движках было. На новых за всё отвечает электронные мозги под седухой.

у меня тоже пусто) Хоть героин прячь))

Фэтбой год х.з карбовый.Таккаяж хрень на дайне одной встречалась.

Надо пробежаться в проге по запчастям в разных годах. Там названия есть -по нему можно будет понять что это.

Индуктивный датчик положения коленвала. На старых карбовых моторах с него зажигание инфу снимает.

Видимо не только с него. Т.к. без него все так-же работает.

Дык если стоит не родное зажигание - то старый датчик нахрен не нужен.

Год выпуска какой и мотор?

год вроде как 2001, мотор соответственно ТК88Б

у меня есть. TC88B 2000

Антон, а почему у тебя Б?

32794-00 CAM POSITION SENSOR. Т.е датчик положения распредвала. Датчик положения коленвала тоже есть, но в другом месте.

Возможно нужен для организации single fire.

Это связано с эволюцией систем зажигания и впрыска на твинкамах. 99-00 года имели датчик распреда, который использовался и на карбовых, и на впрысковых. Потом, в 2001 году, по схемам датчик распреда использовался только на впрыске, но стоял всегда вроде как. С 2002 года датчик распреда перестал появляться на схемах вообще. Судя по тому, что тюнинговые зажигания идут в двух вариантах (с разными разъемами, причем есть переходники с одного в другое; кроме того, есть дополнительные оговорки о том, сколько зубцов должно быть на колене, и какой надо использовать для него датчик), эта чехарда порождает некие нюансы. По годам выпуска я для турингов смотрел, возможно на других линейках данные нововведения в другие года проводились...

ЗЫ. Датчик распреда не индукционный, а Холла. А на колене - да, индукционный.

Т.е. я так понимаю, он и на не нужен. Коммутаторы по разъемам вроде одинаковые.

А эксперимента ради -посмотрите на холостых искру с отсоединенным датчиком и подключенным. Изменится частота или нет.

Оке
Правда не представляю, что должно измениццо?

Я подозреваю что с отсоединенным датчиком искра будет в два раза чаще - т.е. перейдет в режим dual fire.

Оке, обращу на это внимание.

SaltedD писал(а):Антон, а почему у тебя Б?

потому что я заработался и тупанул))) TC88A, конечно.

А я уж подумал - не поменял ли на софтейл )