Я вывесил переднее колесо мота (ручной лебедкой за верхнюю траверсу), выкрутил пробку из пера, а пружина через спейсер изнутри здорово давит, спейсер торчит до упора в трубу руля. Да так, что теперь не знаю, как пробку назад ввернуть. Пробки алюминиевые, повредить их очень легко, грани сорвать, резьбу и т.д. Что я не так сделал? В мануале ничего не написано, вывернуть пробку- ввернуть пробку и- все. Должен ли спейсер утапливаться полностью, может у меня не родная начинка в перьях? Хотя. похоже, пробки до меня никто не крутил(муха не сидела).

Что я не так сделал?

Сам полез выполнять столь сложную операцию. Доверься профессионалам - они все закрутят за гуманные деньги.

Мотоцикл у меня не первый, но таких проблем никогда не было. А профессионалов в нашей деревне не найти. Только сам, все сам.

Вообще лучше все это делать на снятом пере. Если его поудобнее схватить - то и усилие на пружине не такое уж и большое.

Вообще лучше все это делать на снятом пере. Если его поудобнее схватить - то и усилие на пружине не такое уж и большое.

Странно, я пока отец держал перо, вдавил обычным воротком с головой на нём. Нормально, ровно всё прошло, на обеих...

У меня вороток с головкой не надеть, мешает труба руля, она прямо над пробками и очень близко(примерно 5 см). Только накидным ключом подлезть можно.
Пробки сделаны из мягкого алюминия, резьба мелкая, малейший перекос и резьбе конец.
Я сделал так: снял крыло, между колесом и нижней траверсой поставил рамочный домкрат, слегка надавил им, вилка как бы вытянулась еще миллиметров на 40, и вот тогда пробки смог ввернуть. Там внутри есть еще одна пружина, короткая, которая работает "на отбой", вот этого расстояния и не хватает для вворачивания пробок.