Всем привет.
Перегнал мот из гаража на стоянку и по ходу дела забыл перекрыть топливный кран.
Кто скажет, чем это черевато?

Kozak83 писал(а):Всем привет.
Перегнал мот из гаража на стоянку и по ходу дела забыл перекрыть топливный кран.
Кто скажет, чем это черевато?

всё...хана...

зальет гараж. а пробегающая мышка хвостиком махнет и воспламенит всё нафиг)

если ничего не пробито(у меня была вакуумная мембрана в свое время треснута) - то ничего не будет

Kozak83 писал(а):Всем привет.
Перегнал мот из гаража на стоянку и по ходу дела забыл перекрыть топливный кран.
Кто скажет, чем это черевато?

ну теперь надо выкачивать бензин из картера..
когда не перекрываешь кран, все топливо постепенно стекает в картер, разъедая со временем все резинки и прокладки.. так же появляются отложения..
а долго моц так стоял?
нужно открутить свечи, взять пластиковую трубочку гибкую, длинную и по чуть чуть отсасывать всю кашу что там есть.. гемор, конечно, но теперь без вариантов..

sobak писал(а):

Kozak83 писал(а):Всем привет.
Перегнал мот из гаража на стоянку и по ходу дела забыл перекрыть топливный кран.
Кто скажет, чем это черевато?

ну теперь надо выкачивать бензин из картера..
когда не перекрываешь кран, все топливо постепенно стекает в картер, разъедая со временем все резинки и прокладки.. так же появляются отложения..
а долго моц так стоял?
нужно открутить свечи, взять пластиковую трубочку гибкую, длинную и по чуть чуть отсасывать всю кашу что там есть.. гемор, конечно, но теперь без вариантов..

Или снимать картер. На некоторых моделях это проще. Но тут попадалово на герметик.

Dragon писал(а):

sobak писал(а):

Kozak83 писал(а):Всем привет.
Перегнал мот из гаража на стоянку и по ходу дела забыл перекрыть топливный кран.
Кто скажет, чем это черевато?

ну теперь надо выкачивать бензин из картера..
когда не перекрываешь кран, все топливо постепенно стекает в картер, разъедая со временем все резинки и прокладки.. так же появляются отложения..
а долго моц так стоял?
нужно открутить свечи, взять пластиковую трубочку гибкую, длинную и по чуть чуть отсасывать всю кашу что там есть.. гемор, конечно, но теперь без вариантов..

Или снимать картер. На некоторых моделях это проще. Но тут попадалово на герметик.

ну колоть движок геморно.. это крайний вариант.. для начала, всё же отсосать..

Да просто с маслом слить из поддона и все, масло поменять т.е. А остатки бензина испарятся

Pedro писал(а):Да просто с маслом слить из поддона и все, масло поменять т.е. А остатки бензина испарятся

Пэдро, это на харлее.. на хонде по-другому..

Вот вы упыри!!!! Чего издеваетесь? Сложно что ли сразу написать, что нужно сначало попробовать завести моц и потом не привышая скорость 40 км/ч проехать км. 300 - 350 и все будет нормально )

Dragon писал(а):

sobak писал(а):

Kozak83 писал(а):Всем привет.
Перегнал мот из гаража на стоянку и по ходу дела забыл перекрыть топливный кран.
Кто скажет, чем это черевато?

ну теперь надо выкачивать бензин из картера..
когда не перекрываешь кран, все топливо постепенно стекает в картер, разъедая со временем все резинки и прокладки.. так же появляются отложения..
а долго моц так стоял?
нужно открутить свечи, взять пластиковую трубочку гибкую, длинную и по чуть чуть отсасывать всю кашу что там есть.. гемор, конечно, но теперь без вариантов..

Или снимать картер. На некоторых моделях это проще. Но тут попадалово на герметик.

И прокладку обязательно поменять нужно!!!

sobak писал(а):

Dragon писал(а):

sobak писал(а): ну теперь надо выкачивать бензин из картера..
когда не перекрываешь кран, все топливо постепенно стекает в картер, разъедая со временем все резинки и прокладки.. так же появляются отложения..
а долго моц так стоял?
нужно открутить свечи, взять пластиковую трубочку гибкую, длинную и по чуть чуть отсасывать всю кашу что там есть.. гемор, конечно, но теперь без вариантов..

Или снимать картер. На некоторых моделях это проще. Но тут попадалово на герметик.

