Он самостоятельно каким то образом открутился и попилился об асфальт. Заметил я это минут через 5-7 движения поскуольку пилил 120 по Новорижке (лег спидометр и остановился одометр). Понятно, что трос надо менять, но я прикрутил гайку обратно, ничего понятно не заработало, но стало показывать ошибку двигателя (желтая лампа). Вопрос - реально ли докатать сезон не заморачиваясь заменой троса, не влияет ли мертвая приборка часом на работу основных систем мотоцикла?
Все равно на предсезонке все бы весной и сделал..............че думаете?

Нет там никаких систем, езди

Я чёт тоже потерялся сначала. Речь не о голде? Какая лампочка может гореть из-за спидометра?! Давления масла?

Водолей писал(а):Я чёт тоже потерялся сначала. Речь не о голде? Какая лампочка может гореть из-за спидометра?! Давления масла?

Речь о драге литровой. Лампочка неполадки двигателя. На приборке справа желтая. Индикаторы света, поворотников и передачи работают нормально!

Я даж вникать не стал че за мот, если спидомитр тросиком то там точно никаких систем нет , априори ))) а на драге желтую лампу помню тока извещающую об отсутствии бензина



ой наврал наврал, это лампа траблов двигателя, а она у тя всегда горит теперь? интересно отчего она зажигается

Pedro писал(а):Нет там никаких систем, езди

Я так и подумал - лампочка смутила................спасиб!