1. После балансировки колеса куда и какие грузики вешать? Автомобильные на край диска, клеющиеся на скотче или бочонки на спицы? Вешать на внешнюю, внтутренню сторону или груз разбить пополом и вешать на обе стороны диска, или если диск позвляет, то посередине (между спиц)?

2. Как узнать, то необходима подтяжка спиц?

3. Где купить грузики, которые на спицы вешаются?

4. Переднее колесо с одним тормозным диском балансировать вместе с диском или без?

а шиномонтаж если?

Только для машин. Они там про балансировку мотоциклетных колёс вообще ничего не знают. А ещё я хочу сам научиться это делать на станке с подшипниками.

Битник писал(а):Только для машин. Они там про балансировку мотоциклетных колёс вообще ничего не знают. А ещё я хочу сам научиться это делать на станке с подшипниками.

так учись....на ютубе много роликов с показом,что,да как.....

Интересно, кто-нибудь чувствует не балансированное колесо на тяжелом мотоцикле или просто хочется идеала?

Camarat писал(а):Интересно, кто-нибудь чувствует не балансированное колесо на тяжелом мотоцикле или просто хочется идеала?

я никогда не балансирую.....у меня литье

Лучше отбалансировать... Литье/спицы - это не показатель надобности балансировки. У меня сами спицованные диски на Road Star в балансировке не нуждались, а вот с резиной понадобилось пару грузиков 8=)
С завода шли с грузиками... делаем вывод 8=)

Sokos писал(а):я никогда не балансирую.....у меня литье

глубокая мысль, чувак

могу продолжить:
ты никогда не дрочил, ведь у тебя ногти

рыжий писал(а):

Sokos писал(а):я никогда не балансирую.....у меня литье

глубокая мысль, чувак

могу продолжить:
ты никогда не дрочил, ведь у тебя ногти

чото кажись его много........
Меченый ля! када нада теба нетуууу....аблакатишка...
ЗЫ желаю поглядеть дрочьбу Сокоса с ногтями...но тока штоп рыжий в прокладке был....

Dragon писал(а):

рыжий писал(а):

Sokos писал(а):я никогда не балансирую.....у меня литье

глубокая мысль, чувак

могу продолжить:
ты никогда не дрочил, ведь у тебя ногти

чото кажись его много........
Меченый ля! када нада теба нетуууу....аблакатишка...
ЗЫ желаю поглядеть дрочьбу Сокоса с ногтями...но тока штоп рыжий в прокладке был....

Не-не! Меченного не допускать! (я даже готов предупреждение получить).

Shatun Che писал(а):

Dragon писал(а):

рыжий писал(а): глубокая мысль, чувак

могу продолжить:
ты никогда не дрочил, ведь у тебя ногти

чото кажись его много........
Меченый ля! када нада теба нетуууу....аблакатишка...
ЗЫ желаю поглядеть дрочьбу Сокоса с ногтями...но тока штоп рыжий в прокладке был....

Не-не! Меченного не допускать! (я даже готов предупреждение получить).

а вот хера там...в случаях экстренных нада допускать...этот баклан кажись тот случай...

Dragon писал(а):

Shatun Che писал(а): Не-не! Меченного не допускать! (я даже готов предупреждение получить).

а вот хера там...в случаях экстренных нада допускать...этот баклан кажись тот случай...

Ром, ну со мной всё понятно - меня ты давно в бакланы записал
а Меченого за что?

рыжий
Следил бы ты за словами(либо пьяный не заходил на форум), на этом ресурсе очень многие знают друг-друга лично, подобное обращение я считаю возможным только, между хорошими знакомыми или друзьями, в качестве шутки.
Сокос, мальчик взрослый, местами пожилой, захочет этого пассажира за язык подтянуть, сам отпишет.

Тему позже почищу.

Ебантеи и шутить культурно не умеют.

а по теме: мне Виктори с балансированными колесами достался от Ягуара, но со временем то перебалансировка понадобится думаю, а не любой мотошиномонтаж это делает или я ошибаюсь? или действительно - ну нах? диски - литье

рыжий писал(а):

Sokos писал(а):я никогда не балансирую.....у меня литье

глубокая мысль, чувак

могу продолжить:
ты никогда не дрочил, ведь у тебя ногти

Каждый человек имеет право быть дураком,тут не поспоришь,но и правом этим надо пользоваться с умеренностью.....
Следи за помелом рыжий.....

Балансировку может делать Мототорг, у них есть специальный такой станочек А буквально скоро там будет и шиномонтажный станок, я кстати буду первым клиентом т.к. понял, что у меня резина "дубовая" стала из-за длительной стоянки, хотя и новая почти к сожалению придется выкинуть...

