Вопрос к знающим людям. Имеется ямаха роад стар 1700. 2004г. инжектор. пробег 20 000 миль. на холостом ходу работает с сильными вибрациями. при движении вибрация исчезает и появляется после скорости 100 км/ч. причем уже при 120 чувствуешь себя весьма некомфортно - от мелкой и чувствительной вибрации подножек устают ноги. руки не так сильно, но тем не менее вибрация руля так же весьма сильна. при 150 реально невозможно ехать поскольку трясется все включая шлем и очки. вопрос - что это за хрень и как ее победить?

это не хрень, это такие вибрации у него и есть.
как победить - не заморачивался, мне так по кайфу, главное болты не забывать периодически подтягивать, особенно на заднем крыле.

А руль через резинки к траверсе крепится?

Бари бабтист писал(а):А руль через резинки к траверсе крепится?

у ямах такова не видел.

Gost писал(а):

Бари бабтист писал(а):А руль через резинки к траверсе крепится?

у ямах такова не видел.

прально. не было их там никогда.

нету там никаких резинок на руле. да и причем тут они? просто насколько я могу судить по различным публикациям и обзорам подобных вибраций быть не должно. они там и до 200 разгоняли мотоцикл. а при том, что я имею реально невозможно 150 ехать. даже по прямой.

Дурак со справкой писал(а):нету там никаких резинок на руле. да и причем тут они? просто насколько я могу судить по различным публикациям и обзорам подобных вибраций быть не должно. они там и до 200 разгоняли мотоцикл. а при том, что я имею реально невозможно 150 ехать. даже по прямой.

хочешь без вибраций , бери рояль

не. рояль я не хочу. это совсем не то. он даже не V-твин.

Дурак со справкой писал(а):нету там никаких резинок на руле. да и причем тут они? просто насколько я могу судить по различным публикациям и обзорам подобных вибраций быть не должно. они там и до 200 разгоняли мотоцикл. а при том, что я имею реально невозможно 150 ехать. даже по прямой.

да, разгонял почти до двухсот, да ссыкотно, да, вибрации такие, что аж чуть пломбы из зубов не повылетали. есть еще и чисто субъективный взгляд на них - кому-то они нормальны, кому-то нет. читать обзоры и тесты - вообще неблагодарное занятие, самый лучший обзор - когда сам едешь. помню, как во всех статьях нахваливали Вулкана. купил, поездил - не вставило.
ну, на крайняк можно проверить давление в колесах и балансировку. недавно выкатывались - у товарища на Втыхе перекачан задний баллон был - колбасило по дороге его негуманно.

после многочисленных консультаций выяснилось что таки они должы быть эти самые вибрации. причем именно сильные. на высоких оборотах. такова конструкция двигателя. может это и неплохо. спасибо всем кто откликнулся.