В поездке прижег текстильный кофр о трубу глушителя, теперь на хроме пятно от пригоревшего тектиля и пластка. Посоветуйте, как это пятно удалить.

руки, тряпочка, полироль.

sobak писал(а):руки, тряпочка, полироль.

не помогает, слишком сильно пригорело. Если нагревать глушак, а потом деревянной лопаточкой и тряпочкой, то эффект намного лучше, но все равно не полностью стирается.

Существуют специальные полироли для ухода за хромом. Я лично пользовался двумя из них "Чистый хром" и полирольку от "Ликви Моли". Обе дают замечательный эффект, нужно только терпение. Быстро ты не ототрёшь при всём желании, т.к. если у пасты будут слишком сильные образивные свойства, то вместе с пригоревшим текстилем сотрёшь и хром. Пришей теперь к кофрам снизу кожаную подложку, она хоть не плавиться, если уж случиться что кофры опять просядут.
А вообще прикол есть, когда неопытный папашка расплавил на газовой плите децкую соску и не мог оттереть её. Ввёл в гугле "Как отодрать соску" и узнал много нового

и встречный вопрос

как уберечь в дальнейшем пригорание кофров от глушителя ?

Может стоит попробовать рамки? Они не просто так ставятся.

средство для керамических плит
оттирал следы от подошв. хорошо помогло.

заедь на любую автопокраску. у них есть для этого все необходимое(пасты разного абразива, шлифмашинки с разными насадками) + бесценный опыт, чтоб не снять хром до меди

Битник писал(а):средство для керамических плит
оттирал следы от подошв. хорошо помогло.

+1
...берёшь керамическую плиту.

Нууу не знаю. Зачем изобретать чего-то если всё уже давно изобретено и предназначено именно для того, что нам нужно. Можно и карандаш для утюга и средство для керамики и деревяшки. но кто даст гарантию что хром не испортиться? А уж в покрасочных мастерских все пасты и круги предназначены для краски, а не для хрома и насчет бесценного опыта - у них на лбу не написано угандонит он твой хром или нет. Лично я оленей-маляров знаю с большим опытом из которого они ничего не усвоили!
Купи в автомагазине пасту для очистки хрома и всё будет ок!

Juni писал(а):и встречный вопрос

как уберечь в дальнейшем пригорание кофров от глушителя ?

Выдерживать зазор между кофрами и глушаками, использовать подрамники и помнить что кожа после дождя порядком растягиваеться под нагрузкой. Да и загружать кофру более тяжелыми вещами лучше ту, под которой нет глушаков. И следить в процессе езды чтобы они не смещались переползая на перекидном ремне.

использую карандаш для очистки утюга за 10 руб. Нормально снимает, только смотри, чтоб эта уйня расплавленая на руки не капала - больно.

Бари бабтист писал(а):Нууу не знаю. Зачем изобретать чего-то если всё уже давно изобретено и предназначено именно для того, что нам нужно. Можно и карандаш для утюга и средство для керамики и деревяшки. но кто даст гарантию что хром не испортиться? А уж в покрасочных мастерских все пасты и круги предназначены для краски, а не для хрома и насчет бесценного опыта - у них на лбу не написано угандонит он твой хром или нет. Лично я оленей-маляров знаю с большим опытом из которого они ничего не усвоили!
Купи в автомагазине пасту для очистки хрома и всё будет ок!

не надо к оленям. есть масса сто, где люди потоково, каждый день с 8 до 20 выготавливают, красят и полируют современные автомобили как бизнес, так и представительского классов. и круги и пасты позволяют выполнить работы от зачистки до "белого" металла, до ювелирной полировки лака.
конечно если сабж сниметься карандашом, то зачем платить больше

Бари бабтист писал(а):

Juni писал(а):и встречный вопрос

как уберечь в дальнейшем пригорание кофров от глушителя ?

Выдерживать зазор между кофрами и глушаками, использовать подрамники и помнить что кожа после дождя порядком растягиваеться под нагрузкой. Да и загружать кофру более тяжелыми вещами лучше ту, под которой нет глушаков. И следить в процессе езды чтобы они не смещались переползая на перекидном ремне.

Все было хорошо пока ехали с Логойска до МСК заметил только в гараже что кофр просто лег на глушак((( и оставил там черный след(((

Juni писал(а):

Бари бабтист писал(а):

Juni писал(а):и встречный вопрос

как уберечь в дальнейшем пригорание кофров от глушителя ?

Выдерживать зазор между кофрами и глушаками, использовать подрамники и помнить что кожа после дождя порядком растягиваеться под нагрузкой. Да и загружать кофру более тяжелыми вещами лучше ту, под которой нет глушаков. И следить в процессе езды чтобы они не смещались переползая на перекидном ремне.

Все было хорошо пока ехали с Логойска до МСК заметил только в гараже что кофр просто лег на глушак((( и оставил там черный след(((

Ды след - фигня, ототреться! А вот может и хром попортиться, если под дно кофры песочек попадёт. Сколько раз я видел - снимают кофры, а глушаку кранты.

Sobak и Бари бабтист оказались правы: за неделю средством для отчистки хрома Turtle Wax снял больше пловины пригоревшего. Реально все можно оттереть, только нужно терпение. Верхний слой снял деревянной лопаточкой.

а вот и решение проблемы )))
было
стало


+ кофры прикреплены хомутами к рамке

жесть ! вернее фундаментально )) а так, фольга специальная термическая есть. ее и наклеивают (клепают) чтоб не пригорало ничего.