Мужики, очень нужна помощь по электрике....
Мот: VTX 1800C

ПРЕДЫСТОРИЯ:
Катался весь вечер на втыхе, остановился купить сигарет, заглушил. После этого поворачиваю ключ, нажимаю кнопку стартера, иии..... гаснет вся приборка, стартер делает тихое буэ и мот умирает!! Т.е. не горит НИЧЕГО.

Докатил в гараж пешком с помощью одной кабаниной силы(брательника), начали разбираться...

СИМПТОМЫ:
1. Аккум горячий. Но и при полном разряде по идее он нагреется...
2. Предохранители все живые.
3. Подключили другой аккум(правда тонкими проводами), ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПРОВОДА ГРЕЮТСЯ. И при этом раздается одноразовое тихое вж то ли стартера, то ли декомпрессора.
4. Подключили лампочку в разрыв цепи с новым аккумулятором(старый отключен). Лампочка горит так же ярко как и напрямую от аккума при выключенном зажигании. Как таг? Все цепи же разомкнуты...
5. При повороте ключа на живом аккуме ничего не происходит - мот мертв.

ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ:
Это КЗ, которое могло бы быть и в РР, и в генераторе, и в стартере, НО напомню что все предохранители целые, значит оно раньше... Поэтому скорее всего КЗ в проводке, причем в самом начале... возможно расплавилась проводка в тени заднего цилиндра(там задняя труба прямотока и из сочленения могло сифонить, но и так жар там неплохой). Запаха правда особо не почувствовал...

ВОПРОСЫ:
У сисадминов с электрикой плохо, поэтому возможно мои предположения не верны - тогда поправьте.
1. У кого такое было?
2. Как прозванивать? Что нужно для этого?
3. Кто может помочь руками? Боюсь сам напортачу...

Реле стартера работает?
Масса и "+" на стартере не отошли?
Контакты на самом аккуме нормальные?
И т.д.

Отключай последовательно цепи и смотри на ток от аккума. Первым скинь стартер -скорее всего что-то в нем, только там очень толстые проводники, остальное бы давно уже задымилось.

Цепь стартера и стартер.

Chita писал(а):Мужики, очень нужна помощь по электрике....
Мот: VTX 1800C

ПРЕДЫСТОРИЯ:
Катался весь вечер на втыхе, остановился купить сигарет, заглушил. После этого поворачиваю ключ, нажимаю кнопку стартера, иии..... гаснет вся приборка, стартер делает тихое буэ и мот умирает!! Т.е. не горит НИЧЕГО.

Докатил в гараж пешком с помощью одной кабаниной силы(брательника), начали разбираться...

СИМПТОМЫ:
1. Аккум горячий. Но и при полном разряде по идее он нагреется...
2. Предохранители все живые.
3. Подключили другой аккум(правда тонкими проводами), ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ ПРОВОДА ГРЕЮТСЯ. И при этом раздается одноразовое тихое вж то ли стартера, то ли декомпрессора.

а не бензонасоса ?!

Chita писал(а): 4. Подключили лампочку в разрыв цепи с новым аккумулятором(старый отключен). Лампочка горит так же ярко как и напрямую от аккума при выключенном зажигании. Как таг? Все цепи же разомкнуты...
5. При повороте ключа на живом аккуме ничего не происходит - мот мертв.

ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ:
Это КЗ, которое могло бы быть и в РР, и в генераторе, и в стартере, НО напомню что все предохранители целые, значит оно раньше... Поэтому скорее всего КЗ в проводке, причем в самом начале... возможно расплавилась проводка в тени заднего цилиндра(там задняя труба прямотока и из сочленения могло сифонить, но и так жар там неплохой). Запаха правда особо не почувствовал...

ВОПРОСЫ:
У сисадминов с электрикой плохо, поэтому возможно мои предположения не верны - тогда поправьте.
1. У кого такое было?
2. Как прозванивать? Что нужно для этого?

мультиметром последовательно к предохранителям, потом к стартеру, и тп.

Chita писал(а):
3. Кто может помочь руками? Боюсь сам напортачу...

[/quote]
Мультиметр возьми, ничего там не напортацишь. вспомни закон ома : ток последовательно, через лампчпочку, напряжение паралельно

Chita писал(а):

Chita писал(а): А так я проверил бы замок зажигания, если дальше него не идет.