Отломал головку болта, который переднюю подножку крепит. теперь торчит кусок, 1 сантиметр длинной. Хочу на красный (сильный) фиксатор гайку на него завинтить, чтобы за неё болт выкрутить. Или холодной сваркой гайку обмазать? Как думаете, выдержит? Затянут он был сильно, отломал головку как раз пытаясь выкрутить...

aberrant
Накрути гайку и прихвати сваркой. Обычной, "горячей"

да я так и хотел - меня сварщик отговорил - типа от электросварки электрика пострадает, конденсаторы сгорят, диодные мосты разведутся и т.п.

Высверливай. Долго, нудно, но с гарантией )))

aberrant писал(а): типа от электросварки электрика пострадает, конденсаторы сгорят, диодные мосты разведутся и т.п.

Ну, естественно, аккумулятор надо отключить. Как же тогда на технике вообще варят?

PlasmaNaut писал(а):

aberrant писал(а): типа от электросварки электрика пострадает, конденсаторы сгорят, диодные мосты разведутся и т.п.

Ну, естественно, аккумулятор надо отключить. Как же тогда на технике вообще варят?

я так ему и сказал, а он говорит всё равно нельзя. типа, даже таблички есть "не варить электросваркой!" на машинах. Гонит?

SaltedD писал(а):Высверливай. Долго, нудно, но с гарантией )))

а реально высверлить, не повредив резьбы?
ЗЫ То есть, я так понимаю, все эти фиксаторы, с надписями "откручивается только при нагреве до 225 градусов" и пр. клея фигня?

Конечно реально,только аккуратно надо, за несколько проходов разными сверлами. И не снимай тело до резьбы. Когда стенка останется 1-1,5 мм - трубным ключом выкрутится.

SaltedD писал(а):Конечно реально,только аккуратно надо, за несколько проходов разными сверлами. И не снимай тело до резьбы. Когда стенка останется 1-1,5 мм - трубным ключом выкрутится.

офигеть...т.е. это надо первую дырку начать сверлить точно по центру болта и выйти с другой стороны тоже точно по центру...это ж нереально без ЧПУ. И я не понял, даже если получится, за что потом ключом хвататься? Ты имеешь ввиду, что при высверливании не надо сначала срезать заподлицо торчащий наружу кусок?

Не высверливал чтоль никогда ? Срезать ничего не надо -слегка торцани болгаркой, для плоскости. Накерни и вперед, будет немного не по центру - не срашно,для того тело и оставлять надо.

заедь в какой-нибудь автосервис, экстрактором вытащат

irokez писал(а):заедь в какой-нибудь автосервис, экстрактором вытащат

во, это мысль. куплю экстрактор и сам попробую. Я так понял, с ним не обязательно насквозь дыру сверлить.

Попробуй. Только если ты головку болта оторвал, то экстрактор тебе врядли поможет.

aberrant писал(а):а он говорит всё равно нельзя. типа, даже таблички есть "не варить электросваркой!"

Жуть какая... При кузовном ремонте автомобилей, наверное, все электрооборудование снимают, да.. Впрочем, дело твое, конечно, но я бы не парился - привез бы кого-нить с полуавтоматом, да подварил бы гайку.

полуавтоматом искр минимально. прикрыть негорючим материалом и поставить три-четыре капли. деталька даже нагреться не успеет.

Сварщик ссыт! Накручивай гайку и вари полуавтоматом. Затем поливай с бутылки водой холодной. Резьба от нагрева с охлаждением должна поддаться. Если нет выкручивай на горячуюю . разогреешь еще раз горелкой и срывай. Сорвеш охлождай , если боишся ченить там сжечь....

Дайте тоже посоветовать Может пригодится кому.
"Массу" надо цеплять поближе к месту сварки. В идеале на эту деталь. Ну и аккум отсоединить соответственно. Ещё советуют(на машинах) отключить генератор.

жека писал(а):Сварщик ссыт! Накручивай гайку и вари полуавтоматом. Затем поливай с бутылки водой холодной. Резьба от нагрева с охлаждением должна поддаться. Если нет выкручивай на горячуюю . разогреешь еще раз горелкой и срывай. Сорвеш охлождай , если боишся ченить там сжечь....

ура я нашел того, кто мне огрызок выковыряет )))))))))))))))))0

сегодня на шпроте приваривал сетки в прямотоки
просто откинули минус (всегда так делаю)
шпрот не пострадал

есть сказочная гадость,жидкость WD-40... накручиваешь гайку,прихватываешь ее сваркой(слегка), отмачиваешь этой жидкостью и выворачиваешь...

Docent писал(а):

жека писал(а):Сварщик ссыт! Накручивай гайку и вари полуавтоматом. Затем поливай с бутылки водой холодной. Резьба от нагрева с охлаждением должна поддаться. Если нет выкручивай на горячуюю . разогреешь еще раз горелкой и срывай. Сорвеш охлождай , если боишся ченить там сжечь....

ура я нашел того, кто мне огрызок выковыряет )))))))))))))))))0

Привози огрызок , вотки валом

жека писал(а):

Docent писал(а):

жека писал(а):Сварщик ссыт! Накручивай гайку и вари полуавтоматом. Затем поливай с бутылки водой холодной. Резьба от нагрева с охлаждением должна поддаться. Если нет выкручивай на горячуюю . разогреешь еще раз горелкой и срывай. Сорвеш охлождай , если боишся ченить там сжечь....

ура я нашел того, кто мне огрызок выковыряет )))))))))))))))))0

Привози огрызок , вотки валом

огрызка нету) есть целиковая рама от элепстричке

простой способ расслабить прикипевшую/приржавевшую резьбу - в автомагазинах купить охлаждающий спрей типа такого
http://www.forch.ru/product.aspx?p=4787 ... a8ca69018f
болт замерзнет, уменьшится в размерах, резьба стронется. а потом его экстрактором "на ура"

хотя я спреем не пользуюсь, беру просто баллон газа для зажигалок и травлю его на нужную деталь, замораживает отлично!

НЕ КУРИТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ!

Вынул огрызок..
Сначала, как и собирался, намазал сверсильный фиксатор, накрутил гайку, а на оставшиеся полтора витка нанёс холодную сварку для кучи. Выждал сутки - ничего не получилось...гайка провернулась. Снял гайку, побрызгал жидким ключом обильно, выпил пивка, взял газовый ключ и открутил! Очень помогает громко орать матом и грозить огрызку всяческими сексуальными извращениями. Рекомендую.

Как ты его вообще сломал, мот завалил?