• Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Должна так провисать цепь маслонасоса ?

Пружинка синего цвета "сидит" намертво, серые засранки болтаются ((((( люфт у них минимум 1мм ((((( чтобы это значило ????

Да должна, у неё нет успакоителя. Не должна оттягиваться чтоб задевать другие детали.
На корзине поплотней прибей листки держателей пружин. Тоесть поддави ими пружинки чтоб не шарахались. При потряске корзины в руках она не должна подавать зввуков болтанки.

Lee Harvey Oswald писал(а):Пружинка синего цвета "сидит" намертво, серые засранки болтаются ((((( люфт у них минимум 1мм ((((( чтобы это значило ????

я так думаю, что синим она покрашена неспроста, поэтому стоило бы мануал раскурить на эту тему, прежде чем переживать. Там наверняка должны быть даны допустимые люфты этих пружин.

А зачем разбирал вообще?

PlasmaNaut писал(а): ...
А зачем разбирал вообще?

Я начинающий мотоцикласт, это мой первый мотоцикл (не считая карпат в детстве и скутора на даче)

и меня смутил шум со стороны сцепы, вот и разобрал. )))))))) зима длинная, с подругой поссорился

надо же чем себя занять

По мануалу про цвет ни слова ((((( про болтанку их там и шум от них вследствии болтанки тоже молчок.

Lee Harvey Oswald писал(а):зима длинная, с подругой поссорился надо же чем себя занять

Надо подругу новую найти. Вобще пружинки болтаться не должны, если они болтаются то они выработались и их лучше поменять, видимо синянькая это уже ремонтная и кто то до тебя ее уже поменял. У цепи провис конечно великоват. С лева от цепи на кронштейне следы свежей сварки, это ты или до тебя? На данном кронштейне разве успокоитель стоять не должен?

у синей пружинки на один виток больше, чем у некрашенных.
а что там с гайкой на валу справа (коленвал, похоже) - провернуло или выкручивал?

Lee Harvey Oswald писал(а):и меня смутил шум со стороны сцепы, вот и разобрал.

шум, да, может и от пружин быть, а может из-за подшипника, которым корзина на валу висит. ну, и загуглить по шуму в сцеплении, лучше в импортном интернет - может быть, есть какая-то известная болячка у 950-х. типа "v-star 950 clutch noise"

Brodnik писал(а):С лева от цепи на кронштейне следы свежей сварки, это ты или до тебя? На данном кронштейне разве успокоитель стоять не должен?

это не кронштейн, а вал переключения, они часто имеют такие следы сварки на себе. По картинкам вроде нет там никаких успокоителей, да и сколько видел - обычно цепь всегда так болтается.

На 1100 драге у меня так же цепь висит. Тоже думал прослаблена.

PlasmaNaut писал(а):это не кронштейн, а вал переключения, они часто имеют такие следы сварки на себе. По картинкам вроде нет там никаких успокоителей, да и сколько видел - обычно цепь всегда так болтается.

Да, нет, сварка свежая.

Brodnik писал(а):
Lee Harvey Oswald писал(а):зима длинная, с подругой поссорился надо же чем себя занять
Надо подругу новую найти. Вобще пружинки болтаться не должны, если они болтаются то они выработались и их лучше поменять, видимо синянькая это уже ремонтная и кто то до тебя ее уже поменял. У цепи провис конечно великоват. С лева от цепи на кронштейне следы свежей сварки, это ты или до тебя? На данном кронштейне разве успокоитель стоять не должен?

Провис не великоват, а нормальный.
Там изнашиваться нечему. Будет сильно натянут - кончится маслонасос.
Это тебе не цепи ГРМ, работающие под бешеной нагрузкой с распредвалами и натяжителями.

Brodnik писал(а):
PlasmaNaut писал(а):это не кронштейн, а вал переключения, они часто имеют такие следы сварки на себе. По картинкам вроде нет там никаких успокоителей, да и сколько видел - обычно цепь всегда так болтается.
Да, нет, сварка свежая.

акуеть.
Залезь в мотор и ты увидишь там эту "свежую" сварку. Она не обрабатывается по ихним техпроцессам.
Это заводская сварка. А ржи нету, потому что оно все в масле болтается

===============
Цепи маслонасоса на этих моторах всегда без успокоителя ... по крайней мере я других не встречал.
А еще они тонкие, собсна что и видно на картинке.
А вот насчет шума ... сложно делать выводы не послушав кому нить самому.
Есть мнение, что некоторые шумы очень даже допустимы для XVS-овских моторов.

Эта модель вроде как недавно выпускается...
Неужели уже убили?!..., не верится...
Александр, зайди на ютуб или в мотосалон, и послушай как работет двигатель...
Доцент прав,скорее эти шумы заводская особенность...
http://www.youtube.com/watch?v=qP8qBiPv ... re=related

Docent писал(а):акуеть.Залезь в мотор и ты увидишь там эту "свежую" сварку. Она не обрабатывается по ихним техпроцессам.Это заводская сварка. А ржи нету, потому что оно все в масле болтается

Обрати внимание на другие детали которые тоже сварены, там как то подругому. Там где приварена эта бобышка, как бы мякго выразится? Вобщем насрано. На данной же деталке есть и другие бобышки, но там все акуратно. Та сварка, это где насранно, не очень быстра в условиях конвеера и не очень технологична, в тех же условиях. Я очень сильно сомневаюсь что Имахи варят и собирают в гаражах на Японицком острове, хотя не берусь утверждать ибо в Японии не был. Может ты видел? Поделись.