ну колоть движок геморно.. это крайний вариант.. для начала, всё же отсосать..

ипонские движки колятся очень просто. намного проще ИЖа.
Но сначала однозначно отсосать

есть конечно еще крайний и самый трудный вариант: тупо сменить масло и дальше катаца

Вячеслав писал(а):Вот вы упыри!!!! Чего издеваетесь? Сложно что ли сразу написать, что нужно сначало попробовать завести моц и потом не привышая скорость 40 км/ч проехать км. 300 - 350 и все будет нормально )

ага...и убить мотор разбавленным бензином маслом. не не не...или отсасывать или мотор колоть. тут без вариантов.

че, правда что ль надо так делать?бляха муха!!!!!а я прям так поехал,отсасывать не стал....тоже мот всю ночь так простоял...ручку открутил по полной....могли бы и в ФАК выложить нужные советы,вам лишь бы издеваться над людьми

Dragon писал(а):

Вячеслав писал(а):Вот вы упыри!!!! Чего издеваетесь? Сложно что ли сразу написать, что нужно сначало попробовать завести моц и потом не привышая скорость 40 км/ч проехать км. 300 - 350 и все будет нормально )

ага...и убить мотор разбавленным бензином маслом. не не не...или отсасывать или мотор колоть. тут без вариантов.

Ой подумаешь!!! Был то всего один случай с харлеем, а шумихи..... Вы б сначала на высокотехнологичных мотоциклах покатали ))))

Это парни, все по неопытности. Пригнал мотоцикл, вытащил ключ и пошел домой.
Мне кажется, что ни чего не должно случиться, если кран исправный. Бензин из бака в бензонасос же попадает первым делом, а он вроде как электрический. Пока зажигание не включишь, сосать в карбы не начнет. Или я не прав?
Меньше суток мот стоит.

Kozak83 писал(а):Это парни, все по неопытности. Пригнал мотоцикл, вытащил ключ и пошел домой.
Мне кажется, что ни чего не должно случиться, если кран исправный. Бензин из бака в бензонасос же попадает первым делом, а он вроде как электрический. Пока зажигание не включишь, сосать в карбы не начнет. Или я не прав?
Меньше суток мот стоит.

проверь щупом уровень масла. чего гадаешь на гуще. уровень нормальный если, заведи пропердится всебудет норм.

масло можн сменить с фильтраком для подстаховки

Kozak83 писал(а):Это парни, все по неопытности. Пригнал мотоцикл, вытащил ключ и пошел домой.
Мне кажется, что ни чего не должно случиться, если кран исправный. Бензин из бака в бензонасос же попадает первым делом, а он вроде как электрический. Пока зажигание не включишь, сосать в карбы не начнет. Или я не прав?
Меньше суток мот стоит.

А если прокладка какая сифонит? Электрика электрикой, а самотек еще никто не исключал. И народ не шутит. Только уж очень кардинальный путь предлагает. Но я все же советовал бы на маленькой скорости покать. Должно помочь.

Выкуплю мот в таком состоянии за 20000р.
На восстановление тратиться ещё много. Так что, не думай, продавай!

Водолей писал(а):Выкуплю мот в таком состоянии за 20000р.
На восстановление тратиться ещё много. Так что, не думай, продавай!

Эксплуатация транспортного средства с подобными проблемами, запрещена законодательством РФ, помогу решить эту юридическую проблему. Дорого.

Блин, какие ж вы гады!) Зачем человека-то пугаете!

Лан, харош - дядь твоя тема оч смешная ибо на мотах никто свои краники никогда не закрывает ...

я закрываю! мне потом влом движок колоть..

Pedro писал(а):Лан, харош - дядь твоя тема оч смешная ибо на мотах никто свои краники никогда не закрывает ...

Ты что! Это же очень серьезно! Я один раз не закрыл и всё - двигло бахнуло, картер раскололо....

пост перепеси троллей №2
если в карбах запорные иглы в порядке то вообще не беспокойся, я даже н зиму крантик не перекрываю, если есть сомнения что бензин утёк в картер , проверяется замером уровня масла, если оно в норме то можно смело ехать.

Gost писал(а):пост перепеси троллей №2

тут недалеко человек спрашивает, какой акум на врода 5 года надо брать - отпиши ему по делу, пока мы не написали, что это жутко секретная информация, которую нельзя распространять публично