Что есть пробуксовка сцепления? Жесткая коробка на драге

[Muwa]

Добрый день, Господа!,

Бывает, не успеваю переключиться на светофоре ниже "третьей" передачи (коробка не дает) и приходится трогаться как есть. Мотоцикл при этом дергается, трясется и рычит; поэтому кое-как тогаюсь с полувыжатым сцеплением. Это похоже на пробуксовку?

В том году было масло "Мотюль 10-40". (Причем по неопытности залил вместо 2.8 литра примерно 3.2л.)
Чаще всего такие неприятности происходили, если вдруг решил в городе погонять от светофора к светофору. И коробка начинала переключать скорости очень жестко и неохотно. Думал, может масло перегревается и решил поменять...

В начале мая залил "Иппон 15-50" - стало хуже. Первые пару дней передачи включались очень мягко, но зато частенько при переключении с "первой" на "вторуюю" я попадал в "нейтраль". (С уровнем масла я опять накосячил)
Слил лишнее масло. Иногда попдаю в "нейтраль между" "3" и "4" или между "4" и "5". С "первой" на "нейтраль" вместо желаемой "второй"выходит примерно в 30% случаев . Проблемы прошлого года тоже никуда не делись.

Может, есть какие мысли?

P.S. Живу в маленьком городишке.
P.P.S. XVS650

[Тёмыч]

недовключение, попробуй чуть отпустить рычаг сцепления - почувствуешь щелчок, после этого выжимай и тыкай вниз

[krabki]

если на светофор приезжаешь на 4-5ой и переключаешь после остановки - то нормальное явление. у самого больше 2х вниз не отщелкивается, пока чуть сцепление не отпустишь. На десперадо такое же было - это нормально. Если на подкате постепенно уменьшать - все нормально щелкается.
А вот нейтраль между 3и4 и 4и5 - вот за это не знаю

[шарабан]

выжми сцепление и газани немного. тогда нормально переключится вниз.

[_mike_]

У меня подобное происходит при переборе с оборотами. Драга ж не спортивный снаряд, чего на ней "гонять"? На первой толкнулся, буквально секунду, щелкнул на вторую, на второй 2 секунды и на третью, на третьей 3-4 секунды и на 4-ю, на ней до 65 и на 5-ю. А чтоб вниз нормально переключались торможение движком используй - будешь всегда на нужной передаче. А тормоз подключай только если динамики двигателя не хватает, не забывая активнее вниз сбрасывать.

[Muwa]

если на светофор приезжаешь на 4-5ой и переключаешь после остановки - то нормальное явление.

недовключение, попробуй чуть отпустить рычаг сцепления - почувствуешь щелчок, после этого выжимай и тыкай вниз

Попробывал, действительно помогло легко переключиться на свтофоре! Раньше приходилось мотоцикл чуть назад отталкивать ногами.

А чтоб вниз нормально переключались торможение движком используй - будешь всегда на нужной передаче.

И такой вариант тоже можно будет применить.


А кто что знает именно про пробуксовку сцепления? Как ее определить "наглазок"?

[krabki]

При работающем двигателе зажимаем тормоз и включаем передачу. Затем, плавно открывая газ, медленно отпускаем сцепление. Если при полностью отпущенном сцеплении и нажатом газу двигатель не останавливается, сцепление пробуксовывает. Если же в этой ситуации работа двигателя прекращается, то сцепление действует нормально.
на машине так, думаю, на мото тоже

[Docent]

При работающем двигателе исправная коробка прекрасно переключается от 5й до 1й без ощутимых дерганий.
Если это не так, то проблемы в коробке или рычагах.

Во-первых нормально по мануалу проверить и отрегулировать сцепление.
Во-вторых проверить и по мануалу отрегулировать тяги рычага переключения передач.
Если не поможет, то по хорошему надо копать коробку. Но это геморой, т.к. надо половинить мотор

При работающем двигателе зажимаем тормоз и включаем передачу. Затем, плавно открывая газ, медленно отпускаем сцепление. Если при полностью отпущенном сцеплении и нажатом газу двигатель не останавливается, сцепление пробуксовывает. Если же в этой ситуации работа двигателя прекращается, то сцепление действует нормально.
на машине так, думаю, на мото тоже

Посильнее газуем и дожигаем диски
Данный способ себя не оправдал из-за неточности.

