Господа, кто знает, подскажите как проверить натяжку цепи газораспеделительного механизма на Ямахе XVS 1100 Dragstar и соответственно как её натянуть если слабо натянута?

kozhanniy
У драги нет регулировки натяжения. Натяжители автоматические, поэтому достаточно знать, что они исправны, а цепи не растянуты. Ненатянутая цепь издает своеобразный звук ненатянуной цепи

хорошо, встречный вопрос, в каком месте стоят натяжители, как узнать что они исправны(неисправны)?

1. Номер 19, стоят прям по середине цилиндра. Их видно с любой стороны.
2. Узнать можно по неправильному газораспределению и характерному цоканию. Но у драги это врождённое.
Да и сам натяжитель. как я понял, редко выходит из строя, чаше башмак или цепь.

выкрутить автонатяжитель.
Если толкатель при съеме отпружинит его, то заводи его до упора в натяжитель и ставь обратно натяжитель.
Всё в порядке.
Но если толкатель не вытолкнет сам натяжитель, то скорее всего он уже в рабочем положении вылез до упора.
Тогда и надо задумываться. Тут или цепь или успокоитель (маловероятно).
Ставить обратно натяжитель с НЕвведенным толкателем запрещено - сломается.

А сколько вообще ходит цепь ГРМ на xvs 1100? Отчего зависит срок её службы?

этот механизм быстро кончался во времена имахи XS650, когда он вручную регулировался.
С приходом автонатяжителей по моему срок службы очень долгий .... по крайней мере я не слышал, чтоб они сами ломались или кончались.

Mr.Chen писал(а):А сколько вообще ходит цепь ГРМ на xvs 1100?

Очень долго. Даже на древних вирагах они, в большинстве своем заводские. Если ищешь, куда потратить деньги в драге - купи обгонку в запас, ггг