Привет всем. Вопрос ко всем кто имел опыт владения Драгой.Вчера смотрел Dragster 400 с большим желанием купить, внешний вид на 5 ,но настараживает вот что : после того как завели двигатель из выхлопной идет черный дым если откручивать газ.Нормально ли это ? Хозяин говорит ,что он просто не прогрелся.

Черный дым - богатая смесь, либо неполное сгорание.
На непрогретом - вполне реально.

Главное - чтобы синего дыма не было

Трабл писал(а):Черный дым - богатая смесь, либо неполное сгорание.
На непрогретом - вполне реально.

Главное - чтобы синего дыма не было

Но проблема в другом - он тебе уже не подходит

Нее Дум Моц подходит цена не подходит . В нашей глуши увидеть живой чопер большое чудо , а что бы выбор при покупке был так это ваще неслыханное дело. Например у этого "продовца" была только Драга ,все остальные моцы спорты .О каком выборе здесь можно говорить ?

ivan писал(а):Нее Дум Моц подходит цена не подходит . В нашей глуши увидеть живой чопер большое чудо , а что бы выбор при покупке был так это ваще неслыханное дело. Например у этого "продовца" была только Драга ,все остальные моцы спорты .О каком выборе здесь можно говорить ?

ну мы о 1100 разговаривали - вот про что я

ну мы о 1100 разговаривали - вот про что я [/quote]

А так ты про объем говориш . Не Дум ты меня с кем то спутал ,я единственный разь на моте ездил лет в 12 ито с папкой .Для начала 400 ка будет самое то.

ivan писал(а):ну мы о 1100 разговаривали - вот про что я

А так ты про объем говориш . Не Дум ты меня с кем то спутал ,я единственный разь на моте ездил лет в 12 ито с папкой .Для начала 400 ка будет самое то.[/quote]

значит перепутал

А так ты про объем говориш . Не Дум ты меня с кем то спутал ,я единственный разь на моте ездил лет в 12 ито с папкой .Для начала 400 ка будет самое то.[/quote]

Ну,если ты мясистый и крепкий мужчина то можешь сразу с 1100 начинать,пепелац для новичков в общем то оч дружелюбный и гемороиться с перепродажей потом не надо будет

Я вроде не маленький ,все банально упирается в деньги.

Если нравится, бери. И не парься.
На прогретом протри тряпочкой конец глушака изнутри. Если сухо, то гуд.

Я когда свой первый раз в салоне завел, так сердце опустилось - секунд через 30 после старта из него повалили клубы белого дыма, аж дышать нечем стало Думаю - ну все, кирдык движку. А потом заглянул в глушак - а там конденсату полно, аж капли воды на стенках дрожат. Пар это оказался, и после пары минут прогрева не стало его
Черный дым при прогреве может быть, как мне кажется... Особенно если на подсосе прогревать, там смесь заведомо обогащенная. Главное чтобы после прогрева не дымил, на ходу в глушак не стрелял и не перегревался.

У меня даже на подсосе чёрного дыма нет , даже когда холодно, и быть его не должно, может просто бензин старый? Отстоялся и сгорает неполностью.
2 Даже если крутануть, но нехер холодный мотор мучить, можно свечи засрать, инжектор тут рулит.

Ну у меня его тоже нет, я просто предположил... А пар реально при прогреве валит. К тому же автор сказал:

черный дым если откручивать газ

Я, например, при прогреве газ не откручиваю

отьездила я сезон на драгочке в 400 кубиков. отличный мотоцикл. очень хорошо рулится. в повороты клала на дуги. дорогу держит прекрасно с учетом хорошей резины. максималку я его разогнала 143. вообще для него оптимальная скорость 80-110, т.к. лошадок всеж маловато. бензину есть ну оч мало. заливала 95. пробывала 92, тип примесей меньше, чихал бедняга. в общем отличный выбор!!! да и вид у него как у взрослого мотака!!

fas писал(а):Если нравится, бери. И не парься.
На прогретом протри тряпочкой конец глушака изнутри. Если сухо, то гуд.

