Вот та, что на седле? "saddle rail" и подобные выражения результата не принесли, может, у неё какое-то особое название есть?


Так как на оригинал либо реплику Чифа клад не нашёл и банк не ограбил, пока в меру сил и средств легонько стилизую Шадову, но хочу сделать максимально похоже . Что интересно, у неё на штатном седле есть места под установку видимо именно этой лабуды, но среди тюнинга найти не удалось
(Опасаюсь, что вот придет щаз уважаемый Человек-энциклопедия, да как скажет чего... про поделки и подделки. Краснеть придётся.... )

seat handrail

Спасибо!

Но что-то дороговаты они, стоят как дуги, а то и дороже, не ожидал ...

Навигатор
Сань, покажи что получается ?

Да хвастать нечем особо. Пока просто крыло переднее вкорячил. И по большому счёту этим всё и ограничивается . В планах установка рогатого руля - с родным спина болит, грузового багажника с возможностью установки на него пасс. седла со спинкой, других кофров - более здоровых и лохматых. Если получится найти что-то подходящее, максимально состарить светотехнику. В принципе и всё.
О...енная реплика с гирдером, свечной подвеской на моторе S&S али ещё какой Ультимы или нижнеклапаннике от Кивииндиан откладывается и окладывается. Надеюсь, жизни всё-таки хватит. А может, переболею...

слева куце смотрится - массивность нужна
справа ниче так из за выхлопа видимо.

Планируются задние дуги и кофры побольше. Я думаю, сгладят разницу. Про выхлоп на обе стороны думал, но не буду, да и не факт, что он есть или можно сделать - компановка у него плотная.

Навигатор писал(а):Планируются задние дуги и кофры побольше. Я думаю, сгладят разницу. Про выхлоп на обе стороны думал, но не буду.

кмк аля электричковский выхлоп улучшил ситуацию - по обе стороны с патрубком из заднего цил-ра

Юра, наверно не очень толстые прямые трубы с большими рыбьими хвостами на обе стороны, как у Сокоса на Роад Глайде действительно были бы в тему, но дело в том, что я с завидным упортсвом наступаю на грабли: "хочу, аж кушать не могу, а не на что". Я не из тех, кто умеет самостоятельно ваять шедевры на коленке, а на покупку тюнинговых деталек немаэ золотого запасу, потому всё по остаточному принципу и изготовление либо покупку тюненого выхлопа я не потяну. Понятно, что такой подход к тюнингу мотоцикла неверный, но увы. Потому всё сведётся к легкому (в первую очередь для кошелька) "переобвесингу".

можно и с рыбьими, но мне бОльше нра сток что у электричек, что у роадкингов - именно в плане труб
симметрия по обе стороны. хвосты избыточны
Фару как у толстяка с "забегом" на траверсы, ну и с бака кирьякинскую "красоту" убрать

кмк на этом можно было бы остановиться.

BlackGod писал(а):можно и с рыбьими, но мне бОльше нра сток что у электричек, что у роадкингов - именно в плане труб
симметрия по обе стороны. хвосты избыточны.

Может, следующей зимой. Пока с выхлопом не буду связываться.

BlackGod писал(а):Фару как у толстяка с "забегом" на траверсы.

На старых Индианах фара "с телевизором" тоже встречалась, но тут такой момент - на Аэре в фаре спидометр и часть приборки, как на К-750. Кстати, весьма удобно, на мой взгляд. Была мысль поставить фару как раз от Касьяна, с козырьком, если влезет спидометр и оптика.

BlackGod писал(а):ну и с бака кирьякинскую "красоту" убрать.

В смысле? На нем просто стоковый шильдик Хонда Аэро.

Навигатор писал(а):

BlackGod писал(а):ну и с бака кирьякинскую "красоту" убрать.

В смысле? На нем просто стоковый шильдик Хонда Аэро.

не расмотрел.

BlackGod писал(а):

Навигатор писал(а):Планируются задние дуги и кофры побольше. Я думаю, сгладят разницу. Про выхлоп на обе стороны думал, но не буду.

кмк аля электричковский выхлоп улучшил ситуацию - по обе стороны с патрубком из заднего цил-ра

электрические выхлопы громоздкие для шадовы.

Gost писал(а):

BlackGod писал(а):

Навигатор писал(а):Планируются задние дуги и кофры побольше. Я думаю, сгладят разницу. Про выхлоп на обе стороны думал, но не буду.

