... под замену:
- суппорта (и болты их крепления)
- ... колодки, соответственно, тоже другие
- диски (с 292мм на 300мм)
- штуцер (или весь "кит" главного тормозного цилиндра?...)
- кое-какие фитинги
- ... может чего-то ещё по мелочи...

Вопросы:
... А оно вообще надо?...
Так ли плохи "родные" ХД тормоза по сравнению с Brembo, которые начали ставиться на туринги в стоке с 2008 года?...
СтОит ли заморачиваться?

ps:
... понятно, что если есть лишнее бабло - почему бы и нет... Лишнего бабла нет.
... понятно, что и до 2008-го года люди ездили на харлеях и тормозили тормозами...
... понятно, что многое зависит от стиля езды.
... понятно, что знАчимость передних тормозов на RK и на R1 несколько разная...))
... понятно, что Brembo лучше стока. Цель ТС - понять настолько ли критично.

pss: особенно интересно ОБЪЕКТИВНОЕ мнение поездивших и на родных и на брембо.

Шмитд расскажет..... Наверное.)))

Самые правильные тормоза -это у меня те, которые до 99 кажись года шли, с одним поршеньком. Ты знаешь, заебис работают. Ну, без фанатизма, конечно )

нууу, два стоковых суппорта останавливали шпротину также, как 1 брембо. Правда колесо было пошире.
Болты крепления там метрические, можно на рынке подобрать, диски менять не обязательно, машинка на руле остается той же 11/16"

Mишаня писал(а):Шмитд расскажет..... Наверное.)))

... наверное.
=======
были б деньги - поменял бы. Хоть родной меня и устраивает, но чую, что может быть и лучше ... шутка ли какашку с водилой и чумаданами весом с полтонны надо то есличо остановить)

Ощем рассказываю. С родными со временем появляется определенная проблема. Начинаются провалы и прокачать это невозможно, есть мнение что это из за прокачных болтов. Брембо вобщем тормозит лучше и легче стока и вышеописаную проблему не имеет.
Если есть желание поменять бюджетно, то нужно сами суппорта, с ними уже идут колодки(если новые), болты креплений (можно подобрать на любом строительном рынке) можно добавить армированые шланги. И ГЛАВНОЕ заказывай отдельно банджо болты(41752-06A - (BOLT, BANJO, bleeder assembly, w/ 4596, 5431A & o-ring ALL) - болт крепления тормозной магистрали к суппоту с прокачным штуцером - 2 шт.)
Диски в принципе не нужны. Машинка по желанию.
З.ы.Значимость передних тормозов на RK и R1 одинаковая и переоценить ее невозможно.
Соответственно по остальным путктам можно вопрос автоматически снимать.
Хотя если сток не имеет проблем, езди и не парься.
У меня проблема есть, вот и меняю.

Shmidt писал(а):Ощем рассказываю. С родными со временем появляется определенная проблема. Начинаются провалы и прокачать это невозможно, есть мнение что это из за прокачных болтов. Брембо вобщем тормозит лучше и легче стока и вышеописаную проблему не имеет.
Если есть желание поменять бюджетно, то нужно сами суппорта, с ними уже идут колодки(если новые), болты креплений (можно подобрать на любом строительном рынке) можно добавить армированые шланги. И ГЛАВНОЕ заказывай отдельно банджо болты(41752-06A - (BOLT, BANJO, bleeder assembly, w/ 4596, 5431A & o-ring ALL) - болт крепления тормозной магистрали к суппоту с прокачным штуцером - 2 шт.)
Диски в принципе не нужны. Машинка по желанию.
З.ы.Значимость передних тормозов на RK и R1 одинаковая и переоценить ее невозможно.
Соответственно по остальным путктам можно вопрос автоматически снимать.
Хотя если сток не имеет проблем, езди и не парься.
У меня проблема есть, вот и меняю.

... и во скока денех это усё тобой перечисленное обойдётся?
... и почему диски менять не надо? размер-то разный?...

Ну все зависит от того где будешь покупать.
Суппорта гдето 360.
Банджо болты 20 за пару.
Машинку не мониторил но думаю где то 70.
Болты крепления 30 за комплект гдето.
Магистраль тоже не мониторил.
Глянь ебей.
Я меняю просто суппорта.Брембо легко встает на стоковые диски для стоковых суппортов 00-07 г.в.
Вот кстати почитай трогательные мучения Макса73-го: http://wild-hogs.ru/forum/index.php?topic=1072.0
Там есть и общая сумма затрат.
Он все брал у Гуська.

Я всегда говорил, что Шмидт - замаскированный алигарх

Docent писал(а):Я всегда говорил, что Шмидт - замаскированный алигарх

Дось, просто я думаю что проще и дешевле портатить 400 баксов на тормоза чем потом на восстановление морды, вилки и прочих занимательных частей мотоцикла. Да и собственное здоровье никто не отменял.
Я не олеграх, я старый Ынженер по ОТ и ТБ ))))))))))))))))))