Народ у кого какие идеи! Толи после мойки толи еще изза чего - на мотоцикле после долго катания по пробке - 1-я, 2я скорость а соответсвенно включаются вентиляторы, но через какое то время мотоцикл начинает странно реагировать на ручку газа - даешь газ а он как будто захлебывается, и не набирает обороты, не глохнет, заводится нормально и после запуска работает нормально без проблем но если опять ехать в режиме пробки то опять начинается такая байда. Грешил на Powercommander и свечи - поменял.. Паверкомандер снял.... воздухан продул компрессором - он вроде свеженький. Всю ночь откатал проблем не было - но и сильных режимов нагрева тоже... все только в пробке... Кто может что посоветовать? Мотик 2004 год инжектор.

Если проявится опять сразу встань где-нибудь и выкрути свечи. Посмотри как выглядят. Если черные ,то возможно проблема с попаданием масла в цилиндр.

Да, на VRODе свечи выкручивать это пипец.......там надо весь верх разбирать...пробег - 10000 км, и это я уже полторы накатал...Народ на американских форумах пишет что поголовно такая фигня то после мойки, то изза неконтакта системного реле, или изза пробоя топливопроводной трубки внутри бака....

В итоге вылечилось заменой бензонасоса - в Рязани заправлялся дерьмом.((( 2500р оригинал с доставкой)... Радуют цены на ХД, эт не джап конечно...

а что бензонасосы от дерьма не вымываются? Что за смысл было покупать новый?

Андре, ну старый весь вычестил, в итоге он на горячую начинал качать топливо херово, и изза этого глох мот... видимо вся эта дерьмистика както отразилась на его состоянии... в итоге купил новый - стоит копейки...2500р сам моторчик который идеально просто подходит от нового Шевроле Тахо (gmt-900)!!!!