И кстати при чем тут пробуксовывающее сцепление, когда у человека оно, похоже, ведёт

[krabki]

Посильнее газуем и дожигаем диски
Данный способ себя не оправдал из-за неточности.

ну ежель сцепление в порядке - заглохнем, и жечь будет нечего
да, неточность есть, особенно на ранней стадии... На ранней это будет заметно по поведению аппарата, типа кручу - а не тянет

[Muwa]

И кстати при чем тут пробуксовывающее сцепление, когда у человека оно, похоже, ведёт

У меня вероятно сцепление ведет??

[Docent]

Ну так ты скажи точно. Ведет или буксует.
Буксует - это когда отпускаешь рычаг, даешь газ, хочешь ехать, а мопед не едет. Переключения при этом мягкие и прекрасные.
Ведет - это когда выжимаешь рычаг, сбрасываешь газ, останавливаешься, а мопед все равно хочет ехать. Переключения сопровождаются ударами в кардан и дерганьем мопеда.

[Muwa]

Не едет он нормально только если трогаться с третьей. Как переключаться до первой в "экстренной" ситуации меня научили, так что теперь этот вопрос отпал.

Переклются скорости чаще всего с громким щелчком. Раньше было практически бесшумно (чем я очень гордился до поры-до времени ).
Если сбросить немного газ, а подом сразу поддать, то с большой вероятностью что то щелкнет где то сзади под сидушкой (вероятно кардан).

[alexander416]

Если нейтралки ловишь после почти каждой передачи - коли коробку.
Если хочешь себя успокоить начни со сцепления но скорее всего всё одно в коробку лезть придётся.

[Piper]

Да чего вы пугаете мужчину! На всех мотах такое бывает, что ежели стоишь на 3-4й передаче, то до первой не всегда получается отщелкаться с полностью выжатым сцеплением. Чуть его приотпускаешь и отщелкиваешь. Все нормуль!

[Gost]

Да чего вы пугаете мужчину! На всех мотах такое бывает, что ежели стоишь на 3-4й передаче, то до первой не всегда получается отщелкаться с полностью выжатым сцеплением. Чуть его приотпускаешь и отщелкиваешь. Все нормуль!

не на всех, но на драге да.

[Piper]

не на всех, но на драге да.

Буквоед!)) На большинстве - так устроит?)

[krabki]

Все нормуль!

я бы не был столь уверен, учитывая фразу: "Иногда попдаю в "нейтраль между" "3" и "4" или между "4" и "5"."
я вот никогда в нейтраль кроме 1 и 2 не попадаю

[Muwa]

Если хочешь себя успокоить начни со сцепления...

А чего там, пружины менять? Пробег всего 15000 (честных, ибо резина еще 2003 года и весьмя хорошая, а сам мотоцикл 2004)

[Docent]

Пробег всего 15000 (честных, ибо резина еще 2003 года и весьмя хорошая, а сам мотоцикл 2004)

))))))))) поржал.
коробка на 15к не начинает барахлить

[Piper]

Все нормуль!

я бы не был столь уверен, учитывая фразу: "Иногда попдаю в "нейтраль между" "3" и "4" или между "4" и "5"."
я вот никогда в нейтраль кроме 1 и 2 не попадаю

Мда... Был невнимателен, пардоньте.

[alexander416]

Если хочешь себя успокоить начни со сцепления...

А чего там, пружины менять? Пробег всего 15000 (честных, ибо резина еще 2003 года и весьмя хорошая, а сам мотоцикл 2004)

Коли коробку.
У меня давно-давно такая хрень на ИЖе была. Кулиса тогда накрылась.
Мож драга и не ижак но симптомы такие же - после каждой передачи нейтралка включалась и первую хрен включишь

[Docent]

Там нет кулисы. Это не ишак.

[Muwa]

Решил заменить диски и пружины. Нужна ли такая фиговина?
http://www.ebay.com/itm/98-10-Yamaha-XV ... 88&vxp=mtr
И стоит ли купить Б/У толщиной 2,97 (при допустимых 3,1-2,9) но в два раза дешевле?

[Водолей]

Съёмник там не нужен. Всё вынимается пальцами или в крайняк, отвёрткой подцепи.

[Muwa]

Спасибо. А на счет покупки б\у сцепления?