сколько чего можно повесить на генератор без ущерба его здоровью??
имеем:
музыка - усилок 2х100 и 2колонки 2х125.
3 блока розжига ксенона по 35вт.
обогрев ручек.
габариты/стопари все светодиодные.
ну и кое какая засветка мотоцикла.
хотелось бы понимать как сильно загружен генератор?

Дим, так надо переписать модель генератора и в интернете найти
а можно запросить прям на заводе по электронке

Он же не снаружи как на машине

Зло писал(а):Он же не снаружи как на машине

это просто ты ленивый

Генератор больше 500 ватт точно,рассчитай по другому..Ток главного предохранителя умножить на 13 вольт=390 ватт,если предохранитель 30 А....не помню точно,.... это номинальная вадаваемая мощность.Можно измерить практически,всё ли у тебя гуд...Включи всё ,что есть на байке,дай на холостых 1500-2000 об.....и замерь напругу на акуме....,если около 14 в. и больше...-электрика работает в нормальном режиме,потребляемая мощность меньше номинальной....,если напруга около 13....-электрика нагружена под завязку,что не есть хорошо...,если напруга 12,4-12,8 ...-перегруз электрики. Это ,если у тебя всё исправно....На Интрудерах ненадёжна электрика.....,реле-регулятор выходит из строя частенько,сечение проводов некоторых меньше ,чем нужно....

Спасибо за полный ответ. По весне буду замерять

это был не полный ответ
ставить музыку - менять реле-регулятор, иначе будешь перегревать её музыкой и в итоге спалишь
прецеденты есть

рыжий писал(а):это был не полный ответ
ставить музыку - менять реле-регулятор, иначе будешь перегревать её музыкой и в итоге спалишь
прецеденты есть

А что ставить??

поставь мощнее, или ещё тебе вариант:
вытащи свою релюху на воздух под хороший обдув, это поможет, но ненадолго - в пробке стоять будешь с люстрой и музыкой, - всё равно перегреешь
расположена она под левой крышкой, там ещё дырка для её обдува

А вентилятор не вариант?

Зло писал(а):А вентилятор не вариант?

возможно и вариант, но практики такой не было, да и место грязное, - засрётся быстро

Т.е. Вся проблема в охлаждении релюхи? Может поставить модуль Пельтье?

Вентилятор не вариант.Место там хреновое для реле-регулятора.Переставляют его на переднюю крышку акума,помогает...охлаждается намного лучше..,железо крышки ещё используется как радиатор,и не трудно ..ещё надо поставить вольтметр,электрика будет всегда под контролем,не одного человека это спасло от непредвиденной остановки в дороге,реле-регулятор часто накрывается не сразу...,а сначала начинает сильнее греться и выдавать меньшую напругу ,но ездить ещё можно ...,но может накрыться генератор,так что лучше поменять побыстрей.А так найди спеца,покажи ему этот материал (по ссылке ),пусть соберёт такой реле-регулятор,дешевле и надёжней..
http://freeman.reinfokom.ru/index.php/2 ... 43-39.html

О! Спасибо. Попозже займусь изготовлением реле