Приветствую уважаемое сообщество!

Второй сезон у меня только начнется, в прошлом году осваивался и дальше 20км от города не уезжал.
Сейчас торчу в "стране потенциального противника", как у нас на работе принято говорить) В США. Дилер под боком, есть все и практически бесплатно. Накупил себе уже кучу всяких полезных (и бесполезных походу тоже) приблуд и вот теперь думаю:
поскольку в этом сезоне я планирую дальние поездки (>3000 км) - нужно-ли мне ветровое стекло ?

Пока настроен негативно.. Во-первых без стекла прошлый год откатал - наоборот ощущение ветра в морду радует)
Во-вторых - посидел на мотоцикле со стеклом - верхний край проходит ровно по середине линии зрения (я высокий, 198см) - это раздражает.

Кто что скажет ?

П.С. Купил себе в прошлый раз по ошибке вот такие кофры: http://www.cruisercustomizing.com/willi ... t/WM-SB727
Не подходят, нафиг не нужны, а вернуть будет дороже, чем купить новые. Кому в Питере надо - отдам просто так.

Привет на дольняк нужно . сильный ветер,мухи,камни.просто устаеш бороться с ветром ну это я так считаю.

гыгыгы... ну привези, поставь. не понравится снимешь продашь. в минусах точно не будешь.

v1vas писал(а):Во-вторых - посидел на мотоцикле со стеклом - верхний край проходит ровно по середине линии зрения (я высокий, 198см) - это раздражает.

Стекло надо подбирать по высоте так, чтобы при обычной твоей позе его верхний край был где-то на уровне под носом. Тогда взгляд будет проходить над ним, а если тебе будет казаться, что мешает - это 100% ты смотришь слишком близко.

Стекло на трассе это гуд!

+1, да и снять и продать несложно, ну уж если не покатит...

Бери.

v1vas писал(а):
П.С. Купил себе в прошлый раз по ошибке вот такие кофры: http://www.cruisercustomizing.com/willi ... t/WM-SB727
Не подходят, нафиг не нужны, а вернуть будет дороже, чем купить новые. Кому в Питере надо - отдам просто так.

Отдай кофры. Скажи куда подъехать.

имхо, нафиг не нужно стекло.

Раньше думал, что стекло нужно.
На самом деле оно нахер не нужно .... пропал драйв и правильный кайф от покатушек ... если мог бы, то отодрал бы всю морду на Электре ...
Расстояние пох.

Docent писал(а):Раньше думал, что стекло нужно.
На самом деле оно нахер не нужно .... пропал драйв и правильный кайф от покатушек ... если мог бы, то отодрал бы всю морду на Электре ...
Расстояние пох.

это у кого шеи привычные пох ,а по первости стекло облегчает жизнь , когда проехал свой первый на 600 км я шеей крутить мог с трудом , купил поставил стекло норм стало, сейчас да пох , но иногда рассматривая палитру красок потрохов насекомых на стекле , радуюсь что не на мне они.

Piper писал(а):Стекло на трассе это гуд!

присоединюсь к мнению Piper'а.

Я 4-й год со стеклом. Привык сильно.
Да и проблем с насекомыми, которых отдирать надо было раньше после каждой поездки теперь нет ) Разве что стекло мыть...

Но вообще-то дело добровольное. На вкус и цвет...

Ездил всегда без стекла. Неудобств не испытывал.
Прошлой осенью попробывал со стеклом. Единственный по-моему плюс - без дождевика мокнешь не весь, а частично.
Весной стекло ставить не буду, но и продавать не стану, пусть лежит. Может, опять осенью поставлю. Ну и если придёт блажь музыку вкорячить, пригодиться.

Шею тренировать надо . А несекомые на роже - труЪ

мне до 120 км/час нормально и без стекла. Если крейсерскую выше держать, то через пару часов ветер утомлять начинает, поэтому со стеклом езжу

Без стекла в немецкой каске плохо ехать, задирает на скорости. А какой же байкер без немецкой каски?

Соглашусь с Доцентом. Это была одна из причин не покупать новую Электричку, после продажи старой Электрички.
Да и людей с похожими мыслями немало, ведь выпускаются же и продаются Роуд Кинги, при наличии более навороченных Электро Гляйдов.

со стеклом интереснее = появляется выбор
когда холодно, с ним еще и теплее - меньше продувает. дождь опять же...
если есть возможность - брать быстросъемное со штатным замком от пионэров
еще стекло, как бы ограничитель скорости )) - без него на обычном крузере/чоппере больше 100 км/ч кажется суперскорость
в городе снимаю часто по этой причине - что бы не летать
на трассе - маст хэв = комфорт, безопасность (камни/мухи их никто не отменял)
музыку лучше слышно, если колонки стоят
главное подобрать высоту, что бы смотреть над верхней кромкой. если смотреть через стекло, то в дождь ехать не сможешь. если низкое сильно, то будет поток направлять прямо в морду

короче бери/пробуй/определяйся
удачи!

От шлема еще зависит, КМК. И в смысле насекомых и прочих камушков, и в смысле аэродинамики - в разных шлемах по-разному башку откидывает.

как же вы ездите-то?
стекло не ставил и не собираюсь, крейсерская по трассе 120-140

ваще не парило пару сезонов без стекла в отношении ветропотока. да 160 тяжко было, но терпимо, но поставив стекло - понял насколько чище приезжаешь в место назначения, ветер по глазам не бьет и прочее прочее.

быстросъем рулит. хоцца морду в ветра = снял. едешь на работу в дождь - поставил, всяк суше.

без фанатизма.

противники стекла, попробуйте без шлема поездить, ну или хотя б в скорлупке, 2-3 часа без остановки со скоростью 12-140

Pedro писал(а):противники стекла, попробуйте без шлема поездить, ну или хотя б в скорлупке, 2-3 часа без остановки со скоростью 12-140

ездил, рожа в мухах

эта тема из разряда "эппл или самсунг" "никон или кэнон"... Каждый видит свои плюсы и минусы. Если есть возможность - надо пробовать. А там уже решать для себя, надо оно или нет

а у меня никогда рожа не в мухах, проблема в том что шум ветра в ушах очень утомляет, 2 часа идут за 4, а когда помница ездил со стеклом, так клево было, хочу второй мотег )