Docent писал(а):Там изнашиваться нечему. Будет сильно натянут - кончится маслонасос. Это тебе не цепи ГРМ, работающие под бешеной нагрузкой с распредвалами и натяжителями.

Об натяжители речи не идет, а вот об успокоители идет, это как бы немного разные деталики. И вот этот валик, который приварен, может и служить местом для его установки. Ну опять же это мое личное мнение, так как данный движок я не разберал, правда видел в разборе другие и не только мотоциклетные. Типа не доцент я в этом, так любитель.

Brodnik
1. Сначала загляни в несколько моторов, а потом утверждай про сварки
2. Ну не ставится там успокоитель, т.к. успокаивать нечего. А вал тот вообще принадлежит переключению КПП как бэ. Не буду вникать в конструкцию переключения КПП ибо пох, но на картинке это явно видно.

Ну про успокоитель я и не утверждаю, так предположения. По поводу сварки, че сраться то, вот ТС все равно пропал, может он и разьяснит. Но я все равно уверен - не заводская это сварка, такое осчусчение что учашисися в ПТУ варили, может даже в японском ПТУ, хрен их знает.

Brodnik писал(а):И вот этот валик, который приварен, может и служить местом для его установки. Н

не может. он шевелится в процессе переключения - с другой стороны этот вал торчит из картера, и его лапка переключения крутит туда-сюда. И, да, сколько я лазил в моторы, практически везде такая сварка на этом узле. Ничо там не насрано - шов как шов - просто вал и собачка эта термически обработаны, поэтому так "цветут" при сварке.

По поводу сварки, посмотрю повнимательнее в живую еще раз, просто я бы сам внимание обратил, скорее всего это "засвет" от вспышки.

За отклик на мою проблему всем огромное спасибо, тотально приятно друзья

шарабан писал(а): а что там с гайкой на валу справа (коленвал, похоже) - провернуло или выкручивал?

Не понял ((((
гайка колена законтрена пластиной, посмотрю повнимательнее как в гараж заеду.

Brodnik писал(а):... вот ТС все равно пропал, может он и разьяснит....

Топик стартер не пропал, я арбайтен по жестче

в энергетике епт совсем ее разваливают медвепуты (((
У меня еще много к вам друзья вопросов

Lee Harvey Oswald писал(а):
Brodnik писал(а):... вот ТС все равно пропал, может он и разьяснит....

Топик стартер не пропал, я арбайтен по жестче в энергетике епт совсем ее разваливают медвепуты (((
У меня еще много к вам друзья вопросов

дай погонять нахаляву немного элепстричества

Brodnik писал(а):Ну про успокоитель я и не утверждаю, так предположения.

именно поэтому фильтровать аццки надо интернет ибо слишком много советчиков "предполагают" и это ужасно

Lee Harvey Oswald писал(а):
Brodnik писал(а):... вот ТС все равно пропал, может он и разьяснит....

Топик стартер не пропал, я арбайтен по жестче в энергетике епт совсем ее разваливают медвепуты (((
У меня еще много к вам друзья вопросов

какое это на колено ,колено это там где шестерня , слушай Доцента и Макса. Открой мануал и посмотри допуски на цепь и пружинки ,ямахи это пишут, твоя проблема мануал раздобыть сервис мануал на 950

Gost писал(а):
Lee Harvey Oswald писал(а):
Brodnik писал(а):... вот ТС все равно пропал, может он и разьяснит....

Топик стартер не пропал, я арбайтен по жестче в энергетике епт совсем ее разваливают медвепуты (((
У меня еще много к вам друзья вопросов
какое это на колено ,колено это там где шестерня , слушай Доцента и Макса и Мотохелпа. Открой мануал и посмотри допуски на цепь и пружинки ,ямахи это пишут, твоя проблема мануал раздобыть сервис мануал на 950

Gost писал(а): какое это на колено ,колено это там где шестерня , слушай Доцента и Макса. Открой мануал и посмотри допуски на цепь и пружинки ,ямахи это пишут, твоя проблема мануал раздобыть сервис мануал на 950

Мануал есть, подробный, кому надо могу скинуть, где колено я понял.
topic20354.html-view=unread#unread

Попал всё ж сёдня в гараж, сварка не кустарная, просто на фото так "подсветилась" гайку на колене никто не отворачивал.

Еще вопрос на 1-й передаче в трансмиссии люфт, короче на видео все понятно :

http://rghost.ru/private/41451918/eef4d ... 740fa17b22

Lee Harvey Oswald
в трансмиссии всегда есть люфт. видео не смотрел. забей.

Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950

Re: Вопросы по трансмиссии YamahaXVS950