Дай-те погонять на пару дней

Просьба просто акуенная.

arsenius
подшипники разные бывают
и съемники ....

подшипники колеса, внутренний диаметр 3/4 дюйма и 25мм

съемник для обычных подшипников достаточно просто изготовить самому - из шпильки, шайб, гаек и металлических пластинок или крючков или цанги. к тому же, потом он так же просто превращается в запрессовывальщик подшипников, ведь снять - это полдела, а надо еще и запрессовать новый.

шарабан, блин, ну ты б хоть ради интереса посмотрел, как выглядит харлеевский съемник колесных подшипников. делать такой сам задолбаешься.

тс, если подшипники не нужны потом, проще прихватить сваркой прут к обойме и обратным молотком снять.

Подшипники под дюймовую ось и под 25 легко снимаются анкером типа такого

Они как раз есть под дырку 25 мм. Расклиниваешь анкер в подшипнике и с другой стороны выбиваешь.
С подшипинками 3/4 сложнее, хотя можно попробовать подобрать анкер под дырку 20, который можно будет как-то воткнуть.

А ваще, конечно, если постоянно занимаешься колесами, надо иметь набор для съема подшипников с цанговыми распорными захватами и обратным молотком. У нас такое 6 штук стоит примерно.

ToniC писал(а):шарабан, блин, ну ты б хоть ради интереса посмотрел, как выглядит харлеевский съемник колесных подшипников. делать такой сам задолбаешься.

тс, если подшипники не нужны потом, проще прихватить сваркой прут к обойме и обратным молотком снять.

вроде ничего космического с нем нет


Макс дельную вещь про анкер подсказал. я бы еще подварил на анкер со стороны гайки дополнительную шпильку - анкерная гайка фиксирует анкер в подшипнике, а гайка на подваренной оси вытаскивает подшипник, упираясь в хаб через обрезок трубы с шайбой бОльшего чем у трубы диаметра.
я делал сам разные конструкции съемников - просто было лень бегать по магазам в поисках.

шарабан
Да нафик это не надо - два раза в анкер ударил и все. Варить еще чо-то

PlasmaNaut писал(а):шарабан
Да нафик это не надо - два раза в анкер ударил и все. Варить еще чо-то

ну а вдруг там подшипник перекосит в хабе...))))


да, я согласен))) колесные подшипники на соплях держатся

шарабан писал(а):

PlasmaNaut писал(а):шарабан
Да нафик это не надо - два раза в анкер ударил и все. Варить еще чо-то

ну а вдруг там подшипник перекосит в хабе...))))


да, я согласен))) колесные подшипники на соплях держатся

на соплях держатся подшипники ипонских мотациклов.
Подшипники с колес от ХД электры иногда хер вынешь

шарабан писал(а):колесные подшипники на соплях держатся

да хрен там, я видел подшипники в колесе В-Рода, которые пришлось отмачивать в керосине сутки, настолько приржавели.

космического в съёмнике может ничего и нет, однако есть он далеко не у всех почему-то.

шарабан писал(а):ну а вдруг там подшипник перекосит в хабе...))))


да, я согласен))) колесные подшипники на соплях держатся

ты так-то не обольщайся, у тебя так вообще подшипники конические должны быть (хотя, в неродных колесах могут и шариковые под 3/4 стоять). Они ходят много дольше, но и замена их занятнее - и съемник надо другой, и индикатор надо на магнитной базе использовать, чтобы зазор измерить, и шайб регулировочных надо иметь некоторое количество ибо не факт, что стоявший набор подойдет.

От проблем то нашли.. Что на уралах, что на хондах выбивал их осью от какогото струйника, замечательно выбивались, тока надо бить не в одно место, а то перекосить может. И посадочное место цело и проблем мнимум. Так что по месту смотри, авось любой штырь подойдёт. В умелых руках и "шило", мировой инструмент.