В общем пациент XVS1100 2004 года. Покупал зимой, свет работал. Сейчас не работает.
Изначально при покупке стоял ксенон. Зимовал в холодном гараже. По весне аккум был дохлый в ноль. Зарядил. Завелся с полоборота.
Музыка откликнулась минут через 10 после того как завелся (Я так понимаю дело в том, что пока появился достаточный ток для зарядки конденсатора). Свет так и не включился.
У меня стоит вольтметр.
Когда включаю фару вольтметр показывает, что что-то кушает энергию... То есть одна шкала гаснет. Когда включаю дальний, вольтметр падает до нуля и опять показывает прежнее значение.

Вопрос. Может ли быть проблема в мертвом аккумуляторе? Что делать? как быть? Как можно проверить теорию с аккумулятором не покупая нового и бюджетно? прикурить неукого...

И машин никаких там не ездит??? Совсем не у кого прикурить?
А где гараж территориально?

ribbou писал(а):В общем пациент XVS1100 2004 года. Покупал зимой, свет работал. Сейчас не работает.
Изначально при покупке стоял ксенон. Зимовал в холодном гараже. По весне аккум был дохлый в ноль. Зарядил. Завелся с полоборота.
Музыка откликнулась минут через 10 после того как завелся (Я так понимаю дело в том, что пока появился достаточный ток для зарядки конденсатора). Свет так и не включился.
У меня стоит вольтметр.
Когда включаю фару вольтметр показывает, что что-то кушает энергию... То есть одна шкала гаснет. Когда включаю дальний, вольтметр падает до нуля и опять показывает прежнее значение.

Вопрос. Может ли быть проблема в мертвом аккумуляторе? Что делать? как быть? Как можно проверить теорию с аккумулятором не покупая нового и бюджетно? прикурить неукого...

На запущеном моторе по идее генератор должен вытягивать свет даже при дохлом аккуме. Разобрал бы саму фару - поглядел может перетерся проводок или контакт плохой.
Почему ты написал: "Изначально стоял ксенон"? Сейчас обычная лампочка? Если ксенон стоИт, то стОит проверить идет ли ток на блок ксенона, если идет - проблема в нем, если нет - идешь далее по цепи.

Аналогичная проблема. XVS400 фара обычная, но суть не в этом. Тему штудировал ,- возможно два варианта :
1) Дохлый реле - регулятор
2) Дохлый генератор (вероятнее всего статер)

http://moto.lexp.net/wiki/%D0%9F%D1%80% ... 0%BB%D0%B0

Как вариант - проверь следующим образом : Заводишь мот (фара не горит), клацаешь тумблер дальнего света (который его с ближнего на дальний переключает) (фара по прежнему не горит). Зажимаешь клавишу мигнуть дальним (в твоем случае может надо немного подержать нажатой) - лампа загорается "дальний". Тумблер можно отпустить - уже не гаснет. Можно переключить на "ближний" ,- тоже не гаснет.