Собирая свой рояль после падения, обратил внимание на сильный люфт рычага кпп. Проверил все соединения и обнаружил, что люфтит в задней части тяги. Глушаки снимать было лень, но явно там проблема, там что-то типа шарового механизма, так вот вопрос: этот узел универсальный или тока от пианины подойдет?
И еще, датчик подножки(бокового упора) универсальный или тока оригинал, а то я его дергать заколебся, не выключается частенько.

serghunt писал(а):Собирая свой рояль после падения, обратил внимание на сильный люфт рычага кпп. Проверил все соединения и обнаружил, что люфтит в задней части тяги. Глушаки снимать было лень, но явно там проблема, там что-то типа шарового механизма, так вот вопрос: этот узел универсальный или тока от пианины подойдет?
И еще, датчик подножки(бокового упора) универсальный или тока оригинал, а то я его дергать заколебся, не выключается частенько.

сильно люфтит это сколько ?
датчик подножки засирается ,попробуй туда ВДшки налить , мне помогло.

Да , на мой взгляд, сильно, трет о глушитель и при переключении пяткой задевает платформу, но переставить наклон уже некуда, т к будет бить о переднюю часть платформы

serghunt писал(а):...люфтит в задней части тяги. Глушаки снимать было лень, но явно там проблема, там что-то типа шарового механизма, так вот вопрос: этот узел универсальный или тока от пианины подойдет?

Есть у меня подозрение, что в шаровом механизме изнашиваться нечему. Не может быть из-за него такого люфта, чтоб лапка свободно гуляла от передней части платформы к задней. Там все тяги на резьбе, всё регулируется. Может резьба на тягах разбита? Если в норме, то думаю надо глубже копать...

спасибо победил. там в конце тяги болт , который идет к шестерне вала, вывернулся и резьба стерлась, а не вываливался только из-за того что глушак мешал. прикрутил и ок.