Из Америки, 2009 г, 805 сс. Честно говоря не ожидал, что проехать 250 км из Хамины в Питер будет так тяжело. Во-первых задница устает сидеть, вся нагрузка идет на копчик, во-вторых в ушах до сих пор шумит. Нет, твердо решил на Боливаре больше никаких поездок дальше 50 км.
Ну это лирика, вопрос, вообще-то, не об этом. Подскажите, что нужно в первую очередь проверить? Наверное масло сменить нужно. Какое лить? (пробег 4500 миль). Тормозуха? ОЖ? Да, какой бензин лить? Пока ехал залил бак 95, но, думаю, может раз американец 92 пойдет? В общем буду рад любым советам по эксплуатации и обслуживанию мотоцикла.
Где в Питере покупают запчасти? Нужен левый задний поворотник, Хромированное кольцо на фару (погнуто), заднее сиденье.

Да,смени все жидкости,как то,масло,тормозуха,смотри какая резина у тебя....бензин лучше 92.....по з/ч-ебей,сузучие родные или сторонние производители
А задница привыкнет со временем

Езжай в Мото-М, там все смени. Там же про запчасти поговори.
ЗЫ Ну и про 250 км тяжело.. Зачем мот-то брал?

+ к замене всех жидкостей, хз где/сколько стоял и что в него наливали.
К метрическим мото поворотники тюнинговые везде продаются, это без проблем.
Заливать 92 бензин.

Незнаю, от чего ты так устал за 250 км. В прошлом году пару раз по 600 км в день проезжал, никогда проблем не испытывал. Хотя, один раз было неудобство, на заднюю сидушку палатку прицепил и пришлось сесть к баку, через час ноги начали болеть, пришлось остановиться, поправить поклажу и все.

Если нужно фильтр воздушный менять, в Питере его не найдешь, везут под заказ 2600рэ, вроде как в Москве человек недавно предлагал, рублей 700.

MuLLIEHb писал(а):Езжай в Мото-М, там все смени. Там же про запчасти поговори.
ЗЫ Ну и про 250 км тяжело.. Зачем мот-то брал?

по городу ездить.
Да нет, я не жалуюсь, просто Боливар, как я понял, не предназначен для дальних поездок, через какое-то время начинаешь испытывать дискомфорт. У меня стаж вождения авто 17 лет, проезжал по 2000 км в сутки, а вот на моте устал. А вот по городу самое то, испытываю дикий кайф. От прямотоков сигнализация у стоящих авто срабатывает , все расступаются, пропускают, пробки по барабану. В общем получаю новые удивительные ощущения.

РусСПб писал(а): У меня стаж вождения авто 17 лет

Да ладно.....

РусСПб писал(а):

MuLLIEHb писал(а):Езжай в Мото-М, там все смени. Там же про запчасти поговори.
ЗЫ Ну и про 250 км тяжело.. Зачем мот-то брал?

по городу ездить.
Да нет, я не жалуюсь, просто Боливар, как я понял, не предназначен для дальних поездок, через какое-то время начинаешь испытывать дискомфорт. У меня стаж вождения авто 17 лет, проезжал по 2000 км в сутки, а вот на моте устал. А вот по городу самое то, испытываю дикий кайф. От прямотоков сигнализация у стоящих авто срабатывает , все расступаются, пропускают, пробки по барабану. В общем получаю новые удивительные ощущения.

Все расступаются, может потому что ты едешь неадекватно?) Я иногда в междурядье тоже дуркую, так роллс ройс аж отруливать стал, ей богу)

BRAVO писал(а):Все расступаются, может потому что ты едешь неадекватно?) Я иногда в междурядье тоже дуркую, так роллс ройс аж отруливать стал, ей богу)

Езжу адекватно, не гоняю. У меня 3 разряд по мотокроссу, еще в досаафе во время ссср занимался, так, что за руль мотоцикла сел не в первый раз.
Я сам всегда пропускаю мотоциклистов когда на авто - мне не сложно слегка отвернуть, а мото никому не мешает, проехал и через минуту его уже не видно. Просто сейчас сам оказался на той стороне, поэтому и пишу, про новые ощущения.

Sokos писал(а):

РусСПб писал(а): У меня стаж вождения авто 17 лет

Да ладно.....

Получил права в 94 году, в 17 лет.
Могу выложить скан.

РусСПб писал(а):
Получил права в 94 году, в 17 лет.
Могу выложить скан.

Не нужно.....время получения прав и стаж вождения,немного разные определения

РусСПб писал(а):

MuLLIEHb писал(а):Езжай в Мото-М, там все смени. Там же про запчасти поговори.
ЗЫ Ну и про 250 км тяжело.. Зачем мот-то брал?

по городу ездить.
Да нет, я не жалуюсь, просто Боливар, как я понял, не предназначен для дальних поездок, через какое-то время начинаешь испытывать дискомфорт. У меня стаж вождения авто 17 лет, проезжал по 2000 км в сутки, а вот на моте устал. А вот по городу самое то, испытываю дикий кайф. От прямотоков сигнализация у стоящих авто срабатывает , все расступаются, пропускают, пробки по барабану. В общем получаю новые удивительные ощущения.

точно! на самолёте, по-любому, лучше.

Был у меня Боливард 800 кубовый, все норм было, 1600 км. за 24ч. 17 мин. проехал- ничего не отбил/отвалилось. М.б. задница оч нежная? Езди почаще- пройдет.

