Комрады, а полечите зубы по телефону, а
VTX 1800R
C момента покупки были довольно громкие звуки трения от переднего колеса. Я особо не парился, т.е. диски не грелись, ну шаркает и шаркает, хрен с ним.Тормозит нормально.
А пару дней назад заметил, что правый диск ощутимо греется. Например, если проехать несколько километров, вообще не пользуясь тормозами, потом остановиться (на тормоз жму уже на черепашьей скорости, до того торможу двиглом). Слезаю, пробую - левый диск холодный, правый горячий, рука не держит жар, но не раскаленный.
Снимал оба суппорта, работают ОК, вроде, колодки можно разжать руками, ходят ровно. Снял колодки на правом суппорте, смазал медной смазкой направляющую и шпильку. Собрал обратно, прокатился - не помогло. Кроме того пробовал на вывешенном моте ослаблять крепление оси(на левом пере, на правом болт оси, его не трогал) и двигать перо туда-сюда на пару мм. Тоже не особо помогло, правда в разных положениях не катался, чтобы проверить диск на нагрев. Рукой колесо крутиццо хреново, шуршит и почти сразу останавливается.

Куда копать дальше? Кривой диск? Направляющая? Перебрать суппорт и прокачать тормоза?
Заранее извиняюсь за сумбурный стиль изложения

Мне кажется, что диск кривой. Попробуй поставь заведомо ровный диск себе и проедься. Благо втыков навалом, думаю найдуться добрые люди, чтоб одолжить дисочек

А как-то проверить диск можно? Без перестановки, я имею ввиду?

Werevolk писал(а):А как-то проверить диск можно? Без перестановки, я имею ввиду?

Сними и на стекло положи диск, сбоку глянь, если кривой то по идее видно будет.
Экой ты ленивый если снимать диск не хочешь, попробуй тогда колесо в сборе поставь от другого втыка, процедура эта минут 10 займет, зато наверняка знать будешь.
О! Придумал! Жостко, на хомут закрепи к стакану вилки отвертку (гвоздь, проволоку) ды так, чтоб она кончиком касалась рабочей поверхности тормозного диска, подними морду мотика и крутни колесо. Если будет отклонение при вращении от кончика отвертки, то значит диск кривой! Если отвертка будет писАть по нему как иголка по грампластинке, то значит диск хороший.
Надеюсь понятно изложил.

Бари бабтист писал(а): Экой ты ленивый .

ты даже не поверишь насколько
По поводу стекла... Вариант, правда у меня диски с плавающие, т.е. он ляжет на пистоны, а не плоскостью. Но вообще да, вариант.

Бари бабтист писал(а): О! Придумал! Жостко, на хомут закрепи к стакану вилки отвертку (гвоздь, проволоку) ды так, чтоб она кончиком касалась рабочей поверхности тормозного диска, подними морду мотика и крутни колесо. Если будет отклонение при вращении от кончика отвертки, то значит диск кривой! Если отвертка будет писАть по нему как иголка по грампластинке, то значит диск хороший.
Надеюсь понятно изложил.

Хм, тоже идея. Причем можно сделать так с двух сторон, если оба диска одинаково кривы - значит надо балансировать или менять подшипники, если кривой только правый - менять диски. Благодарствую за идейку.

снять диск и вычистить окислы алюминия на посадочном месте
поставить на место
прикрепить стрелочный индикатор
проверить биение на вывешеном колесе

можно проверить биение перед всем этим
заодно проверить подшипники

виновником биения может быть изначальная кривизна посадочного места

Воздух в правом суппорте, разобрать почистить и собрать, чтоб уж наверняка. Попал пузырек куда-то и не прокачивается, ты заного прокачать то пробывал вообще?)) было б биение при исп. равном суппорте колодки бы просто разводило и ниче б не грелось.

Pedro писал(а):Воздух в правом суппорте, разобрать почистить и собрать, чтоб уж наверняка. Попал пузырек куда-то и не прокачивается, ты заного прокачать то пробывал вообще?)) было б биение при исп. равном суппорте колодки бы просто разводило и ниче б не грелось.

Прокачивать не пробовал, но раньше диск не грелся. Попробую прокачать.
Глупый вопрос, а при разборе суппорта всегда надо новые сальники ставить?

Werevolk писал(а):

Pedro писал(а):Воздух в правом суппорте, разобрать почистить и собрать, чтоб уж наверняка. Попал пузырек куда-то и не прокачивается, ты заного прокачать то пробывал вообще?)) было б биение при исп. равном суппорте колодки бы просто разводило и ниче б не грелось.

Прокачивать не пробовал, но раньше диск не грелся. Попробую прокачать.
Глупый вопрос, а при разборе суппорта всегда надо новые сальники ставить?

Нет конечно, силиконовым спреем брызни на резинки родные и собирай взад.

рыжий писал(а):снять диск и вычистить окислы алюминия на посадочном месте

Частенько там нарастает много окисла, эт верно.

Бари бабтист писал(а): Нет конечно, силиконовым спреем брызни на резинки родные и собирай взад.

Кому конечно, а кто привык все делать строго по сервис мануалу. А ипонцы, сцуки, чуть чего сразу пишут про новые болты, прокладки, сальники и т.д.
Вот и спрашиваю у опытных товарищей

Разбирай, чисти все серым скотчбрайтом и собирай и будет счастье, дело на пару часов с пивом

Все разобрали, почистили, поменяли тормозуху, смазали оба суппорта, проверили диски на биение. Все ОК, вроде, но теперь греется не только правый диск, оба диска равномерно горячие.

От и левый заработал....

Никогда раньше не проводил таких экспериментов, но теперь начинаю думать, что равномерно прогретые диски это норма, даже если несколько километров не трогать тормоз вообще...

скока градусов? )

Pedro писал(а):скока градусов? )

Термометром не мерил. Горячие, но не раскаленные. Рука не держит, но и мгновенных ожогов нет

Тормоза-то спортивнишные, вот и горячие

Скажешь потом как быстро колодки кончатся

Pedro писал(а):Скажешь потом как быстро колодки кончатся

ОК

Werevolk писал(а):

Pedro писал(а):Скажешь потом как быстро колодки кончатся

ОК

У меня тоже самое, всегда они горячие, так что не переживай все Ок...

Face писал(а):

Werevolk писал(а):

Pedro писал(а):Скажешь потом как быстро колодки кончатся

ОК

У меня тоже самое, всегда они горячие, так что не переживай все Ок...

И как колодки, долго ходят?

Werevolk писал(а):

Face писал(а):

Werevolk писал(а): ОК

У меня тоже самое, всегда они горячие, так что не переживай все Ок...

И как колодки, долго ходят?

Не знаю, у меня еще заводские стоят... Износ на вид процентов 30-35%, задние вообще на 25%, хотя задним чаще пользуюсь.
А пробег что-то около 5000 км.

Дело оказалось в криво выставленной оси! Выставил ее строго по мануалу (мутная процедура с прыганьем на руле ) и все ОК, диски еле теплые!
Face, советую тоже проделать эту операцию, думаю, сильно продлишь жизнь колодкам и дискам.