В мыслях нужно что-то типо жаростойкого пластика.
Обнаружил, что за время катания, на 3-й сезон боковой кофр, что над глушителем прогорел и там дырка небольшая снизу, другой боковой сильно мят и вырвалась с кожей заклёпка внутренняя, которая шнурок для рамки держала, теперь кофр к рамке не привязан. И задний кофр - днище больше багажника, проваливается, скорее ломается.
Где бы пластик купить и привинтить сквозь кожу, чтобы и форму держал и не прогорал над глушаком?

Отлить стеклотканевую пластину любой формы...
Я себе автоглушаки вместо сварки стеклотканью заделываю...

Стеклоткань полюбому внутри будет. А прогорает то снаружи.

Почему полюбому?
И с наружи можно, и с двух сторон поставить...

А стеклоткань форму держит? Или на задний кофр лучше просто пластик искать?

Да вроде как держит...
Во, целая тема про.... topic8461.html

Под центральный кофр подложи металлическую пластину размером чуть меньше плоскости дна кофра, закрепи её к багажнику скобами на болты, а кофр к этой пластине так же болтами.
Между боковым кофром и глушителем должно быть расстояние хотя бы сантиметров в пять-шесть, тогда гореть не чего не будет.

RT. писал(а):Да вроде как держит...
Во, целая тема про.... topic8461.html

Вообще вариант, спасибо

Amer писал(а):Под центральный кофр подложи металлическую пластину размером чуть меньше плоскости дна кофра, закрепи её к багажнику скобами на болты, а кофр к этой пластине так же болтами.
Между боковым кофром и глушителем должно быть расстояние хотя бы сантиметров в пять-шесть, тогда гореть не чего не будет.

Спасибо, идея с центральным кофром думаю правильная. А вот 5-6 см над глушителем - это какие то мелкие кофры должны быть. Мои то не особо велики, но это вообще, барсетки получаются.