У меня тоже Булевард и тоже первый. Конечно, сравнивать мне не с чем, да и "дальних" поездок пока - только до Угры. Езжу на работу каждый день, тошню по пробкам, в основном.
Но на мой взгляд, шикарно едется на нем. На стоковой сидушке у меня нет никаких неприятных ощущений. Конечно, водительская спинка была бы не лишняя. А так - замечательный мот.
Кстати, тут про 92-й бензин упоминали. Вот я теперь в раскоряке. До сих пор исправно кормил 95-м. Хотя все свои автомобили последних лет (а они все Hyundai, так уж исторически сложилось) я, по совету менеджеров салона, всегда кормил и кормлю 92-м.
Мне сразу сказал знакомый спец: "В нашем 95-м ни качества, ни мощи ни на грамм больше, чем в 92-м, только свечи нагорают быстрее из-за присадок. Если хочешь их часто менять, езди на 95-м, как в мануалах написано..."
Вот и думаю теперь: может и Буля тоже на 92-й перевести?

Если лить в буля 92, то только хороший, заправляюсь на Shell, иногда BP. В прошлом году разок заправился на несте, по дороге пришлось выкручивать и чистить свечи, дюже у них присадки ядреные, весь осадок в баке смыли.

Illesp писал(а):У меня тоже Булевард и тоже первый. Конечно, сравнивать мне не с чем, да и "дальних" поездок пока - только до Угры. Езжу на работу каждый день, тошню по пробкам, в основном.
Но на мой взгляд, шикарно едется на нем. На стоковой сидушке у меня нет никаких неприятных ощущений. Конечно, водительская спинка была бы не лишняя. А так - замечательный мот.
Кстати, тут про 92-й бензин упоминали. Вот я теперь в раскоряке. До сих пор исправно кормил 95-м. Хотя все свои автомобили последних лет (а они все Hyundai, так уж исторически сложилось) я, по совету менеджеров салона, всегда кормил и кормлю 92-м.
Мне сразу сказал знакомый спец: "В нашем 95-м ни качества, ни мощи ни на грамм больше, чем в 92-м, только свечи нагорают быстрее из-за присадок. Если хочешь их часто менять, езди на 95-м, как в мануалах написано..."
Вот и думаю теперь: может и Буля тоже на 92-й перевести?

А у меня наоборот одно из главных удовольствий езды на моте, то, что перестал стоять в пробках.
Третий день езжу по городу - никаких неприятных ощущений, ничего не болит, видимо, когда ехал без перерыва 200+ км, задница затекла и начались неприятные ощущения. Ну так в кинотеатре иногда тоже сидеть устаешь).
Заправляю который день 92-м, никакой разницы не почувствовал. Думаю, для чоппера при езде макс. 100 км/ч это не актуально.

wind line писал(а):Если лить в буля 92, то только хороший, заправляюсь на Shell, иногда BP. В прошлом году разок заправился на несте, по дороге пришлось выкручивать и чистить свечи, дюже у них присадки ядреные, весь осадок в баке смыли.

На несте и шелле никогда не заправляюсь. У меня пару лет назад был ягуар с "кончающимся" катализатором. При заправке несте и прочим шеллом сразу загорался "чек". Мастер посоветовал лить только Лукойл, аргументировав тем, что там минимум присадок и самое главное у компании собственные емкости для транспортировки и хранения бензина. Действительно стал заправляться на Лукойле и в итоге успешно отъездил год без замены катализатора. С тех пор заправляюсь только на лукойле, правда это сейчас не модно, могут и побить))

лотерея. У меня после Лукойла на ТрейлБлезере "чекинж" загорелся.
ЗЫ в моц лью только 95.

РусСПб писал(а): ...Заправляю который день 92-м, никакой разницы не почувствовал. Думаю, для чоппера при езде макс. 100 км/ч это не актуально.

slow писал(а):

РусСПб писал(а): ...Заправляю который день 92-м, никакой разницы не почувствовал. Думаю, для чоппера при езде макс. 100 км/ч это не актуально.

в смысле если ездить не больше 100, то разницы не чувствуется. На каком-нибудь спортбайке на скорости за 200 наверное разница будет больше ощутима.

Свои 5 копеек вставлю. на ВР как то залил полный бак 92 ихнего... через 20 км поменял свечи (чистить лениво было, с собой всегда вожу свеженькие). Бак с досады тупо слил на землю...

с BP уже 3 раза с 92 попадал на замену свечек.. на минке, на кольце у щелчка и в дмитрове.. 30-60 км и приехали....

Тьфу-тьфу-тьфу... Никогда еще не попадал на замену свечек. Лил и лью в машины только 92-й.
Сейчас и в Булю стал лить 92-й, три заправки уже. Никакой разницы не почувствовал. Даже в деньгах , поскольку в последнее время цены поднялись .
Заправляюсь, в основном, на Лукойле. Изредка на Роснефти. Совсем редко - на ВР.

Хм, а на Буле свечи так же геморно менять, со снятием бака?

заливал несколько раз 92й на bp мой булевар вяловато ехал,а на их 95м просто зверь!на днях залился 95м на лукойле так мот стал стрелять,тупить,плохо заводиться,думал мож неисправен мот,но оказалось я не один такой после лукойла,больше к ним ни ногой!и только 95й на bp.

Горючка в России... no comment
хотя опять же, бытует мнение, дескать нормального 95 бензина нет в стране, с присадками ядрёными всякими...