кмк аля электричковский выхлоп улучшил ситуацию - по обе стороны с патрубком из заднего цил-ра

электрические выхлопы громоздкие для шадовы.

"аля" обозначает "типа как" Имелась ввиду конфигурация - прямые на обе стороны.

А Аэра - самая громоздкая Шадова, да ты сам видел.

Gost писал(а): кмк аля электричковский выхлоп улучшил ситуацию - по обе стороны с патрубком из заднего цил-ра

электрические выхлопы громоздкие для шадовы.[/quote]


бжжж грю же ... аля. Делать надо из нержи, например. подгонять по размерам.
... делать надо, считать варить... просто так стилизовать не получится, а если и получится будет на фоне видна хонда, а это не стилизация а колхоз.

BlackGod писал(а):.. делать надо, считать варить... просто так стилизовать не получится, а если и получится будет на фоне видна хонда, а это не стилизация а колхоз.

Скрипя сердцем соглашусь, но мне тогда как мимнимум придётся растянуть процесс на два межсезонья. Всё сразу тупо не осилю.

Дружище, лучше дольше но лучше!

BlackGod писал(а):Дружище, лучше дольше но лучше!

а ещё лучше накопить и купить индиан

BlackGod писал(а):Дружище, лучше дольше но лучше!

Да ктож спорит-то.

Однако ещё момент такой: вгрохивать 100500 денег, сил и времени в Шадову, чтобы добиться 100%-ого сходства с оригиналом кмк не слишком разумно. Потому я начал, а там как пойдёт, думаю достаточным будет уровень сходства с Вождём примерно как у 1500-го Дрифтера. Бюджетно большего не добиться, шедевра быстрей всего не будет.

slow писал(а):

BlackGod писал(а):Дружище, лучше дольше но лучше!

а ещё лучше накопить и купить индиан

не у всех возможности совпадают с желаниями. когда детки появляются и нет нормальной работы об индиане можно ток мечтать.
Ну либо есть цель построить своими руками. последнее кстати вызывает бОльше уважения нежели покупка готового.

slow писал(а):

BlackGod писал(а):Дружище, лучше дольше но лучше!

а ещё лучше накопить и купить индиан

"Триста тридцать три" (с) х/ф "ДМБ

Не раз писал об этом в разных темах (и везде приходил PlasmaNaut и легко и непринуждённо прикладывал меня мордой об стол, что-то здесь пока нет, надоело дурня учить, наверно ). Современный Индиан это тоже стилизация, но на более дорогих агрегатах. Старинный это антиквариат, а я не коллекционер. Потому и занимаюсь всякой хернёй. Будут когда-нибудь деньги - сделаю ездовую реплику на американском движке, адаптированную к современности. Либо да, всё-таки куплю современный Индиан. Если не плюну на всё это раньше, потому что моё страдание "индианом головного мозга" уже задрало в первую очередь меня самого . Нереализованые желания, комплексы и.т.п.
А чтобы просто ездить мне и этого мота достаточно, я непритязателен, 7 лет на Стиде ездил, и ничего.
Тут просто хочу немного "поиграть в индейцев".

И кстати странно, что по поводу головы Вождя на крыле ещё никто не проехался . Типо шильдик БМВ на Запорожце .
Поставил его как средство для персонификации мотоцикла. Типо поговорить с ним можно
(Если чо, вещества и травы не употребляю, дури хватает своей )

если бы ты на крыло значек мерседеса прифигачил, я бы не поленился, заехал вечером в кастарму купил топор и отпраивл б тебе его ЕМС-ом - с запиской отруби себе обе руки, чтобы не плодить подобное уродство.
чисто индейское послание.

голова вождя в стилизации тру

Убил!



Читаю про топор, ржу-нимагу, и как раз начальник зашел, серьёзный мужик, капитан 1 ранга запаса. А тут я с красной рожей.

Навигатор
да тут я... ну, я, не со зла тебя постебывал, так-то - просто не вижу смысла так в резьбу по калу упираться в осуществлении желаний своих. Но раз взялся - делай, чо теперь... Разгугли по японским сайтам - там в почете такое, мож какие идеи подхватишь. Вроде попадался шадик на такую тему выполненный...

трубу оставить на одной стороне... мешки прямые надо вешать, типа как на валуях были. Подвешивать пониже, тогда "куцесть" скроется слева. Вилку-траверсы-кожух фары - красить в черное. Крышку проепотерял что ли левую?