Sokos писал(а): Каждый человек имеет право быть дураком,тут не поспоришь,но и правом этим надо пользоваться с умеренностью.....
Следи за помелом рыжий.....

я тебе по топику объясняю, а ты всё буквально
извини, если обидел

балансировать литьё надо в любом случае, когда на балансиры голое колесо повесишь - будет дисбаланс 20-30 грамм
это у любого, даже у крутого литья для "формулы1"
недавно от боливара литьё на балансировку отвозили - на переднем 20 г., на заднем 25 г

а я никогда не балансирую т.к. у меня:
1. спицы
2. в моём городе мотоколеса никто не балансирует т.к. нет соответсвующего оборудования.
А вообще каждый дрочит как хочет....

Рыжий то что у колёс даже формулы один разбаланс 20-30 ничего удивительного , на резинах указано как их на колесо ставить чтобы противовес нипилю был груз, я всю дорогу ежу на колёсах которые балансировали сравнивать тупо не с чем , балансировка стоит 150р если колесо уже снято (ну вообще нежалко), подозреваю что ввиду того что колёса на одной линии балансировка нах неупилась.

Для себя считаю ,что для меня балансировка была как минимум один раз нужна ибо выявила то что подшипник мёртв , и дело могло кончиться неожиданной блокировкой переднего колеса.

Чтобы балансировать колёса ненужно спец оборудование ,достаточно его крутануть , если после остановки колесо пойдёт назад ,значит нужно навешивать груз .

Gost писал(а): Для себя считаю ,что для меня балансировка была как минимум один раз нужна ибо выявила то что подшипник мёртв , и дело могло кончиться неожиданной блокировкой переднего колеса.

Как выявил, что подшипник убит, с помощью балансировки? Я чего то не вкурил?
Я понимаю на спортах нужно балансировать, бъёт после 170- 200км\ч, разгоняются ребята, а на Роудах/Роялях то хуле?

mikhail317 писал(а):

Gost писал(а): Для себя считаю ,что для меня балансировка была как минимум один раз нужна ибо выявила то что подшипник мёртв , и дело могло кончиться неожиданной блокировкой переднего колеса.

Как выявил, что подшипник убит, с помощью балансировки? Я чего то не вкурил?
Я понимаю на спортах нужно балансировать, бъёт после 170- 200км\ч, разгоняются ребята, а на Роудах/Роялях то хуле?

На станок колесо нацепили , подшипник и лопнул, ибо трещина в нём была

Gost писал(а):На станок колесо нацепили , подшипник и лопнул, ибо трещина в нём была

челябинские балансировочные станки настолько суровы, что рвут подшипники?
круто

рыжий писал(а):

Gost писал(а):На станок колесо нацепили , подшипник и лопнул, ибо трещина в нём была

челябинские балансировочные станки настолько суровы, что рвут подшипники?
круто

ага, получается вот так

mikhail317 писал(а):а я никогда не балансирую т.к. у меня:
1. спицы
2. в моём городе мотоколеса никто не балансирует т.к. нет соответсвующего оборудования.
А вообще каждый дрочит как хочет....

Балансировка колес нужна обязательно. Вот простейший пример:



несбалансированное колесо начинает бить. биение может войти в резонанс и аморты - зад или перед - начнут "играть". Явление не сильное, но оно есть.
Дисбаланс сказывается на управляемости и на сроке жизни подшипников.
Балансировать надо и спицы и литье. Со спицами проще: можно использовать рыболовные грузики, подрезанные под размер. Обжимаются они прямо на спицах (есть такие обжималки для радио разъемов, 6-и гранные).
На литье надо покупать автогрузики. Засовываются между покрышкой и ободом, или есть для приклеивания.
Оборудования особого не надо. П-образная держалка (маятник, поставленный вертикально) и 4-е подшипника. На видео хорошо видно конструкцию. Правда, я так не заморачивался, но балансировал с родной осью, которую закреплял в П-образном держаке (можно, думаю, использовать какие-нить тиски). Подшипники перед балансировкой промывал и смазывал, чтоб хорошо вращались.



еще один пример:




вот пример хорошо сбалансированного колеса:




пы.сы. если балансировать литье, то надо грузики вешать с обоих сторон обода, чтоб левая сторона колеса не получилась тяжелее правой или наоборот. к примеру, получилось при экспериментах, что надо добавить 20 грамм в какую-то точку обода, чтоб колесо вращалось свободно и постепенно останавливалось без тяги к какой-то определенной точке (т.е. стало сбалансированным). тогда надо взять два грузика по 10 гр и повесить их симметрично по разные стороны обода.
со спицами проще - вешать один грузик прямо на спицы, как можно ближе к ободу. получится как раз по центру.