Нравится сил нет ,сегодня повезу задаток ,и еще раз посмотрю, а то в первый раз под впечатлением был может чего важное просмотрел .Спасибо всем помогли чайнику .

ivan писал(а):Привет всем. Вопрос ко всем кто имел опыт владения Драгой.Вчера смотрел Dragster 400 с большим желанием купить

Для начинающего имхо, хороший выбор.
2-й сезон отъездил на DragStar 650. Категорически не согласен с тем, что можно сразу брать 1100. Ибо ручку открутить успеваешь, а затормозить - не всегда.
А какого года байк? Дым настораживает!
На прогретом двигателе дыма быть не должно!

Child of WIND писал(а):2-й сезон отъездил на DragStar 650.

о, слух, расскажи как художник художнику. я прост вообще на будущее подумываю о драге или 1100, если справлюсь с ней. а вообще вариант взять 650 классик. у мня щас 400, но на разгон она медленная. на обгон не везде пойдешь- 33 лошади маловато будет. как у тебя с этой темой? по размерам то в общем одинаково, а вот как в управлении и в разгоне?

. Категорически не согласен с тем, что можно сразу брать 1100. Ибо ручку открутить успеваешь, а затормозить - не всегда.

Имхо от человека все зависит..у меня один знакомый взял первым моцем Wild Star а второй Royal Star..а там ведь даже далеко не 1100.и ниче слава богу,который сезон уж ездят

Krueger писал(а):. Категорически не согласен с тем, что можно сразу брать 1100. Ибо ручку открутить успеваешь, а затормозить - не всегда.

Имхо от человека все зависит..у меня один знакомый взял первым моцем Wild Star а второй Royal Star..а там ведь даже далеко не 1100.и ниче слава богу,который сезон уж ездят

Ну у нас тут Клаус и Karel с Роялей начинали..

Кстати, Krueger, ты мотоцикл себе купил? а то ты так и числишься в "будущих"

Дум,я же писал тебе ответ в личку Не,в этом сезоне не получилось..в следущем буду брать дрыгу 1100.

Queen_of_SIN писал(а):о, слух, расскажи как художник художнику. я прост вообще на будущее подумываю о драге или 1100, если справлюсь с ней. а вообще вариант взять 650 классик. у мня щас 400, но на разгон она медленная. на обгон не везде пойдешь- 33 лошади маловато будет. как у тебя с этой темой? по размерам то в общем одинаково, а вот как в управлении и в разгоне?

Про упраление ничего не скажу - сравнивать не с чем явные неудобства в управлении ощутил тока 1 раз - возвращаясь из Минска - тогда на скорости 140 при перестроениях из ряда в ряд байк начинало колбасить (буржуи это, кажется "воблингом" называют).
По возвращении обнаружил, что из 4 болтов, которые держат заднее крыло (на которое и седло крепится) 1 был отвернут наполовину, один вообще чуть не вывалился, а два других - отвернуты на пару оборотов. Затянул, теперь полет нормальный
По поводу динамики - в городе хватает.
На трассе при обгоне на скоростях выше 100 км лошадей хочется побольше. После 120 - так вообще неторопливо разгоняется. Особенно с пассажиром. Драга 1100 в этом плане, говорят, существенно веселее.

Для начинающего имхо, хороший выбор.
2-й сезон отъездил на DragStar 650. Категорически не согласен с тем, что можно сразу брать 1100. Ибо ручку открутить успеваешь, а затормозить - не всегда.
А какого года байк? Дым настораживает!
На прогретом двигателе дыма быть не должно![/quote]

Байк 2000 г .Вчера проверил прогретый не дымит .Документы оформили , ТЕПЕРЬ ОН МОЙ !Есть только маленькая проблема ездить я не умею ,совсем не умею ,а мотошколы у нас нет ,так что если есть советы пишите .

Поздравляю!
А совет только один. КатаЦа сначала по двору)))

присоеденяюсь к поздравлениям!!! отличный выбор!!! попутного ветра и ровной дороги!!!

Всем спасиба !